Ordin de executare
1. Deconectați firul de la «negativ» bornele bateriei.
2. Scoateți filtrul de aer (cm. subsecțiunea 6.1.2).
3. Slăbiți șuruburile superioare ale cutiei de viteze la motor.
4. Deconectați cablul vitezometrului de la transmisie.
5. Scoateți știftul cilindrului auxiliar al ambreiajului din carcasa ambreiajului.
6. Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului și puneți-l deoparte fără a deconecta furtunul de la acesta.
7. Ridicați puțin unitatea de putere cu un palan sau troliu.
8. Deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare și de la suportul transmisiei.
9. Scoateți scutul termoizolant al capacului articulației homocinice interioare a arborelui axului drept.
10. Slăbiți șuruburile de montare și deconectați roțile din față de flanșele arborelui axului.
11. Deconectați firele electrice de la cutia de viteze.
12. Scoateți tija de localizare din cele două știfturi cu bile.
13. Deconectați levierul schimbătorului de viteze de la știftul cu bilă de pe maneta de viteze.
14. Scoateți clema cu arc și deconectați tija de cuplu de la știftul de pe cutia de viteze.
15. Slăbiți șuruburile inferioare ale carcasei ambreiajului și scoateți capacul carcasei ambreiajului.
16. Scoateți scuturile termice de pe fasciculul de suspensie față.
17. Ridicați puțin cutia de viteze.
18. Deșurubați piulițele șuruburilor care fixează suporturile cutiei de grinda suspensiei din față.
19. Deșurubați piulița de fixare și scoateți suportul drept al cutiei de viteze.
20. Deplasați cu atenție cutia de viteze înapoi, decuplând arborele de intrare din ambreiaj. Apoi coborâți cutia de viteze și scoateți-o de sub mașină.
21. Montați cutia de viteze în ordine inversă. Înainte de instalare, curățați și lubrifiați canelurile arborelui de intrare cu unsoare de grafit și, de asemenea, așezați capetele interioare ale arborilor de osie pe grinda suspensiei față.
Comentariile vizitatorilor