Tartalomjegyzék: Üzemanyag-szivattyú hibaelhárítás ↓ Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása ↓ Az üzemanyagszűrő cseréje ↓
Az Audi 100 motorok minden változata elektromos meghajtású üzemanyag-szivattyúval rendelkezik, amely az üzemanyagtartály alján található üzemanyag-szívóházba van beépítve. Az üzemanyag-szivattyú relén keresztül kap elektromos áramot (fej "Karosszéria elektromos rendszere"). Érdemes megemlíteni a gyújtás/befecskendező rendszer vezérlőegységében található akkumulátor-lekapcsolást, amely biztosítja, hogy a szivattyú csak járó motor mellett működjön. Az akkumulátor leválasztásával meg kell akadályozni, hogy baleset vagy ütközés esetén az üzemanyag begyulladjon.
Üzemanyag-szivattyú hibaelhárítás
Először is ellenőrizze a biztosítékot (fej "Karosszéria elektromos rendszere").
Ha jól van, tovább kell néznünk.
Néha hallgatással is megállapíthatja, hogy működik-e az üzemanyag-szivattyú: figyelje az autó alatt az üzemanyagtartály magasságában, hogy bekapcsol-e az üzemanyag-szivattyú, miközben egy asszisztens ráadja a gyújtást.
Ha hallja a szivattyú működésének hangját, akkor valószínűleg megfelelően működik. Ha nem hall semmit, ellenőrizze, hogy bejön-e az üzemanyag:
Balra: Az üzemanyag-szivattyú eltávolításához szükség van egy speciális szerszámra (1), amely kissé balra fordítja az üzemanyag-beszívó ház belső részét (2). A szerszámnak be kell illesztenie a mancsát (nyilakat) a belső mélyedésekbe.
Jobbra: Az üzemanyag-szivattyú (1) beszereléséhez a tüzelőanyag-szívóház (2) belső részével a külső részbe (3) ügyelni kell a helyes beépítési helyzetre: az üzemanyag-szívóház belső részén lévő jelölésnek a külső részen lévő jelzéssel (nyilak) szemben kell lennie.
Hathengeres motorral és 4 hengeres motorral és Mono-Motronic vagy Digifant befecskendező rendszerrel felszerelt modellek: válassza le az üzemanyag-keverék-előkészítő egységhez vezető csövet a csatlakozási csomópontnál. Csatlakoztasson egy hosszabbítót az üzemanyagtartályból érkező tömlőhöz, és engedje le a végét valamilyen tartályba.
Az asszisztensnek ekkor be kell kapcsolnia az indítót. Az üzemanyagnak most folynia kell.
Az üzemanyagszűrő (1) minden Audi-100 motormodellben a jobb hátsó oldalon, a motortérben található. Az itt látható 6 hengeres motornál az aktívszén tartály (2) elektromágneses szelepe közvetlenül mellette található.
4 hengeres motorral és KE-Motronic befecskendező rendszerrel, valamint 5 hengeres motorral és KE-III-Jetronic befecskendező rendszerrel rendelkező modellek: Lazítsa meg a csavarkötést az üzemanyag-ellátó vezetéken – legyen készen egy rongy a kifolyó benzin eltávolítására.
Még akkor is, ha a motor nem jár, most ki kell jönnie egy kis benzinnek, mert az üzemanyag-ellátó rendszer nyomás alatt van az üzemanyag-akkumulátornak köszönhetően.
Ha semmi sem jelenik meg, az asszisztensnek be kell kapcsolnia az indítót.
Az üzemanyag-szivattyúnak most el kell kezdenie a benzin adagolását.
Minden modell: Ha a szivattyú nem működik, ellenőrizze az üzemanyagtartály védőperemének tetején található többtűs dugót, hogy lássa, kap-e áramot a szivattyú:
Hajtsa ki a csomagtér szőnyegét.
Távolítsa el a fekete fém fedelet.
Távolítsa el a többtűs dugót.
Ellenőrizze voltmérővel vagy tesztlámpával, hogy van-e folytonosság a dugó 1. és 4. érintkezői között (barna és sárga-zöld vezetékek) ennek méréséhez az asszisztensnek be kell kapcsolnia az önindítót (sebességváltó kar üres állásban, autó rögzítőféken).
Ha a szivattyú nem működik annak ellenére, hogy kap áramot, akkor hibás.
Ha nincs tápellátás, akkor a központi kapcsolótáblában lévő szivattyú relé gyanús. Ennek ellenőrzését a fejezet ismerteti "Karosszéria elektromos rendszere".
Egyéb okok lehetnek: hibás vezetékek a reléhez vagy a szivattyúhoz, eltömődött vagy megtört üzemanyagvezeték, eltömődött durvaszűrő vagy üzemanyag-akkumulátor.
Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása
Ez már az egyik olyan munka, amelyet egy műhelynek el kell végeznie, mert az üzemanyag-szivattyút az üzemanyag-beszívó ház belső részével együtt távolítják el, és csak a 3214-es speciális kulccsal lehet leszerelni az üzemanyag-beömlő külső részéből. Aki tud ilyen kulcsot bérelni, az a következőképpen járjon el:
Távolítsa el az üzemanyag-érzékelőt.
Szerelje be a 3214-es speciális kulcsot az üzemanyag-beszívó ház belsejébe, és ütközésig forgassa balra.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút a belső résszel és az üzemanyag-érzékelővel a tartályból.
Ne feledje (jelölje meg) a szivattyú, csövek, vezetékek és drótkötések pontos beépítési helyzetét, mert a szerelés során minden elemet pontosan ugyanabban a sorrendben kell visszaszerelni.
A szállítóvezeték leválasztása után az üzemanyag-szivattyú leválasztható az üzemanyag-beszívó ház belsejéről. A szivattyú opciótól függően:
I. lehetőség: fordítsa balra a tüzelőanyag-beszívóház belső oldalán alul található hálót, távolítsa el az üzemanyag-szivattyút. Beépítéskor a szivattyú oldalán lévő kiemelkedésnek illeszkednie kell a horonyba. Figyelje a tömítőgyűrűt.
II. lehetőség: nyomja össze a reteszelő kengyelt felül az üzemanyag-beszívó ház belső oldalán, vegye ki a szivattyút. A telepítés során a szivattyú csak egy pozícióba helyezhető.
A szivattyú visszaszerelhető az üzemanyagtartály szívóházának külső oldalára.
A tok külső oldalán lévő jelölésnek a belső egyetlen bevágással (jel) szemben kell lennie.
Húzza meg ismét a belső részt a 3214-es villáskulccsal. Szerelje fel a fennmaradó részeket.
Figyelje az üzemanyag-érzékelő beépítési helyzetét (az alábbiak szerint).
Az üzemanyagszűrő cseréje
Az Audi-100 üzemanyagszűrője akkora térfogatú, hogy a motor élettartama alatt nem kell cserélni. Az üzemanyagszűrő cseréje csak akkor javasolt, ha probléma van az üzemanyagszűrővel vagy új motor beszerelésekor.
(Ez a cikk korábban megjelent a forráson: «AudiManual»)