Elsődleges tengely KP 016
- 1 - sebességváltó ház;
- 2 - tűcsapágy;
- 3 - rögzítőgyűrű;
- 4 - nyomóalátét;
- 5 - 4. fogaskerék;
- 6 - 4. fokozat tűcsapágy;
- 7 - szinkronizáló zárógyűrű;
- 8 - rögzítőgyűrű;
- 9 - szinkronizáló;
- 10 - szinkronizáló zárógyűrű;
- 11 - 3. fogaskerék;
- 12 - 3. fokozat tűcsapágy;
- 13 - elsődleges tengely;
- 14 - belső csapágygyűrű;
- 15 - csapágy;
- 16 - rögzítőgyűrű;
- 17 - sebességváltó burkolat;
- 18 - csavar;
- 19 - alátét;
- 20 - belső csapágygyűrű;
- 21 - csapágy;
- 22 - belső csapágygyűrű;
- 23 - rögzítőgyűrű;
- 24 - tömítés;
- 25 - agy fogazott gyűrűvel;
- 26 - 5. fokozat szinkronizáló zárógyűrű;
- 27 - rögzítőgyűrű;
- 28 - 5. fogaskerék szinkronizálóval;
- 29 - 5. fokozat tűcsapágy;
- 30 - az 5. fokozat tűcsapágyának belső gyűrűje;
- 31 - tavasz;
- 32 - csúszó tengelykapcsoló;
- 33 - keksz;
- 34 - hub;
- 35 - 5. fogaskerék;
- 36 - keksz;
- 37 - rugó;
- 38 - csúszó tengelykapcsoló
Az elsődleges tengely össze- és szétszerelése ugyanúgy történik, mint a 013 és 093 típusú sebességváltó elsődleges tengelyének össze- és szétszerelése (lásd alpont 7.4.2.3). Ebben az esetben a fogaskerekek és a megfelelő reteszelőgyűrűk közötti távolság az 1. és 2. fokozat szinkrongyűrűjénél 1,10–1,70 mm, a 3. és 4. fokozat szinkrongyűrűjénél – 1,00–1,70 mm, és az 5. szinkronizáló gyűrűnél 0–9 mm 0,5 mm). Ellenkező esetben a zárógyűrűt ki kell cserélni.