Na modeloch s 5-valcovým motorom a vstrekovacím systémom KE-111-Jetronic, ako aj so 4-valcovým motorom a vstrekovacím systémom KE-Motronic (s výkonom 85 kW a vyrábal sa do 6/92 s označením «AAD») zásobník paliva je umiestnený v spodnej časti na ochrannej prírube palivovej nádrže. Pomocou sily pružiny sa tu udržiava tlak paliva v potrubí vedúcom k motoru pri vypnutom motore a palivovom čerpadle. Pointou toho všetkého je, že kým sa motor znovu naštartuje, palivo je okamžite dodávané v správnom tlaku. Palivový akumulátor navyše vyrovnáva rozdiel tlakov na strane čerpadla.
Komentáre návštevníkov