Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Zostava prevodovky (Audi 100 C3)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Zostava prevodovky
            0

Výber hrúbky nastavovacej podložky



Veľkosť a, mm
Hrúbka nastavovacej podložky, mm
8,35–8,64
1,10
8,65–8,94
1,40
8,95–9,24
1,70
9,25–9,54
2,00
9,55–9,84
2,30

Exekučný príkaz



1. Nainštalujte zostavu diferenciálu do krytu spojky.

2. Nainštalujte kryt diferenciálu a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na krútiaci moment 25 N·m (2,5 kgf·m).

3. Nainštalujte príruby hriadeľa nápravy a utiahnite ich montážne skrutky na krútiaci moment 20 N·m (2,0 kgf·m), pričom príruby zaistite proti otáčaniu.

4. Nainštalujte os 23 (pozri kresba Typ skrine prevodovky 016) stredná spiatočka. Namontujte medziprevod 26 pre spiatočku, synchronizátor 25 a pružinu 24 na nápravu Pred montážou skontrolujte axiálnu vôľu medzi čelnou plochou synchronizátora 25 a čelnou plochou medziprevodovky 26 pre spiatočku. Mala by byť 0,75-2,30 mm (minimálne prípustné 0,20 mm). Potom vložte dosku 22 a pripevnite ju k skrini prevodovky skrutkou 19. Nasaďte pružinovú sponu 21 na synchronizačné kolíky 25.

5. Vložte sekundárny hriadeľ spolu s tyčou vidlice 1. a 2. prevodového stupňa do skrine prevodovky, pričom tlačte na držiak.

6. Zasuňte zámok spiatočky 28 do skrine prevodovky.

7. Utiahnite skrutku 5 zaisťujúcej páku 27 na zaradenie spiatočky.

8. Zasuňte páku radenia spiatočky 27 do skrine prevodovky, kým jej závitové puzdro nebude zarovnané so skrutkou, potom utiahnite skrutku 5 držiaka páky na krútiaci moment 35 N·m (3,5 kgf·m).

9. Niekoľkokrát aktivujte spiatočku a skontrolujte jednoduchosť ovládania mechanizmu zaraďovania medziľahlého spiatočky.



10. Zaraďte spiatočku.

11. Nainštalujte sekundárny hriadeľ 26 (pozri kresba Typ prevodovky 016) s vidlicou 25 na prepínanie 1. a 2. prevodového stupňa, tyčou 22 a kulisou 23 do skrine prevodovky.

12. Nainštalujte primárny hriadeľ do kľukovej skrine spolu s vidlicou 28 na prepínanie 3. a 4. prevodového stupňa, vloženou do drážky spojky 32 (pozri kresba 3.25) synchronizátor.

13. Nainštalujte svorky 5 (pozri kresba Typ prevodovky 016) Vidlice radenia 3. a 4. prevodového stupňa spolu s čapom 20.

15. Zaistite vidlice a vodítko pružinovými kolíkmi.

16. Namontujte dorazové skrutky riadenia vidlice s novými kartónovými podložkami.

16. Namontujte dorazové skrutky riadenia vidlice s novými kartónovými podložkami.


17. Upevnite sekundárny hriadeľ vzhľadom na kľukovú skriňu a zmerajte rozmer a.

18. Zvoľte nastavovaciu podložku 21 (pozri kresba Sekundárny hriadeľ KP 016) požadovanú hrúbku a potom ju nainštalujte na hriadeľ (pozri tabuľku. Výber hrúbky nastavovacej podložky).

19. Stlačte ozubené koleso 22 5. prevodového stupňa sekundárneho hriadeľa po jeho predhriatí na teplotu 120°C. V tomto prípade musí príruba ozubeného kolesa smerovať k ložisku.

20. Nainštalujte podložku 23 a utiahnite skrutku 24 na koniec sekundárneho hriadeľa krútiacim momentom 50 N·m (5,0 kgf·m).



21. Upevnite primárny hriadeľ vzhľadom na kľukovú skriňu.

Zatlačte na vnútorný krúžok 14 (pozri kresba Primárna šachta KP 016) valčekové ložisko, ktoré sa predhrieva na teplotu 120°C. Potom nainštalujte ložisko 15.

22. Určte hrúbku poistného krúžku 16 tak, aby axiálna vôľa nepresiahla 0,05 mm.

23. Nainštalujte ozubené koleso 28 5. prevodového stupňa so synchronizačnou spojkou, ihlové ložisko 29 s vnútorným krúžkom 30 a vidlicu 36 na primárny hriadeľ (pozri kresba Typ prevodovky 016).

24. Zaistite zaraďovaciu vidlicu 5. prevodového stupňa pomocou pružinového kolíka 37.

25. Nainštalujte poistný krúžok 27 (pozri kresba Primárna šachta KP 016).

26. Nainštalujte synchronizátor 5. prevodového stupňa na náboj.

27. Náboj 25 s ozubeným krúžkom natlačte na primárny hriadeľ po jeho predhriatí na teplotu 120°C.

28. Zatlačte na druhý vnútorný krúžok 22 ložiska.

29. Namontujte kryt prevodovky 41 spolu s tesnením 40.

30. Zatlačte na prvý vnútorný krúžok ložiska 42.

31. Nainštalujte podložku 43 a dotiahnite skrutku 44 na koniec primárneho hriadeľa na krútiaci moment 50 N·m (5,0 kgf·m).

32. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu na krútiaci moment 25 N·m (2,5 kgf·m).

33. Nainštalujte novú zástrčku 45.

34. Naneste tenkú vrstvu tmelu na spojovacie plochy skrine prevodovky a spojky a spojte ich. Utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 25 N·m (2,5 kgf·m).

35. Naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty na spojovacie plochy krytu spojky a krytu 16. Nainštalujte kryt a utiahnite skrutky 18 na jeho zaistenie.

35. Naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty na spojovacie plochy krytu spojky a krytu 16. Nainštalujte…


36. Nainštalujte radiacu páku a uistite sa, že je nainštalovaná vertikálne.
Článok skontroloval odborník na autá Daniil Ušakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C3: 5 stupňová prevodovka 016 a 012
Ďalšie články

Demontáž a montáž sekundárneho hriadeľa
Primárny hriadeľ
Demontáž prevodovky
Demontáž a montáž prevodovky


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Zostava prevodovky Audi 80 B2 (1979-1986)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola hladiny oleja v hlavnom prevodovom stupni automatickej… Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Oprava manuálnej prevodovky Audi A6 C5 (1997-2004)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok valcov zo strany prevodovky Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Upevnenie prevodovky k motoru Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 23 + 42 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.