Садржај: Решавање проблема са пумпом за гориво ↓ Уклањање пумпе за гориво ↓ Замена филтера за гориво ↓
Све верзије мотора Audi-100 пумпа за гориво на електрични погон је уграђена у кућиште за усис горива које се налази на дну резервоара за гориво. Прима електричну енергију преко релеја пумпе за гориво (поглавље "Електрични систем тела"). Вреди поменути прекид батерије садржан у контролној јединици система паљења/убризгавања, који обезбеђује да пумпа ради само када мотор ради. Искључивање батерије треба да спречи запаљење горива у случају несреће или судара.
Решавање проблема са пумпом за гориво
Пре свега, проверите осигурач (погл "Електрични систем тела").
Ако је добро, морамо да тражимо даље.
Понекад можете да утврдите да ли пумпа за гориво ради слушањем: слушајте испод аутомобила на висини резервоара за гориво да видите да ли се пумпа за гориво укључује док помоћник укључује паљење.
Ако чујете звук рада пумпе, пумпа вероватно ради исправно. Ако се ништа не чује, требало би да проверите да ли гориво улази:
Лево: Да бисте уклонили пумпу за гориво, потребан вам је посебан алат (1), који окреће унутрашњи део кућишта за усис горива (2) благо улево. Алат треба да стане своје шапе (стрелице) у удубљења са унутрашње стране.
Десно: За уградњу пумпе за гориво (1) са унутрашњим делом кућишта за усис горива (2) у спољашњи део (3), потребно је пазити на правилан положај уградње: ознака на унутрашњем делу кућишта за усис горива мора бити супротно од ознаке на спољашњем делу (стрелице).
Модели са 6-цилиндарским мотором и 4-цилиндричним мотором и системом за убризгавање Mono-Motronic или Digifant: одвојити цев која води до јединице за припрему мешавине горива на прикључку брадавице. Причврстите продужетак на црево које долази из резервоара за гориво и спустите његов крај у неки контејнер.
Помоћник у овом тренутку мора укључити стартер. Гориво би сада требало да тече.
Филтер горива (1) у свим моделима мотора Audi-100 налази се на задњој десној страни у моторном простору. Код 6-цилиндарског мотора приказаног овде, електромагнетни вентил за резервоар са активним угљем (2) се налази одмах поред њега.
Модели са 4-цилиндричним мотором и системом убризгавања KE-Motronic и са 5-цилиндарским мотором и системом убризгавања KE-III-Jetronic: Олабавите завртње на доводу горива - држите крпу при руци да бисте очистили сваки бензин који цури.
Чак и када мотор не ради, сада би требало да изађе мало бензина јер је систем за довод горива под притиском захваљујући акумулатору горива.
Ако се ништа не појави, помоћник треба да укључи стартер.
Пумпа за гориво би сада требало да почне да испоручује бензин.
Сви модели: Ако пумпа не ради, потребно је да проверите утикач са више иглица на врху заштитне прирубнице резервоара за гориво да видите да ли пумпа прима струју:
Расклопите простирку у пртљажнику.
Скините црни метални поклопац.
Уклоните вишепински утикач.
Проверите вольтметром или контролне лампе, постоји ли између штекерными контактима 1 и 4 (браон и жуто-зелена жица) напон око 12. В. За мерење потребно је да помоћник укључен стартер (полугу мењача у неутралном положају, аутомобил на стояночном тормозе).
Ако пумпа не ради упркос пријему струје, она је неисправна.
Ако нема напајања, онда је сумњив релеј пумпе у централној разводној табли. Његова верификација је описана у поглављу "Електрични систем тела".
Други узроци могу укључивати: неисправно ожичење релеја или пумпе, зачепљен или савијен вод горива, зачепљен груби филтер или акумулатор горива.
Уклањање пумпе за гориво
Ово је већ један од видова послова које радионица треба да обавља, јер се пумпа за гориво скида заједно са унутрашњим делом кућишта за усис горива, а може се уклонити само са спољашњег дела усисника горива посебним кључем 3214. Ко може да изнајми такав кључ треба да поступи на следећи начин:
Уклоните сензор горива.
Уградите специјални кључ 3214 на унутрашњу страну кућишта за усис горива и окрените га улево док се не заустави.
Извадите пумпу за гориво са унутрашњим делом и сензор горива из резервоара.
Запамтите (означите) тачан положај уградње пумпе, цеви, жица и жичаних завоја, јер током уградње сви елементи морају бити поново састављени потпуно истим редоследом.
Једном када је доводни вод искључен, пумпа за гориво се може одвојити са унутрашње стране кућишта за усис горива. У зависности од опције пумпе:
Опција И: окрените мрежицу која се налази на дну са унутрашње стране кућишта за усис горива улево, уклоните пумпу за гориво. Приликом уградње, избочина на страни пумпе мора стати у жлеб. Пази на заптивни прстен.
Опција II: стиснути држач за закључавање на врху са унутрашње стране кућишта за усис горива, извадити пумпу. Током инсталације, пумпа се може поставити само у једном положају.
Пумпа се може поново поставити на спољашњу страну кућишта за усис резервоара за гориво.
Ознака на спољашњој страни кућишта мора бити насупрот јединственом зарезу (ознаци) на унутрашњој страни.
Поново затегните унутрашњи део помоћу кључа 3214. Инсталирајте преостале делове.
Обратите пажњу на положај уградње сензора горива (као што је описано у наставку).
Замена филтера за гориво
Филтер горива унутра Audi-100 такву запремину да је не треба мењати током радног века мотора. Замена филтера горива се препоручује само ако постоји проблем са филтером за гориво или када се инсталира нови мотор.
[Овај чланак је претходно објављен на ресурсу «AUDImanual.ru»]