Съдържание: Отстраняване на неизправности в… ↓ Премахване на горивната помпа ↓ Смяна на горивен филтър ↓
Всички версии на двигателите Audi 100 имат електрическа горивна помпа, монтирана в корпуса на всмукателния отвор, разположен в долната част на резервоара за гориво. Той получава електричество чрез релето на горивната помпа (гл "Електрическа система на тялото"). Струва си да се спомене прекъсването на батерията, съдържащо се в блока за управление на системата за запалване/впръскване, което гарантира, че помпата работи само когато двигателят работи. Изключването на акумулатора трябва да предотврати запалването на горивото в случай на инцидент или сблъсък.
Отстраняване на неизправности в горивната помпа
Първо проверете предпазителя (гл "Електрическа система на тялото").
Ако той е добре, трябва да търсим по-нататък.
Понякога можете да определите дали горивната помпа работи, като слушате: слушайте под колата на височината на резервоара за гориво, за да видите дали горивната помпа се включва, докато асистент включва запалването.
Ако можете да чуете звука на помпата, работеща, помпата вероятно работи правилно. Ако не се чу нищо, трябва да проверите дали постъпва гориво:
Отляво: За да премахнете горивната помпа, ви е необходим специален инструмент (1), който завърта вътрешната част на корпуса на горивния отвор (2) леко наляво. Инструментът трябва да пасне на лапите (стрелките) във вдлъбнатините от вътрешната страна.
Вдясно: За да монтирате горивната помпа (1) с вътрешната част на корпуса на входа за гориво (2) във външната част (3), е необходимо да спазвате правилната позиция за монтаж: маркировката върху вътрешната част на корпуса на входа за гориво трябва да е срещу маркировката върху външната част (стрелки).
Модели с 6-цилиндров двигател и 4-цилиндров двигател и система за впръскване Mono-Motronic или Digifant: откачете тръбата, водеща към модула за подготовка на горивната смес, на съединението. Прикрепете удължител към маркуча, идващ от резервоара за гориво, и спуснете края му в някакъв контейнер.
Асистентът трябва да включи стартера в този момент. Сега горивото трябва да тече.
Горивният филтър (1) при всички модели двигатели Audi-100 се намира отзад вдясно в двигателното отделение. В 6-цилиндровия двигател, показан тук, електромагнитният клапан за резервоара с активен въглен (2) е разположен точно до него.
Модели с 4-цилиндров двигател и система за впръскване KE-Motronic и с 5-цилиндров двигател и система за впръскване KE-III-Jetronic: Разхлабете винтовата връзка на захранващия тръбопровод за гориво - подгответе парцал за почистване на изтичащ бензин.
Дори когато двигателят не работи, трябва да излезе малко бензин, тъй като системата за подаване на гориво е под налягане благодарение на акумулатора за гориво.
Ако нищо не се появи, асистентът трябва да включи стартера.
Сега горивната помпа трябва да започне да подава бензин.
Всички модели: Ако помпата не работи, трябва да проверите многощифтовия щепсел в горната част на защитния фланец на резервоара за гориво, за да видите дали помпата получава захранване:
Разгънете постелката на багажното отделение.
Отстранете черния метален капак.
Отстранете многощифтовия щепсел.
Проверете с волтметър или тестова лампа дали има непрекъснатост между контактите на щепсела 1 и 4 (кафяви и жълто-зелени жици) напрежение приблизително 12 V. За да се измери това, асистентът трябва да включи стартера (скоростен лост в неутрално положение, кола на ръчна спирачка).
Ако помпата не работи, въпреки че получава захранване, тя е дефектна.
Ако няма захранване, релето на помпата в централното разпределително табло е съмнително. Проверката му е описана в главата "Електрическа система на тялото".
Други причини могат да включват: дефектно окабеляване към релето или помпата, запушен или прегънат горивопровод, запушен груб филтър или акумулатор за гориво.
Премахване на горивната помпа
Това вече е един от видовете работи, които сервизът трябва да извършва, тъй като горивната помпа се сваля заедно с вътрешната част на корпуса на горивния отвор, а от външната част на горивния отвор може да се извади само със специален ключ 3214. Всеки, който може да наеме такъв ключ, трябва да процедира по следния начин:
Отстранете сензора за гориво.
Монтирайте специален ключ 3214 от вътрешната страна на корпуса на входа за гориво и го завъртете наляво, докато спре.
Извадете горивната помпа с вътрешната част и сензора за гориво от резервоара.
Запомнете (отбележете) точната монтажна позиция на помпата, тръбите, проводниците и телените превръзки, тъй като по време на монтажа всички елементи трябва да бъдат сглобени отново в абсолютно същия ред.
След като тръбопроводът за подаване бъде разкачен, горивната помпа може да се разкачи от вътрешността на корпуса на всмукателния отвор за гориво. В зависимост от опцията помпа:
Вариант I: завъртете мрежата, разположена в долната част от вътрешната страна на корпуса на входа за гориво наляво, извадете горивната помпа. При монтаж издатината отстрани на помпата трябва да влезе в жлеба. Гледайте уплътнителния пръстен.
Вариант II: стиснете заключващата скоба в горната част от вътрешната страна на корпуса на входа за гориво, свалете помпата. По време на монтажа помпата може да бъде поставена само в едно положение.
Помпата може да се монтира отново от външната страна на всмукателния корпус на резервоара за гориво.
Маркировката от външната страна на кутията трябва да е срещу единичния прорез (маркировка) от вътрешната страна.
Затегнете отново вътрешната част с помощта на гаечен ключ 3214. Поставете останалите части.
Следете позицията на монтаж на сензора за гориво (както ще бъде описано по-долу).
Смяна на горивен филтър
Горивният филтър в Audi-100 е с такъв обем, че не е необходимо да се сменя по време на експлоатационния живот на двигателя. Смяната на горивния филтър се препоръчва само ако има проблем с горивния филтър или при инсталиране на нов двигател.
[Статията е копирана от уебсайта «AUDIMANUAL.RU»]