Первичный вал (Audi 100 С3)

Первичный вал КП 016

• 1 - картер коробки передач;
• 2 - игольчатый подшипник;
• 3 - стопорное кольцо;
• 4 - упорная шайба;
• 5 - шестерня 4-й передачи;
• 6 - игольчатый подшипник 4-й передачи;
• 7 - блокирующее кольцо синхронизатора;
• 8 - стопорное кольцо;
• 9 - синхронизатор;
• 10 - блокирующее кольцо синхронизатора;
• 11 - шестерня 3-й передачи;
• 12 - игольчатый подшипник шестерни 3-й передачи;
• 13 - первичный вал;
• 14 - внутреннее кольцо подшипника;
• 15 - подшипник;
• 16 - стопорное кольцо;
• 17 - крышка коробки передач;
• 18 - болт;
• 19 - шайба;
• 20 - внутреннее кольцо подшипника;
• 21 - подшипник;
• 22 - внутреннее кольцо подшипника;
• 23 - стопорное кольцо;
• 24 - прокладка;
• 25 - ступица с зубчатым венцом;
• 26 - блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи;
• 27 - стопорное кольцо;
• 28 - шестерня 5-й передачи с синхронизатором;
• 29 - игольчатый подшипник 5-й передачи;
• 30 - внутреннее кольцо игольчатого подшипника 5-й передачи;
• 31 - пружина;
• 32 - скользящая муфта;
• 33 - сухарь;
• 34 - ступица;
• 35 - шестерня 5-й передачи;
• 36 - сухарь;
• 37 - пружина;
• 38 - скользящая муфта

Сборка и разборка первичного вала выполняются аналогично сборке и разборке первичного вала коробки передач типа 013 и 093 (cм. подраздел 7.4.2.3). При этом зазор между шестернями и соответствующими блокирующими кольцами для колец синхронизатора 1-й и 2-й передачи должен быть 1,10–1,70 мм, для колец синхронизатора 3-й и 4-й передач – 1,00–1,70 мм, а для кольца синхронизатора 5-й передачи – 1,00–1,90 мм (минимально допустимый зазор – 0,5 мм). В противном случае блокирующее кольцо необходимо заменить.