Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Sebességváltó összeszerelés (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Jármű sebességváltó
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Sebességváltó összeszerelés
            0

A beállító alátét vastagságának kiválasztása



A méret, mm
Beállító alátét vastagsága, mm
8,35–8,64
1,10
8,65–8,94
1,40
8,95–9,24
1,70
9,25–9,54
2,00
9,55–9,84
2,30

Végrehajtási parancs



1. Szerelje be a differenciálmű egységet a tengelykapcsoló házába.

2. Szerelje fel a differenciálmű fedelét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 25 Nm (2,5 kgf·m) nyomatékkal.

3. Szerelje fel a tengelytengely karimáit, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm (2,0 kgf·m) nyomatékkal, miközben biztosítsa a karimákat az elfordulás ellen.

4. Telepítse tengely 23 (lásd az ábrát Sebességváltó ház típusa 016) közbenső hátrameneti fokozat. Szerelje fel a 26. hátrameneti fokozatot, a 25. szinkronizálót és a 24. rugót a tengelyre. Szerelje fel a tengelyre a 25. szinkronizáló végfelülete és a hátrameneti fokozat 26. közbenső fokozata közötti tengelyirányú hézagot. 0,75-2,30 mm-nek kell lennie (minimálisan megengedett 0,20 mm). Ezután helyezze be a 22-es lemezt, és rögzítse a 19-es csavarral a sebességváltó házához. Helyezze a 21 rugókapcsot a 25 szinkroncsapokra.

5. Helyezze be a másodlagos tengelyt az 1. és 2. fogaskerekes villarúddal együtt a sebességváltó házába, miközben nyomja meg a rögzítőt.

6. Illessze be a 28 hátramenet reteszelőt a sebességváltó házába.

7. Húzza meg a csavart 5 rögzítő kart 27 a hátramenet bekapcsolásához.

8. Illessze be a 27 hátrameneti kapcsolókart a sebességváltó házába, amíg a menetes karmantyú egy vonalba nem kerül a csavarral, majd húzza meg a kartartó 5 csavarját 35 Nm (3,5 kgf·m) nyomatékkal.

9. Kapcsolja be többször a hátrameneti fokozatot, és ellenőrizze a közbenső hátrameneti kapcsoló mechanizmusának egyszerű működését.



10. Állítsa hátramenetbe a sebességfokozatot.

11. Szerelje be a 26-os másodlagos tengelyt (lásd az ábrát Sebességváltó típusa 016) 25-ös villával az 1. és 2. fokozat kapcsolásához, a 22-es rúddal és a 23-as karral a sebességváltó házába.

12. Szerelje be az elsődleges tengelyt a forgattyúházba a 28 villával együtt a 3. és 4. sebességváltáshoz, és helyezze be a 32 tengelykapcsoló hornyába (lásd a 3.25. ábrát) szinkronizátor.

13. Telepítse fokozat 5 (lásd az ábrát Sebességváltó típusa 016) 3. és 4. sebességváltó villa a 20-as csappal együtt.

15. Rögzítse a villákat és a pórázt rugós csapokkal.

16. Szerelje be a villakormányzó ütközőcsavarjait új karton alátétekkel.

16. Szerelje be a villakormányzó ütközőcsavarjait új karton alátétekkel.


17. Rögzítse a másodlagos tengelyt a forgattyúházhoz képest, és mérje meg a méretet.

18. Válassza ki a 21 beállító alátétet (lásd az ábrát Másodlagos tengely KP 016) a szükséges vastagságot, majd szerelje fel a tengelyre (lásd a táblázatot. A beállító alátét vastagságának kiválasztása).

19. Nyomja rá a szekunder tengely 5. fogaskerekének 22-es fogaskerekét, miután azt 120°C-ra előmelegítette. Ebben az esetben a fogaskerék karimájának a csapágy felé kell néznie.



20. Szerelje be a 23 alátétet, és húzza meg a 24 csavart a szekunder tengely végébe 50 Nm (5,0 kgf·m) nyomatékkal.

21. Rögzítse az elsődleges tengelyt a forgattyúházhoz képest.

Nyomja meg a belső gyűrűt 14 (lásd az ábrát Elsődleges tengely KP 016) hengergörgős csapágyat, előmelegítve 120°C-ra. Ezt követően szerelje be a 15-ös csapágyat.

22. Határozza meg a 16 rögzítőgyűrű vastagságát úgy, hogy a tengelyirányú hézag ne haladja meg a 0,05 mm-t.

23. Szerelje fel az 5. fokozat 28-as fogaskerekét a szinkronizáló tengelykapcsolóval, a 29 tűcsapágyat a 30 belső gyűrűvel és a 36-os villát az elsődleges tengelyre (lásd az ábrát Sebességváltó típusa 016).

24. Rögzítse az 5. fokozat kapcsolóvillát a 37-es rugós csappal.

25. Telepítse a rögzítőgyűrűt 27 (lásd az ábrát Elsődleges tengely KP 016).

26. Szerelje fel az 5. fokozat szinkronizálóját az agyra.

27. Nyomja rá a 25-ös agyat fogazott gyűrűvel az elsődleges tengelyre, miután előmelegítette 120°C-ra.

28. Nyomja meg a csapágy második belső gyűrűjét 22.

29. Szerelje fel a sebességváltó 41 fedelét a 40 tömítéssel együtt.

30. Nyomja meg a 42-es csapágy első belső gyűrűjét.

31. Szerelje be a 43 alátétet, és húzza meg a 44 csavart az elsődleges tengely végébe 50 Nm (5,0 kgf·m) nyomatékkal.

32. Húzza meg a burkolat rögzítőcsavarjait 25 N·m (2,5 kgf·m) nyomatékkal.

33. Szerelje be az új dugót 45.

34. Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot a sebességváltó és a tengelykapcsoló-házak illeszkedő felületeire, és illessze őket össze. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 25 Nm (2,5 kgf·m) nyomatékkal.



35. Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot a tengelykapcsolóház és a fedél 16 illeszkedő felületeire. Szerelje fel a fedelet, és húzza meg a rögzítő csavarokat 18.

35. Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot a tengelykapcsolóház és a fedél 16 illeszkedő…


36. Szerelje fel a sebességváltó kart, ügyelve arra, hogy függőlegesen legyen felszerelve.

(Az eredeti cikk elérhető az online forráson AUDImanual)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Daniil Ushakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: 5 sebességes váltó 016 és 012
Következő cikkek

A másodlagos tengely szét- és összeszerelése
Elsődleges tengely
A sebességváltó szétszerelése
A sebességváltó ki- és beszerelése


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 30 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.