Парадак выканання
1. Зняць рамень прывада размеркавальнага вала і виброгаситель з зубчастым колам каленчатага вала (гл. пп. 2-5 падраздзела 3.2.2.7).
2. Зняць алейны картэр (гл. падраздзел 3.1.2.13).
3. Зняць зубчастае кола 6 размеркавальнага вала (гл. Мал. Махавік, каленчаты вал, алейная помпа), адкруціўшы ніт яго мацавання.
4. Зняць задняе вечка 7 прывада размеркавальнага вала (гл. мал. Дэталі прывада размеркавальнага вала), адкруціўшы балты яе мацавання.
5. Адагнуўшы канцы стопорных шайбаў, адкруціць два ніта, якія мацуюць прымач алейнай помпы да блока.
6. Адагнуўшы канцы стопорных шайбаў, адкруціць два ніта, якія мацуюць прымач да алейнай помпы. Зняць прымач 12 і пракладку 13 (гл. Мал. Махавік, каленчаты вал, алейная помпа).
7. Адкруціць ніты мацавання алейнай помпы. Зняць помпу 1 і пракладку 2.
8. Адкруціць шрубы мацавання вечка помпы і зняць вечка.
9. Вывярнуць рэдукцыйны клапан.
10. Дэталі помпы ачысціць ад бруду і прамыць у бензіне. Агледзець дэталі помпы. Калі на вечку ёсць сляды зносу, яе трэба замяніць. Шасцярні помпы можна мяняць на новыя толькі парай. Замяніць пракладку 2 помпы і пракладку 13 прымача, пярэдні сальнік 16 каленчатага вала.
11. Сабраць і ўсталяваць алейную помпу ў зваротным парадку. Перад запрэсоўкай вышмараваць сальнік маторным маслам. Калі на каленчатым вале ў тым месцы, на якім працаваў сальнік, утварылася паглыбленне, трэба запрасаваць сальнік глыбей так, каб працоўная абза сальніка працавала па каленчатым вале за паглыбленнем. Замяніць стопарныя шайбы нітаў мацавання помпы і прымача. На шасцярнях помпы ёсць трохкутная пазнака, яна павінна быць накіравана да вечка помпы. Зацягнуць ніты мацавання помпы момантам: кароткія ніты і стойка – 10 Н·м (1,0 кгс·м); доўгія балты - 20 Н·м (2,0 кгс · м). Ніты мацавання прымача зацягнуць момантам 10 Н·м (1,0 кгс·м).
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе: AudiManual.ru]