Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Sebességváltó összeszerelés (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Jármű sebességváltó
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • Sebességváltó összeszerelés
            0

Sebességváltó ház típusa 013



Sebességváltó ház típusa 013

  • 1 - zárólemez;
  • 2 - külső csapágygyűrű;
  • 3 - tömítés;
  • 4 - hátrameneti sebességváltó kar;
  • 5 - rögzítő;
  • 6 - persely;
  • 7 - alátét;
  • 8 - csavar;
  • 9 - reteszelő dugattyú;
  • 10 - zárócsap;
  • 11 - rögzítőgyűrű;
  • 12 - csapágy;
  • 13 - rögzítőpersely;
  • 14 - tavasz;
  • 15 - parafa;
  • 16 - csavar;
  • 17 - sebességváltó ház;
  • 18 - hátrameneti villarúd

Sebességváltó burkolat típusa 013



Sebességváltó burkolat típusa 013

  • 1 - tömítés;
  • 2 - rögzítőgyűrű;
  • 3 - csapágy;
  • 4 - mágnes;
  • 5 - csap;
  • 6 - sebességváltó burkolat;
  • 7 - persely;
  • 8 - olajtömítés;
  • 9 - Tolatólámpa kapcsoló

Végrehajtási parancs



1. Szerelje be a külső gyűrűt 3 (lásd az ábrát A 013 típusú sebességváltó másodlagos tengelye) a szekunder tengely első görgős csapágyát és rögzítse a 013-as típusú hajtóműre 2-es csappal, a 093-as típusú váltóra belső hatlapú csavarral.



2. Telepítse fokozat 5 (lásd az ábrát Sebességváltó ház típusa 013), a sebességváltó villarudak 9 reteszdugattyúit és 10 reteszelőcsapját, ha eltávolították őket.

3. Telepítse a forgattyúház 12 (lásd a képen Sebességváltó típusa 013) sebességváltó 39 szekunder tengelye 42 villával és 41 rúddal az 1. és 2. fokozatok kapcsolásához.

4. Szerelje fel a 45-ös közbenső fokozatot a hátramenethez a 36-os tengelyre, és nyomja be a 12-es sebességváltóházba.

5. Szerelje be a 46 elsődleges tengelyt a 12 hajtóműházba, kapcsolja össze az elsődleges és a másodlagos tengely fogaskerekeit.

6. Szerelje be a 43-as villát a 3. és 4. fokozat kapcsolásához a szinkronizáló tengelykapcsoló hornyába, helyezze be a rudat a villanyílásba, és rögzítse a villát a rúdra a 44-es csappal.

7. Állítsa az összes sebességváltó villarudat üres állásba.

8. Nyomja meg a 39 szekunder tengely hátsó kétsoros kúpgörgős csapágyának második belső gyűrűjét 38.

9. Szerelje fel a 15 alátétet a 46 elsődleges tengelyre úgy, hogy a kiálló rész a sebességváltó háza felé nézzen.

10. Melegítsük fel 120°C-ra, és egy megfelelő tüskével ütközésig nyomjuk rá az 5. fokozat tűcsapágyának belső gyűrűjét 16.

11. Melegítse fel 120°C-ra, és nyomja ütközésig az 5. sebességfokozat 34 fogaskerekét a 39 másodlagos tengelyre.

12. Szerelje fel a 17 tűcsapágy mindkét sorát a bemenő tengelyre.

13. Szerelje be az 5. fokozat 18-as fogaskerekét szinkronizálóval és a 20-as villát az 5. fokozat bekapcsolásához a 46-os elsődleges tengelyre.

14. Rögzítse a 20 villát a rúdhoz a 19-es csappal.



15. Melegítse fel 120°C-ra, és ütközésig szerelje fel a 22-es agyat fogazott peremmel.

16. Nyomja rá a hátsó csapágy belső gyűrűjét az elsődleges tengelyre.

17. Rögzítse a sebességváltó 12 házát a 8 tengelykapcsoló házhoz, szerelje be közéjük a 10 tömítést, és húzza meg a 13 rögzítőcsavarokat 25 Nm (2,5 kgf·m) nyomatékkal.

18. Kapcsolja be az egyik fogaskereket, és biztosítsa a bemenő tengelyt az elfordulás ellen.

19. Húzza meg a 33 anyát a másodlagos tengely végén 100 N·m (10,0 kgf·m) nyomatékkal, és rögzítse.

20. Szerelje fel a 32 pórázt az 1. és 2. sebességváltó villarúdra.

21. Mozgassa hátra a 35-ös villás váltórudat a 3. és 4. sebességfokozathoz, és kapcsolja be a 3. fokozatot.

22. Helyezze be a 30 sebességváltót a sebességváltó házába, és helyezze be a váltórúd lábát a 3. és 4. sebességváltó villarúdjának hornyába.

23. Rögzítse a 32 pórázt az 1. és 2. sebességváltó villarúdhoz egy csappal.

24. Állítsa az összes sebességváltó villarudat üres állásba.

25. Telepítse a fedél 6 (lásd a képen Sebességváltó burkolat típusa 013) sebességváltók 23 tömítéssel (lásd az ábrát Sebességváltó típusa 013) és húzza meg a 28 rögzítőcsavart 25 N·m (2,5 kgf·m) nyomatékkal, miután először felvitt egy réteg tömítőanyagot a menetekre.

26. Húzza meg a primer tengely végén található 26 csavart 45 Nm (4,5 kgf·m) nyomatékkal, és szereljen be egy új 27 dugót.

Figyelmeztetés: A másodlagos tengely hátsó csapágyának, a másodlagos tengelynek, a sebességváltó- és tengelykapcsoló-házaknak, valamint a differenciálműnek a cseréjekor be kell állítani a másodlagos tengely fogaskerekes fogaskerekét és a véghajtás holtjátékát és a differenciálmű csapágy előfeszítését. Ezek a munkák speciális berendezéseket és szerszámokat igényelnek, ezért ajánlatos szervizben elvégezni.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Daniil Ushakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: 5 sebességes váltó 013 és 093
Következő cikkek

A differenciálmű szét- és összeszerelése
A másodlagos tengely szét- és összeszerelése
Az elsődleges tengely szét- és összeszerelése
A sebességváltó szétszerelése
A sebességváltó vezérlő mechanizmusának beállítása


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 11 + 50 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.