Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Zostava prevodovky (Audi 100 C3)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • Zostava prevodovky
            0

Typ skrine prevodovky 013



Typ skrine prevodovky 013

  • 1 - blokovacia doska;
  • 2 - vonkajší krúžok ložiska;
  • 3 - tesnenie;
  • 4 - radiaca páka spiatočky;
  • 5 - držiak;
  • 6 - priechodka;
  • 7 - podložka;
  • 8 - skrutka;
  • 9 - zaisťovací piest;
  • 10 - poistný kolík;
  • 11 - poistný krúžok;
  • 12 - ložisko;
  • 13 - puzdro držiaka;
  • 14 - pružina;
  • 15 - korok;
  • 16 - skrutka;
  • 17 - skriňa prevodovky;
  • 18 - tyč vidlice spiatočky

Kryt prevodovky typ 013



Kryt prevodovky typ 013

  • 1 - tesnenie;
  • 2 - poistný krúžok;
  • 3 - ložisko;
  • 4 - magnet;
  • 5 - kolík;
  • 6 - kryt prevodovky;
  • 7 - puzdro;
  • 8 - olejové tesnenie;
  • 9 - Spínač spätného svetla

Exekučný príkaz



1. Nainštalujte vonkajší krúžok 3 (pozri kresba Sekundárny hriadeľ prevodovky typu 013) predné valčekové ložisko sekundárneho hriadeľa a zaistite ho na prevodovke typu 013 čapom 2 a na prevodovke typu 093 skrutkou s vnútorným šesťhranom.



2. Nainštalujte svorky 5 (pozri kresba Typ skrine prevodovky 013), zaisťovacie plunžery 9 a zaisťovací kolík 10 tyčí radiacej vidlice, ak boli odstránené.

3. Nainštalujte do kľukovej skrine 12 (pozri kresba Typ prevodovky 013) sekundárny hriadeľ prevodovky 39 s vidlicou 42 a tyčou 41 na prepínanie 1. a 2. prevodového stupňa.

4. Nainštalujte medziľahlý prevod 45 pre spiatočku na nápravu 36 a zatlačte ho do skrine prevodovky 12.

5. Nainštalujte primárny hriadeľ 46 do skrine prevodovky 12, pričom zapojte ozubené kolesá primárneho a sekundárneho hriadeľa.

6. Do drážky synchronizačnej spojky nainštalujte vidlicu 43 na prepínanie 3. a 4. prevodového stupňa, tyč vložte do otvoru vidlice a vidlicu pripevnite k tyči čapom 44.

7. Nastavte všetky tyče radiacej vidlice do neutrálnej polohy.

8. Zatlačte na druhý vnútorný krúžok 38 zadného dvojradového kuželíkového ložiska sekundárneho hriadeľa 39.

9. Nainštalujte podložku 15 na primárny hriadeľ 46 s vyčnievajúcou časťou smerom k skrini prevodovky.

10. Zahrejte na 120°C a pomocou vhodného tŕňa zatlačte na vnútorný krúžok 16 ihlového ložiska 5. prevodového stupňa, kým sa nezastaví.

11. Zahrejte na 120°C a zatlačte ozubené koleso 34 5. prevodového stupňa na sekundárny hriadeľ 39, kým sa nezastaví.

12. Nainštalujte oba rady ihlových ložísk 17 na vstupný hriadeľ.

13. Nainštalujte ozubené koleso 18 5. prevodového stupňa so synchronizátorom a vidlicou 20 na zaradenie 5. prevodového stupňa na primárny hriadeľ 46.

14. Zaistite vidlicu 20 k tyči pomocou kolíka 19.



15. Zahrejte na 120°C a nainštalujte náboj 22 s ozubeným vencom až na doraz.

16. Natlačte vnútorný krúžok zadného ložiska na primárny hriadeľ.

17. Pripevnite skriňu prevodovky 12 na skriňu spojky 8, medzi ne nainštalujte tesnenie 10 a utiahnite upevňovacie skrutky 13 na krútiaci moment 25 Nm (2,5 kgf·m).

18. Zaraďte jedno z ozubených kolies a zaistite vstupný hriadeľ proti otáčaniu.

19. Utiahnite maticu 33 na konci sekundárneho hriadeľa momentom 100 N·m (10,0 kgf·m) a zaistite ju.

20. Nainštalujte vodítko 32 na tyč vidlice radenia 1. a 2. prevodového stupňa.

21. Posuňte späť 35- vidlicovú radiacu tyč pre 3. a 4. prevodový stupeň, čím zaraďte 3. prevodový stupeň.

22. Vložte radiacu páku 30 do skrine prevodovky a vložte nohu radiacej tyče do drážky tyče vidlice 3. a 4. prevodového stupňa.

23. Zaistite vodítko 32 k tyči vidlice radenia 1. a 2. prevodového stupňa pomocou kolíka.

24. Nastavte všetky tyče radiacej vidlice do neutrálnej polohy.

25. Nainštalujte kryt 6 (pozri kresba Kryt prevodovky typ 013) prevodovka s tesnením 23 (pozri kresba Typ prevodovky 013) a utiahnite 28 upevňovacích skrutiek krútiacim momentom 25 N·m (2,5 kgf·m), pričom na závity najskôr naneste vrstvu tmelu.

26. Utiahnite skrutku 26 na konci primárneho hriadeľa na krútiaci moment 45 Nm (4,5 kgf·m) a nainštalujte novú zátku 27.

Upozornenie: Pri výmene zadného ložiska sekundárneho hriadeľa, sekundárneho hriadeľa, skríň prevodovky a spojky a diferenciálu je potrebné nastaviť vôľu sekundárneho hriadeľa a predpätie ložiska diferenciálu. Tieto práce vyžadujú použitie špeciálneho vybavenia a náradia, preto sa odporúča vykonať ich na čerpacej stanici.


[Článok bol skopírovaný z webovej stránky audimanual.ru]
Článok skontroloval odborník na autá Daniil Ušakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C3: 5 stupňová prevodovka 013 a 093
Ďalšie články

Demontáž a montáž diferenciálu
Demontáž a montáž sekundárneho hriadeľa
Demontáž a montáž primárneho hriadeľa
Demontáž prevodovky
Nastavenie ovládacieho mechanizmu radenia prevodových stupňov


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Zostava prevodovky Audi 80 B2 (1979-1986)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola hladiny oleja v hlavnom prevodovom stupni automatickej… Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Oprava manuálnej prevodovky Audi A6 C5 (1997-2004)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok valcov zo strany prevodovky Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Upevnenie prevodovky k motoru Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 10 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.