Заповед за изпълнение
1. С помощта на специален инструмент компресирайте пружините на клапана и отстранете бисквитите 10 (вижте фиг. Цилиндрова глава, разпределителен вал и клапани) от стеблото на клапана.
2. Постепенно отпуснете натиска върху лоста на устройството, позволявайки на пружините на клапаните да се разгънат напълно. Извадете устройството.
3. Отстранете пружинната плоча 9, извадете външната 7 и вътрешната 8 пружини.
4. Отстранете клапан 2 от водещата втулка 4 от страната на горивната камера, като предварително сте ги маркирали с номера на клапана.
5. Отстранете масленото уплътнение 5 и пружинната опорна шайба 6
6. Почистете главата и стеблото на клапана от въглеродни отлагания. След това проверете състоянието на клапаните, степента на износване на клапаните и направляващите втулки, работните фаски на клапаните, седалките и пружините на клапаните. Сменете уплътненията на стеблото на клапана с нови, независимо от състоянието им.
7. Монтирайте вентилите в обратен ред според предварително направените маркировки. Преди монтажа смажете стеблото на клапана и водещите втулки с двигателно масло. По-добре е да поставите пластмасови втулки върху стеблото на клапана, за да не повредите уплътнението на маслото при монтажа на клапана. След като монтирате държачите на клапана, отстранете пружинния компресор и почукайте стеблото на клапана с чук с мека глава, за да сте сигурни, че държачите са на място. След монтиране на клапаните на двигатели, които не са оборудвани с хидравлични щипци, проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините между гърбиците на разпределителния вал и щипците на клапаните (вижте подточка 3.1.2.8) за WH, KP, WC и RT двигатели. Двигателите KU и NF имат хидравлични повдигачи на клапаните.