Първичен вал (Audi 100 C3)

Първичен вал KP 016

• 1 - корпус на скоростната кутия;
• 2 - иглен лагер;
• 3 - задържащ пръстен;
• 4 - упорна шайба;
• 5 - пиньон на 4-та предавка;
• 6 - иглен лагер на 4-та предавка;
• 7 - заключващ пръстен на синхронизатора;
• 8 - задържащ пръстен;
• 9 - синхронизатор;
• 10 - заключващ пръстен на синхронизатора;
• 11 - зъбно колело на 3-та предавка;
• 12 - иглен лагер на 3-та предавка;
• 13 - първичен вал;
• 14 - вътрешен лагерен пръстен;
• 15 - лагер;
• 16 - задържащ пръстен;
• 17 - капак на скоростната кутия;
• 18 - болт;
• 19 - шайба;
• 20 - вътрешен лагерен пръстен;
• 21 - лагер;
• 22 - вътрешен лагерен пръстен;
• 23 - задържащ пръстен;
• 24 - уплътнение;
• 25 - главина със зъбен пръстен;
• 26 - заключващ пръстен на синхронизатора на 5-та предавка;
• 27 - задържащ пръстен;
• 28 - зъбно колело на 5-та скорост със синхронизатор;
• 29 - иглен лагер на 5-та предавка;
• 30 - вътрешен пръстен на иглен лагер на 5-та предавка;
• 31 - пружина;
• 32 - плъзгащ се съединител;
• 33 - крекер;
• 34 - главина;
• 35 - зъбно колело на 5-та предавка;
• 36 - крекер;
• 37 - пружина;
• 38 - плъзгащ се съединител

Монтажът и демонтажът на първичния вал се извършва по същия начин, както монтажът и демонтажът на първичния вал на скоростната кутия тип 013 и 093 (виж. подточка 7.4.2.3). В този случай разстоянието между зъбните колела и съответните фиксиращи пръстени за пръстените на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка трябва да бъде 1,10–1,70 mm, за пръстените на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка – 1,00–1,70 mm, а за пръстена на синхронизатора на 5-та предавка – 1,00–1,90 mm (минимално допустимата междина е 0,5 мм). В противен случай заключващият пръстен трябва да се смени.

Оригиналната версия е на портала: AUDIMANUAL.RU