Selectarea grosimii şaibei de reglare
|
Dimensiunea a, mm
|
Grosimea șaibei de reglare, mm
|
|
8,35–8,64
|
1,10
|
|
8,65–8,94
|
1,40
|
|
8,95–9,24
|
1,70
|
|
9,25–9,54
|
2,00
|
|
9,55–9,84
|
2,30
|
Ordin de executare
1. Montați ansamblul diferenţial în carcasa ambreiajului.
2. Montați capacul diferențialului și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
3. Montați flanșele arborelui axului și strângeți șuruburile de fixare ale acestora la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m), în timp ce asigurați flanșele de rotire.
4. Instalați axa 23 (vezi Fig. Carcasa cutiei de viteze tip 016) treapta de marșarier intermediară. Montați angrenajul intermediar 26 pentru marșarier, sincronizatorul 25 și arcul 24 pe ax Înainte de instalare, verificați jocul axial dintre fața de capăt a sincronizatorului 25 și fața de capăt a angrenajului intermediar 26 pentru marșarier. Ar trebui să fie de 0,75-2,30 mm (minim admisibil 0,20 mm). După aceasta, introduceți placa 22 și fixați-o pe carcasa cutiei de viteze cu șurubul 19. Așezați clema cu arc 21 pe știfturile sincronizatorului 25.
5. Introduceți arborele secundar împreună cu tija furcii treptei 1 și a 2-a în carcasa cutiei de viteze, apăsând în același timp dispozitivul de reținere.
6. Introduceți dispozitivul de blocare a marșarierului 28 în carcasa cutiei de viteze.
7. Strângeți șurubul 5 pârghia de fixare 27 pentru cuplarea marșarierului.
8. Introduceți pârghia de cuplare a vitezei de marșarier 27 în carcasa cutiei de viteze până când manșonul său filetat se aliniază cu șurubul, apoi strângeți șurubul 5 al suportului pârghiei la un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m).
9. Activați de mai multe ori treapta de marșarier și verificați ușurința în funcționare a mecanismului de cuplare a treaptei de marșarier intermediar.
10. Pune treapta de viteză în marșarier.
11. Instalați arborele secundar 26 (vezi Fig. Cutie de viteze tip 016) cu furca 25 pentru comutarea treptelor de viteză 1 și a 2-a, tija 22 și legătura 23 în carcasa cutiei de viteze.
12. Montați arborele primar în carter împreună cu furca 28 pentru comutarea treptelor de viteză a 3-a și a 4-a, introdusă în canelura ambreiajului 32 (vezi fig. 3.25) sincronizator.
13. Montați clemele 5 (vezi Fig. Cutie de viteze tip 016) Furcii de schimbare a vitezei a 3-a și a 4-a împreună cu bolțul 20.
15. Asigurați furcile și lea cu știfturi cu arc.
16. Montați șuruburile de oprire a direcției furcii cu șaibe de carton noi.
17. Fixați arborele secundar în raport cu carterul și măsurați dimensiunea a.
18. Selectați șaiba de reglare 21 (vezi Fig. Arborele secundar KP 016) grosimea necesară și apoi instalați-l pe arbore (vezi tabel. Selectarea grosimii şaibei de reglare).
19. Apăsați pe angrenajul 22 din treapta a 5-a a arborelui secundar, preîncălzindu-l la o temperatură de 120°C. În acest caz, flanșa angrenajului trebuie să fie orientată spre rulment.
20. Instalați șaiba 23 și strângeți șurubul 24 la capătul arborelui secundar cu un cuplu de 50 Nm (5,0 kgf·m).
21. Fixați arborele primar în raport cu carterul.
Apăsați pe inelul interior 14 (vezi Fig. Arborele primar KP 016) rulment cu role cilindrice, preîncălzindu-l la o temperatură de 120°C. După aceasta, instalați rulmentul 15.
22. Determinați grosimea inelului de reținere 16 astfel încât jocul axial să nu depășească 0,05 mm.
23. Montați angrenajul 28 din treapta a 5-a cu ambreiajul sincronizator, rulmentul cu ace 29 cu inelul interior 30 și furca 36 pe arborele primar (vezi Fig. Cutie de viteze tip 016).
24. Asigurați furca de cuplare a treptei a 5-a cu știftul elastic 37.
25. Montați inelul de reținere 27 (vezi Fig. Arborele primar KP 016).
26. Instalați sincronizatorul treptei a 5-a pe butuc.
27. Apăsați butucul 25 cu un inel dintat pe arborele primar, preîncălzindu-l la o temperatură de 120°C.
28. Apăsați pe al doilea inel interior 22 al rulmentului.
29. Montați capacul cutiei de viteze 41 împreună cu garnitura 40.
30. Apăsați pe primul inel interior al rulmentului 42.
31. Instalați șaiba 43 și strângeți șurubul 44 la capătul arborelui primar la un cuplu de 50 Nm (5,0 kgf·m).
32. Strângeți șuruburile de fixare a capacului la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
33. Instalați dop nou 45.
34. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale cutiei de viteze și ale carcaselor ambreiajului și uniți-le. Strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
35. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale carcasei ambreiajului și capacului 16. Montați capacul și strângeți șuruburile 18 pentru fixarea acestuia.
36. Instalați maneta schimbătorului de viteze, asigurându-vă că este instalată vertical.