Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Склоп мењача (Audi 100 C3)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C3 (1982-1990)
  • Трансмисија
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Склоп мењача
            0

Одабир дебљине подлошке за подешавање



Величина а, мм
Дебљина подлошке за подешавање, мм
8,35–8,64
1,10
8,65–8,94
1,40
8,95–9,24
1,70
9,25–9,54
2,00
9,55–9,84
2,30

Налог о извршењу



1. Уградите склоп диференцијала у кућиште квачила.

2. Уградите поклопац диференцијала и затегните његове завртње за причвршћивање обртним моментом од 25 Н·м (2,5 кгф м).

3. Уградите прирубнице осовинског вратила и затегните њихове завртње за причвршћивање обртним моментом од 20 Н·м (2,0 кгф м), истовремено осигуравајући прирубнице од окретања.

4. Инсталирајте осу 23 (погледајте сл. Кућиште мењача тип 016) средњи степен преноса уназад. Уградите међузупчаник 26 за ход уназад, синхронизатор 25 и опругу 24 на осовину Пре уградње, проверите аксијални зазор између крајње стране синхронизатора 25 и крајње стране међузупчаника 26 за ход уназад. Требало би да буде 0,75–2,30 мм (минимално дозвољено 0,20 мм). Након тога уметните плочу 22 и причврстите је за кућиште мењача вијком 19. Поставите опружну копчу 21 на клинове синхронизатора 25.

5. Убаците секундарно вратило заједно са шипком виљушке 1. и 2. степена преноса у кућиште мењача, истовремено притискајући држач.

6. Убаците браву уназад 28 у кућиште мењача.

7. Затегните вијак 5 причвршћивања полуге 27 за укључивање степена преноса уназад.

8. Убаците ручицу за укључивање степена преноса уназад 27 у кућиште мењача све док се њена навојна чаура не поравна са завртњем, а затим затегните вијак 5 носача полуге на обртни момент од 35 Нм (3,5 кгф м).

9. Активирајте брзину уназад неколико пута и проверите лакоћу рада механизма за укључивање средњег степена преноса уназад.



10. Убаците брзину у ход уназад.

11. Уградите секундарно вратило 26 (погледајте сл. Мењач тип 016) са виљушком 25 за пребацивање 1. и 2. степена преноса, шипком 22 и карицом 23 у кућиште мењача.

12. Уградите примарну осовину у кућиште радилице заједно са виљушком 28 за пребацивање 3. и 4. степена преноса, уметнутом у жлеб квачила 32 (види слику 3.25) синхронизатора.

13. Поставите стезаљке 5 (погледајте цртање Мењач тип 016) Вилице 3. и 4. степена преноса заједно са клином 20.

15. Осигурајте виљушке и поводац опружним иглама.

16. Уградите запорне вијке управљача виљушке са новим картонским подлошкама.

16. Уградите запорне вијке управљача виљушке са новим картонским подлошкама.


17. Поправите секундарно вратило у односу на кућиште радилице и измерите димензију а.

18. Изаберите подлошку за подешавање 21 (погледајте Сл. Секундарни шахт КП 016) потребну дебљину, а затим га уградите на осовину (погледајте табелу. Одабир дебљине подлошке за подешавање).

19. Притисните зупчаник 22 5. зупчаника секундарног вратила, загрејавши га на температуру од 120°C. У овом случају, прирубница зупчаника мора бити окренута према лежају.

20. Уградите подлошку 23 и затегните вијак 24 у крај секундарне осовине са обртним моментом од 50 Нм (5,0 кгф·м).



21. Поправите примарну осовину у односу на кућиште радилице.

Притисните унутрашњи прстен 14 (погледајте сл. Примарно шахт КП 016) цилиндрични ваљкасти лежај, загревајући га на температуру од 120°C. Након тога уградите лежај 15.

22. Одредите дебљину причврсног прстена 16 тако да аксијални зазор не прелази 0,05 мм.

23. Уградите зупчаник 28 5. степена преноса са квачилом синхронизатора, игличастим лежајем 29 са унутрашњим прстеном 30 и виљушком 36 на примарном вратилу (види Сл. Мењач тип 016).

24. Причврстите виљушку за укључивање 5. степена преноса са опругом 37.

25. Уградите причврсни прстен 27 (погледајте сл. Примарно шахт КП 016).

26. Инсталирајте синхронизатор 5. степена преноса на главчину.

27. Притиснути главчину 25 са назубљеним прстеном на примарно вратило, загрејавши га на температуру од 120°C.

28. Притисните други унутрашњи прстен 22 лежаја.

29. Поставите поклопац мењача 41 заједно са заптивком 40.

30. Притисните први унутрашњи прстен 42 лежаја.

31. Уградите подлошку 43 и затегните вијак 44 на крај примарне осовине до обртног момента од 50 Нм (5,0 кгф·м).

32. Затегните монтажне завртње поклопца на обртни момент од 25 Н·м (2,5 кгф м).

33. Инсталирајте нови утикач 45.

34. Нанесите танак слој заптивача на спојне површине мењача и кућишта квачила и спојите их. Затегните монтажне завртње моментом од 25 Н·м (2,5 кгф м).

35. Нанесите танак слој заптивача на спојне површине кућишта квачила и поклопца 16. Поставите поклопац и затегните завртње 18 за његово причвршћивање.

35. Нанесите танак слој заптивача на спојне површине кућишта квачила и поклопца 16. Поставите…


36. Инсталирајте ручицу мењача, пазећи да је постављена вертикално.
Чланак је проверио ауто стручњак Даниил Усхаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 C3: 5-брзински мењач 016 и 012
Следећи чланци

Демонтажа и монтажа секундарног вратила
Примарна осовина
Растављање мењача
Уклањање и уградња мењача


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Склоп мотора — општи опис Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Склоп квачила — уклањање, преглед и уградња Audi A4 Б5 (1994-2001)
Склоп педале квачила — опис дизајна Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 31 + 21 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.