Elsődleges tengely KP 016
- 1 - sebességváltó ház;
- 2 - tűcsapágy;
- 3 - rögzítőgyűrű;
- 4 - tolóalátét;
- 5 - a 4. fokozat fogaskereke;
- 6 - tűcsapágy 4. fokozat;
- 7 - szinkronizáló blokkoló gyűrű;
- 8 - rögzítőgyűrű;
- 9 - szinkronizáló;
- 10 - szinkronizáló blokkoló gyűrű;
- 11 - 3. sebességfokozat;
- 12 - 3. fokozat tűcsapágy;
- 13 - bemeneti tengely;
- 14 - a csapágy belső gyűrűje;
- 15 - csapágy;
- 16 - rögzítőgyűrű;
- 17 - sebességváltó fedél;
- 18 - csavar;
- 19 - alátét;
- 20 - a csapágy belső gyűrűje;
- 21 - csapágy;
- 22 - a csapágy belső gyűrűje;
- 23 - rögzítőgyűrű;
- 24 - tömítés;
- 25 - agy fogaskerék felnivel;
- 26 - 5. fokozat szinkronizáló blokkoló gyűrű;
- 27 - rögzítőgyűrű;
- 28 - 5. fokozat szinkronizálóval;
- 29 - tűcsapágy 5. fokozat;
- 30 - az 5. sebességfokozat tűcsapágyának belső gyűrűje;
- 31 - rugó;
- 32 - csúszó tengelykapcsoló;
- 33 - cracker;
- 34 - agy;
- 35 - az 5. fokozat fogaskereke;
- 36 - cracker;
- 37 - rugó;
- 38 - csúszó tengelykapcsoló
A bemenő tengely össze- és szétszerelése ugyanúgy történik, mint a 013 és 093 típusú sebességváltók bemenő tengelyének össze- és szétszerelése (lát alpont 7.4.2.3). Ebben az esetben a fogaskerekek és a megfelelő blokkológyűrűk közötti hézag az 1. és 2. fokozat szinkrongyűrűinél 1,10–1,70 mm, a 3. és 4. fokozat szinkrongyűrűinél 1,00–1,70 mm, és a 5. fokozat szinkrongyűrűje - 1,00–1,90 mm (minimális megengedett rés - 0,5 mm). Ellenkező esetben a zárógyűrűt ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések