Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Demontáž prevodovky (Audi 100 C3)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Demontáž prevodovky
            0

Typ skrine prevodovky 016



Typ skrine prevodovky 016

  • 1 - vonkajší krúžok ložiska;
  • 2 - nastavovací krúžok;
  • 3 - ložisko;
  • 4 - skriňa prevodovky;
  • 5 - skrutka;
  • 6 - prídržná zátka;
  • 7 - tesnenie;
  • 8 - pružina;
  • 9 - prídržné puzdro;
  • 10 - prítlačná doska;
  • 11 - poistný krúžok;
  • 12 - ložisko;
  • 13 - kryt kľukovej skrine;
  • 14 - magnet;
  • 15 - korok;
  • 16 - tesnenie;
  • 17 - prídržné puzdro;
  • 18 - pružina;
  • 19 - skrutka;
  • 20 - podložka;
  • 21 - pružinová spona;
  • 22 - montážna doska;
  • 23 - náprava spiatočky;
  • 24 - pružina;
  • 25 - synchronizátor spiatočky;
  • 26 - medzistupeň spiatočky;
  • 27 - radiaca páka spiatočky;
  • 28 - zámok spiatočky;
  • 29 - Vidlica na spätný chod;
  • 30 - aktivačná tyč;
  • 31 - čap

Exekučný príkaz



1. Vyčistite prevodovku od nečistôt a umyte jej vonkajšok.

2. Odskrutkujte plniace a vypúšťacie zátky oleja a vypustite olej z prevodovky, ak ste tak neurobili predtým.

3. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte páku z radiacej tyče.

4. Odskrutkujte tri skrutky 18 (pozri kresba Typ prevodovky 016) a odstráňte kryt 16 s tesnením.

5. Demontujte zostavu 14-rýchlostného radenia z krytu spojky.

6. Uvoľnite skrutky 2 na upevnenie a odpojte skriňu prevodovky 1 od skrine spojky 7.

7. Pomocou vhodného nástroja vyrazte zástrčku 45 z krytu prevodovky 41.



8. Zaistite primárny hriadeľ 19 proti otáčaniu pomocou drážok a odskrutkujte skrutku 44 z opačného konca primárneho hriadeľa.

9. Upevnite skriňu prevodovky 52 do zveráka.

10. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt 41 prevodovky, pričom stlačte vnútorný krúžok zadného ložiska primárneho hriadeľa.

11. Stlačte druhý vnútorný krúžok 39 zadného ložiska z primárneho hriadeľa.

12. Stlačte náboj 46 s 5. ozubeným kolesom.

13. Vyrazte kolík 37 vidlice 5. prevodového stupňa.

14. Odstráňte poistný krúžok 27 (pozri kresba Primárna šachta KP 016).

15. Odstráňte ozubené koleso 4 (pozri kresba Typ prevodovky 016) 5. prevodový stupeň so synchronizátorom a vidlicou na zaraďovanie 36 5. prevodového stupňa.

16. Odstráňte dva rady ihlového ložiska 49.

17. Uvoľnite obmedzujúce skrutky 29 tyčí vidlice

18. Zaraďte jedno z ozubených kolies a zaistite vstupný hriadeľ proti otáčaniu. Odskrutkujte skrutku 35 z konca sekundárneho hriadeľa.

19. Stlačte ozubené koleso 33 5. prevodového stupňa zo sekundárneho hriadeľa a odstráňte nastavovaciu podložku 32 ozubeného kolesa 33 5. prevodového stupňa.

20. Vyrazte pružinový kolík 24 z článku 23 tyče radenia 1. a 2. prevodového stupňa, pričom pod tyč umiestnite podperu, aby ste nepoškodili otvor v kľukovej skrini.

21. Vyrazte kolík 27 z vidlice 28 na prepínanie 3. a 4. prevodového stupňa, pričom pod tyč umiestnite podperu, aby ste nepoškodili otvor v kľukovej skrini.

22. Odstráňte tyč 21 vidlice radenia 3. a 4. prevodového stupňa z kľukovej skrine.

23. Odskrutkujte zátku 15 (pozri kresba Typ skrine prevodovky 016) a vyberte držiak 17 s pružinou 18 z kľukovej skrine.



24. Odskrutkujte skrutku 51 (pozri kresba Typ prevodovky 016) upevnenia medziľahlej páky 53 na zaradenie spiatočky.

25. Vysuňte primárny hriadeľ 19 a sekundárny hriadeľ 26 čo najďalej od skrine prevodovky a odstráňte primárny hriadeľ 19 spolu s vidlicou 28 na prepínanie 3. a 4. prevodového stupňa.

26. Odstráňte zámok spiatočky posunutím medziľahlej páky 53 na zaradenie spiatočky do strany.

27. Odstráňte sekundárny hriadeľ 26 s tyčou 22 vidlice 25 na prepínanie 1. a 2. prevodového stupňa.

28. Odstráňte pružinovú sponu 21 (pozri kresba Typ skrine prevodovky 016) reverzný synchronizátor a odskrutkujte skrutku 19 zaisťovaciu dosku 22.

29. Odstráňte dosku 22 a nápravu 23 s pružinou 24, synchronizátorom 25 a vloženým spiatočkou 26 z kľukovej skrine.

30. Odskrutkujte hnacie koleso rýchlomera.

31. Odskrutkujte skrutku 3 (pozri kresba Typ skrine prevodovky 016) upevňovacia príruba 12 hriadeľa nápravy, upevnenie príruby cez otvory pre upevňovacie skrutky pomocou tyče alebo razidla.

32. Uvoľnite skrutky 13 zaisťujúce kryt diferenciálu 11.

33. Odstráňte kryt diferenciálu 11 s tesniacim krúžkom pomocou dvoch skrutkovačov.

34. Demontujte zostavu diferenciálu 10 zo skrine spojky.
Článok skontroloval odborník na autá Daniil Ušakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C3: 5 stupňová prevodovka 016 a 012
Ďalšie články

Demontáž a montáž prevodovky
Zariadenie päťstupňovej prevodovky
Primárny hriadeľ
Demontáž a montáž sekundárneho hriadeľa
Zostava prevodovky


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Špecifikácie manuálnej prevodovky Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola hladiny oleja v hlavnom prevodovom stupni automatickej… Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Oprava manuálnej prevodovky Audi A6 C5 (1997-2004)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok valcov zo strany prevodovky Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Upevnenie prevodovky k motoru Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 24 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.