Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dizel)

Sklop mjenjača (Audi 100 C3)

  • Glavna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Prijenos
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Sklop mjenjača
            0

Odabir debljine podloške za podešavanje



Veličina a, mm
Debljina podloške za podešavanje, mm
8,35–8,64
1,10
8,65–8,94
1,40
8,95–9,24
1,70
9,25–9,54
2,00
9,55–9,84
2,30

Nalog za izvršenje



1. Ugradite sklop diferencijala u kućište kvačila.

2. Postavite poklopac diferencijala i zategnite njegove pričvrsne vijke momentom od 25 Nm (2,5 kgf·m).

3. Ugradite prirubnice poluosovine i zategnite njihove pričvrsne vijke momentom od 20 Nm (2,0 kgf·m), dok osiguravate prirubnice od okretanja.

4. Ugradite os 23 (vidi sl. Kućište mjenjača tip 016) srednji stupanj prijenosa za vožnju unazad. Ugradite međuzupčanik 26 za mjenjač za vožnju unatrag, sinkronizator 25 i oprugu 24 na osovinu Prije ugradnje provjerite aksijalni zazor između čeone površine sinkrona 25 i čeone površine međuzupčanika 26 za mjenjač za vožnju unatrag. Trebao bi biti 0,75-2,30 mm (minimalno dopušteno 0,20 mm). Nakon toga, umetnite ploču 22 i pričvrstite je na kućište mjenjača s vijkom 19. Postavite opružnu kopču 21 na klinove sinkrona 25.

5. Umetnite sekundarno vratilo zajedno sa šipkom vilice 1. i 2. stupnja prijenosa u kućište mjenjača, dok pritišćete držač.

6. Umetnite blokadu za vožnju unatrag 28 u kućište mjenjača.

7. Zategnite vijak 5 koji pričvršćuje polugu 27 za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag.

8. Umetnite polugu za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag 27 u kućište mjenjača dok se njezina navojna čahura ne poravna s vijkom, zatim zategnite vijak 5 nosača poluge zakretnim momentom od 35 Nm (3,5 kgf·m).

9. Nekoliko puta uključite stupanj prijenosa za vožnju unatrag i provjerite lakoću rada mehanizma za uključivanje srednjeg stupnja prijenosa za vožnju unatrag.



10. Stavite mjenjač u rikverc.

11. Ugradite sekundarno vratilo 26 (vidi sl. Tip mjenjača 016) s vilicom 25 za prebacivanje 1. i 2. stupnja prijenosa, šipkom 22 i sponom 23 u kućište mjenjača.

12. Ugradite primarno vratilo u kućište radilice zajedno s vilicom 28 za prebacivanje 3. i 4. stupnja prijenosa, umetnutom u utor kvačila 32 (vidi sl. 3.25) sinkronizator.

13. Ugradite stezaljke 5 (pogledajte sl. Tip mjenjača 016) Vilice za 3. i 4. mjenjač zajedno sa zatikom 20.

15. Učvrstite vilice i povodac opružnim klinovima.

16. Ugradite granične vijke upravljača vilice s novim kartonskim podloškama.

16. Ugradite granične vijke upravljača vilice s novim kartonskim podloškama.


17. Pričvrstite sekundarno vratilo u odnosu na kućište radilice i izmjerite dimenziju a.

18. Odaberite podlošku za podešavanje 21 (vidi sl. Sekundarno vratilo KP 016) potrebnu debljinu i zatim ga postavite na osovinu (vidi tablicu. Odabir debljine podloške za podešavanje).

19. Pritisnite zupčanik 22 5. stupnja prijenosa sekundarne osovine, prethodno ga zagrijavši na temperaturu od 120°C. U tom slučaju prirubnica zupčanika mora biti okrenuta prema ležaju.

20. Ugradite podlošku 23 i zategnite vijak 24 na kraju sekundarne osovine zakretnim momentom od 50 Nm (5,0 kgf·m).



21. Pričvrstite primarno vratilo u odnosu na kućište radilice.

Pritisnite unutarnji prsten 14 (vidi sl. Primarno vratilo KP 016) cilindrični valjkasti ležaj, predgrijavši ga na temperaturu od 120°C. Nakon toga ugradite ležaj 15.

22. Odredite debljinu sigurnosnog prstena 16 tako da aksijalni zazor ne prelazi 0,05 mm.

23. Ugradite zupčanik 28 5. stupnja prijenosa sa spojkom sinkrona, igličastim ležajem 29 s unutarnjim prstenom 30 i vilicom 36 na primarnu osovinu (vidi sl. Tip mjenjača 016).

24. Učvrstite vilicu za uključivanje 5. stupnja prijenosa opružnim klinom 37.

25. Ugradite pričvrsni prsten 27 (vidi sl. Primarno vratilo KP 016).

26. Ugradite sinkronizator 5. stupnja prijenosa na glavčinu.

27. Pritisnite glavčinu 25 s nazubljenim prstenom na primarnu osovinu prethodno zagrijanu na temperaturu od 120°C.

28. Pritisnite drugi unutarnji prsten 22 ležaja.

29. Postavite poklopac mjenjača 41 zajedno s brtvom 40.

30. Pritisnite prvi unutarnji prsten 42 ležaja.

31. Ugradite podlošku 43 i zategnite vijak 44 na kraj primarne osovine zakretnim momentom od 50 Nm (5,0 kgf·m).

32. Zategnite pričvrsne vijke poklopca zakretnim momentom od 25 Nm (2,5 kgf·m).

33. Ugradite novi utikač 45.

34. Nanesite tanak sloj brtvila na spojene površine mjenjača i kućišta kvačila i spojite ih. Zategnite pričvrsne vijke momentom od 25 Nm (2,5 kgf·m).

35. Nanesite tanki sloj brtvila na spojene površine kućišta kvačila i poklopca 16. Postavite poklopac i zategnite vijke 18 za njegovo pričvršćivanje.

35. Nanesite tanki sloj brtvila na spojene površine kućišta kvačila i poklopca 16. Postavite…


36. Postavite ručicu mjenjača, pazeći da je postavljena okomito.
Članak je provjerio auto stručnjak Daniil Ushakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 100 C3: 5 brzinski mjenjač 016 i 012
Sljedeći članci

Demontaža i montaža sekundarnog vratila
Primarno vratilo
Rastavljanje mjenjača
Skidanje i ugradnja mjenjača


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Sklop mjenjača Audi 80 B2 (1979-1986)
Vizualni pregled mjenjača na curenje Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Provjera razine ulja u glavnom zupčaniku automatskog mjenjača Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Popravak ručnog mjenjača Audi A6 C5 (1997-2004)
Vizualna provjera nepropusnosti mjenjača Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok cilindra sa strane mjenjača Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Pričvršćivanje mjenjača na motor Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 38 + 41 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Zračni filter
  • Mono-Motronic sustav ubrizgavanja
  • Digifant sustav ubrizgavanja
  • Injection KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Ovjes i upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Dizelski motor
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Tranzistorski sustav paljenja
  • Sustav elektroničkog paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Mehanizam mjenjača KP 016
  • Automatski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Rasvjeta i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Opće informacije
  • Održavanje i rad
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • 5 cilindrični motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Motor uklonjen
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Pokretanje i punjenje
  • Predgrijavanje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.