Парадак выканання
1. Адмысловай прынадай сціснуць спружыны клапана і зняць сухары 10 (гл. мал. Галоўка блока цыліндраў, размеркавальны вал і клапаны) са стрыжня клапана.
2. Паступова саслабляючы націск на рычаг прынады, даць спружынам клапана цалкам расціснуцца. Зняць прынаду.
3. Зняць талерку 9 спружыны, выняць вонкавую 7 і ўнутраную 8 спружыны.
4. Выняць клапан 2 з накіроўвалай утулкі 4 са боку камеры згарання, папярэдне прамаркіраваўшы іх нумарам клапана.
5. Зняць маслосъемный каўпачок 5 і апорную шайбу 6 спружыны
6. Ачысціць галоўку і стрыжань клапана ад нагару. Пасля гэтага праверыць стан клапанаў, велічыню зносу клапанаў і накіроўвалых утулак, працоўных фасак клапанаў, сёдлаў і затамкавых спружын. Замяніць маслаздымныя каўпачкі на новыя незалежна ад іх стану.
7. Ўсталяваць клапаны ў зваротным парадку ў адпаведнасці з раней зробленай маркіроўкай. Перад устаноўкай вышмараваць стрыжань клапана і накіравальныя ўтулкі маторным маслам. На стрыжань клапана лепш надзець пластыкавыя ўтулкі, каб не пашкодзіць пры ўсталёўцы клапана маслосъемный каўпачок. Пасля ўстаноўкі сухароў клапана зняць прыстасаванне для сціску спружын і стукнуць малатком з мяккай галоўкай па стрыжня клапана, каб пераканацца, што сухары ўсталі на месца. Пасля ўстаноўкі клапанаў на рухавіках, не абсталяваных гидротолкателями, і праверыць, калі трэба, адрэгуляваць зазоры паміж кулачкамі размеркавальнага вала і толкателями клапанаў (гл. падраздзел 3.1.2.8) для рухавікоў WH, KP, WC і RT. Рухавікі KU і NF маюць гидротолкатели клапанаў.