Съдържание: Разглобяване ↓ Сглобяване ↓
Първичен вал на скоростна кутия тип 013
- 1 - иглен лагер;
- 2 - задържащ пръстен;
- 3 - упорна шайба;
- 4 - пиньон на 4-та предавка;
- 5 - иглен лагер на 4-та предавка;
- 6 - заключващ пръстен на синхронизатора;
- 7 - задържащ пръстен на синхронизатора;
- 8 - синхронизатор;
- 9 - заключващ пръстен на синхронизатора;
- 10 - зъбно колело за 3-та предавка;
- 11 - иглен лагер на 3-та предавка;
- 12 - първичен вал;
- 13 - вътрешен лагерен пръстен;
- 14 - лагер;
- 15 - задържащ пръстен;
- 16 - болт;
- 17 - шайба;
- 18 - лагер;
- 19 - задържащ пръстен;
- 20 - уплътнение;
- 21 - главина със зъбен пръстен;
- 22 - заключващ пръстен на синхронизатора на 5-та предавка;
- 23 - зъбно колело на 5-та скорост със синхронизатор;
- 24, 25 - иглен лагер на 5-та предавка;
- 26 - вътрешен пръстен на иглен лагер на 5-та предавка;
- 27 - шайба;
- 28 - пружина;
- 29 - съединител;
- 30 - крекер;
- 31 - главина;
- 32 - пружина;
- 33 - съединител;
- 34 - крекер;
- 35 - зъбно колело за 5-та скорост с главина
Разглобяване
1. Свалете задържащия пръстен 2 и упорната шайба 3.
2. Свалете зъбно колело 4 на 4-та предавка и иглен лагер 5, като го маркирате.
3. Свалете задържащия пръстен 7.
4. Маркирайте позицията на съединителя и главината на синхронизатора спрямо вала.
5. Натиснете синхронизатор 8 заедно с блокиращи пръстени 6 и 9 и зъбно колело 10 на 3-та предавка (прилагане на сила към 3-та предавка).
6. Свалете иглен лагер 11 на 3-та предавка и го маркирайте.
7. Натиснете вътрешния пръстен на средния лагер от вала.
Сглобяване
1. Натиснете вътрешния пръстен на средния лагер върху вала.
2. Монтирайте иглен лагер 11 на 3-та предавка на първичния вал, като предварително го смажете с трансмисионно масло.
3. Монтирайте зъбно колело 10 от 3-та предавка.
4. Монтирайте модула на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка с блокиращи пръстени в съответствие с предварително направените маркировки. (Разглобяването и сглобяването на синхронизатора са описани в подточка 7.4.1.4). В този случай разстоянието между зъбното колело на 5-та предавка и блокиращия пръстен трябва да бъде 1,0–1,9 mm (минимално допустимо разстояние 0,5 мм). В противен случай заключващият пръстен трябва да се смени.
5. Поставете задържащия пръстен 7.
6. Монтирайте иглен лагер 5 и зъбно колело 4 на 4-та предавка на вала.
7. Монтирайте упорна шайба 3 и задържащ пръстен 2.
8. С помощта на щуп проверете аксиалната хлабина между пиньона на 4-та предавка и упорната шайба, която трябва да бъде 0,10–0,40 mm. Ако празнината не съответства на посочената, изберете нова упорна шайба 3 с необходимата дебелина и я сменете. Резервните части включват аксиални шайби с дебелина 3,47; 3,57 и 3,67 мм.
[Информация, получена от този ресурс «audimanual.ru»]