Ordin de executare
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 6.1.2).
3. Slăbiți șuruburile superioare care fixează cutia de viteze de motor.
4. Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului de la cutia de viteze.
5. Scoateți știftul de fixare a cilindrului auxiliar al ambreiajului din carcasa ambreiajului.
6. Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului și puneți-l deoparte fără a deconecta furtunul de la acesta.
7. Ridicați puțin unitatea de putere cu un palan sau troliu.
8. Deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare și de la suportul cutiei de viteze.
9. Îndepărtați scutul termoizolant al portbagajului interioară al articulației homocinetice a arborelui axului drept.
10. Slăbiți șuruburile de montare și deconectați roțile din față de flanșele arborelui axului.
11. Deconectați firele electrice de la cutia de viteze.
12. Scoateți tirantul din cele două articulații sferice.
13. Deconectați tija schimbătorului de viteze de la articulația sferică a pârghiei de pe cutia de viteze.
14. Scoateți clema cu arc și deconectați tija de cuplu de la știftul de pe cutia de viteze.
15. Slăbiți șuruburile de fixare inferioare a carcasei ambreiajului și scoateți scutul carcasei ambreiajului.
16. Scoateți scuturile termoizolante de pe grinda suspensiei față.
17. Ridicați puțin cutia de viteze.
18. Slăbiți piulițele șuruburilor care fixează suporturile cutiei de viteze pe grinda suspensiei din față.
19. Slăbiți piulița de montare și scoateți suportul drept al cutiei de viteze.
20. Mutați cu atenție cutia de viteze înapoi, scoțând arborele de intrare din ambreiaj. Apoi coborâți cutia de viteze și scoateți-o de sub mașină.
21. Montați cutia de viteze în ordine inversă. Înainte de instalare, curățați și lubrifiați canelurile arborelui de intrare cu unsoare de grafit și, de asemenea, așezați capetele interioare ale arborilor de osie pe grinda suspensiei față.