Отстраняване на неизправности в горивната помпа
Първо проверете предпазителя (глава "Електрическа система на купето").
Ако той е добре, трябва да потърсите по-нататък.
Понякога е възможно да се определи чрез слушане дали горивната помпа работи: слушайте под колата на височината на резервоара за гориво, дали горивната помпа се включва, докато асистентът включва запалването.
Ако чуете работещ звук, тогава помпата вероятно е добра. Ако не се чу нищо, трябва да проверите дали горивото влиза:
Отляво: За да премахнете горивната помпа, имате нужда от специален инструмент (1), който завърта вътрешността на корпуса на входа за гориво (2) леко наляво. Инструментът трябва да влезе с лапите си (стрелките) във вдлъбнатините от вътрешната страна.
Вдясно: за да монтирате горивната помпа (1) с вътрешната част на корпуса на входа за гориво (2) във външната част (3), трябва да се спазва правилната позиция за монтаж: маркировката върху вътрешната част на корпуса на входа за гориво трябва да бъде срещу маркировката на външната част (стрелки).
Модели с 6-цилиндров двигател и 4-цилиндров двигател с инжекционна система Mono-Motronic или Digifant: откачете тръбата, водеща към блока за подготовка на горивната смес, на съединението. Поставете удължителен кабел на маркуча, идващ от резервоара за гориво, и спуснете края му в някакъв контейнер.
По това време асистентът трябва да включи стартера. Сега горивото трябва да тече.
Горивният филтър (1) при всички модели двигатели Audi-100 се намира отзад вдясно в двигателния отсек. В 6-цилиндровия двигател, показан тук, електромагнитният клапан за резервоара за активен въглен (2) се намира точно до него.
Модели с 4-цилиндров двигател и система за впръскване KE-Motronic и с 5-цилиндров двигател и система за впръскване KE-III-Jetronic: Разхлабете винтовата връзка на захранващия горивопровод - дръжте готов парцал за почистване на разлят бензин.
Дори при изключен двигател сега трябва да излезе малко бензин, защото системата за подаване на гориво е под налягане от акумулатора за гориво.
Ако нищо не се появи, асистентът трябва да включи стартера.
Сега горивната помпа трябва да започне да изпомпва бензин.
Всички модели: ако помпата не работи, проверете многощифтовия щепсел в горната част на предпазителя на резервоара за гориво, за да видите дали помпата получава захранване:
Развийте килима на багажното отделение.
Отстранете черния метален капак.
Отстранете многощифтовия щепсел.
Проверете с волтметър или пробна лампа дали между контактите на щепсела 1 и 4 (кафяви и жълто-зелени проводници) има напрежение от приблизително 12 V. За измерване е необходимо асистентът да включи стартера (скоростния лост в неутрално положение позиция, автомобил на ръчна спирачка).
Ако помпата не работи въпреки захранването, тогава тя е дефектна.
Ако няма захранване, релето на помпата в централния превключвател попада под съмнение. Неговата проверка е описана в глава "Електрическа система на каросерията".
Други причини могат да бъдат: дефектно окабеляване към релето или помпата, запушен или прегънат маркуч на горивопровода, запушен предфилтър или акумулатор за гориво.
Премахване на горивната помпа
Това вече се отнася за вида работа, която сервизът трябва да извърши, тъй като горивната помпа се отстранява заедно с вътрешността на корпуса на входа за гориво и може да се свали само от външната страна на входа за гориво с помощта на специален ключ 3214. Всеки, който може да наеме такъв ключ, трябва да действа, както следва:
Отстранете сензора за гориво.
Монтирайте специален ключ 3214 от вътрешната страна на корпуса на входа за гориво и го завъртете наляво, докато спре.
Извадете горивната помпа с вътрешната част и с индикатора за гориво от резервоара.
Точно запомнете (маркирайте) монтажната позиция на помпата, тръбите, проводниците и телените превръзки, тъй като при монтажа всички елементи трябва да се сглобят отново в абсолютно същия ред.
След като изключите тръбопровода за налягане, можете да изключите горивната помпа от вътрешността на корпуса на входа за гориво. В зависимост от варианта на помпата:
Вариант I: завъртете наляво решетката, разположена в долната част от вътрешната страна на корпуса на входа за гориво, свалете горивната помпа. При монтиране ухото отстрани на помпата трябва да влезе в жлеба. Гледайте уплътнителния пръстен.
Вариант II: стиснете заключващата скоба в горната част от вътрешната страна на корпуса на входа за гориво, свалете помпата. Когато е монтирана, помпата може да се монтира само в едно положение.
Помпата може да се монтира отново от външната страна на корпуса на резервоара за гориво.
Маркировката от външната страна на кутията трябва да е срещу единичния прорез (маркировка) от вътрешната страна.
Затегнете отново вътрешната част с гаечен ключ 3214. Поставете останалите части.
Спазвайте монтажната позиция на сензора за гориво (както е описано по-долу).
Смяна на горивния филтър
Горивният филтър в Audi-100 е с такъв размер, че не е необходимо да се сменя през целия живот на двигателя. Смяната на горивния филтър може да се препоръча само ако има неизправност в горивния филтър или при инсталиране на нов двигател.
Коментари на посетители