Riešenie problémov s palivovým čerpadlom
Najprv skontrolujte poistku (kapitola "Elektrický systém tela").
Ak je v poriadku, musíme hľadať ďalej.
Niekedy môžete zistiť, či palivové čerpadlo funguje počúvaním: počúvajte pod autom vo výške palivovej nádrže, aby ste zistili, či sa palivové čerpadlo zapína, zatiaľ čo asistent zapína zapaľovanie.
Ak počujete zvuk bežiaceho čerpadla, čerpadlo pravdepodobne funguje správne. Ak sa nič nepočulo, mali by ste skontrolovať, či prichádza palivo:
Vľavo: Na demontáž palivového čerpadla potrebujete špeciálny nástroj (1), ktorý pootočí vnútornú časť krytu nasávania paliva (2) mierne doľava. Nástroj by mal zapadnúť svojimi labkami (šípkami) do vybraní na vnútornej strane.
Vpravo: Pri inštalácii palivového čerpadla (1) s vnútornou časťou telesa nasávania paliva (2) do vonkajšej časti (3) je potrebné dodržať správnu montážnu polohu: značka na vnútornej časti telesa nasávania paliva musí byť oproti značke na vonkajšej časti (šípky).
Modely so 6-valcovým motorom a 4-valcovým motorom a systémom vstrekovania Mono-Motronic alebo Digifant: odpojte potrubie vedúce k jednotke na prípravu palivovej zmesi na spojovacom spoji. Pripojte predĺženie k hadici prichádzajúcej z palivovej nádrže a spustite jej koniec do nejakej nádoby.
Asistent musí v tomto čase zapnúť štartér. Palivo by teraz malo prúdiť.
Palivový filter (1) vo všetkých modeloch motora Audi-100 je umiestnený vpravo vzadu v motorovom priestore. V zobrazenom 6-valcovom motore je elektromagnetický ventil pre nádrž s aktívnym uhlím (2) umiestnený hneď vedľa.
Modely so 4-valcovým motorom a vstrekovacím systémom KE-Motronic a s 5-valcovým motorom a vstrekovacím systémom KE-III-Jetronic: Uvoľnite skrutkové spojenie na prívodnom palivovom potrubí - majte pripravenú handru na vyčistenie prípadného unikajúceho benzínu.
Aj keď motor nebeží, malo by teraz vytekať trochu benzínu, pretože palivový systém je pod tlakom vďaka palivovému akumulátoru.
Ak sa nič nezobrazí, asistent by mal zapnúť štartér.
Palivové čerpadlo by teraz malo začať dodávať benzín.
Všetky modely: Ak čerpadlo nefunguje, musíte skontrolovať viackolíkovú zástrčku v hornej časti ochrannej príruby palivovej nádrže, aby ste zistili, či je čerpadlo napájané:
Rozložte podložku batožinového priestoru.
Odstráňte čierny kovový kryt.
Odstráňte viackolíkovú zástrčku.
Pomocou voltmetra alebo testovacej lampy skontrolujte, či je kontinuita medzi kontaktmi zástrčky 1 a 4 (hnedé a žltozelené drôty) napätie približne 12 V. Aby to bolo možné zmerať, asistent musí zapnúť štartér (radiaca páka v neutrálnej polohe, auto na parkovacej brzde).
Ak čerpadlo napriek napájaniu nefunguje, je chybné.
Ak nie je napájanie, potom je podozrivé relé čerpadla v centrálnom rozvádzači. Jeho overenie je popísané v kapitole "Elektrický systém tela".
Iné príčiny môžu zahŕňať: chybné vedenie k relé alebo čerpadlu, upchaté alebo zalomené palivové vedenie, upchatý hrubý filter alebo palivový akumulátor.
Demontáž palivového čerpadla
Toto je už jeden z typov prác, ktoré by mala vykonávať dielňa, pretože palivové čerpadlo sa demontuje spolu s vnútornou časťou puzdra nasávania paliva a z vonkajšej časti prívodu paliva sa dá vybrať iba pomocou špeciálneho kľúča 3214. Každý, kto si môže takýto kľúč požičať, by mal postupovať nasledovne:
Demontujte snímač paliva.
Nainštalujte špeciálny kľúč 3214 na vnútornú stranu krytu prívodu paliva a otočte ho doľava, kým sa nezastaví.
Odstráňte palivové čerpadlo s vnútornou časťou a snímačom paliva z nádrže.
Zapamätajte si (označte) presnú polohu inštalácie čerpadla, rúrok, drôtov a drôtených obväzov, pretože počas inštalácie musia byť všetky prvky znovu namontované presne v rovnakom poradí.
Po odpojení prívodného potrubia je možné odpojiť palivové čerpadlo zvnútra skrine nasávania paliva. V závislosti od možnosti čerpadla:
Možnosť I: otočte sieťku umiestnenú v spodnej časti na vnútornej strane krytu prívodu paliva doľava, vyberte palivové čerpadlo. Pri inštalácii musí výstupok na boku čerpadla zapadnúť do drážky. Sledujte tesniaci krúžok.
Možnosť II: stlačte uzamykaciu konzolu v hornej časti na vnútornej strane krytu prívodu paliva, vyberte čerpadlo. Počas inštalácie môže byť čerpadlo umiestnené iba v jednej polohe.
Čerpadlo je možné preinštalovať na vonkajšiu stranu sacieho krytu palivovej nádrže.
Označenie na vonkajšej strane puzdra musí byť oproti jedinému zárezu (značke) na vnútornej strane.
Vnútornú časť opäť utiahnite pomocou kľúča 3214. Nainštalujte zvyšné časti.
Sledujte polohu inštalácie snímača paliva (ako bude popísané nižšie).
Výmena palivového filtra
Palivový filter v Audi-100 má taký objem, že ho nie je potrebné počas životnosti motora meniť. Výmena palivového filtra sa odporúča len vtedy, ak sa vyskytol problém s palivovým filtrom alebo pri inštalácii nového motora.