Nakaz wykonania
1. Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu i tłumik drgań wraz z kołem zębatym wału korbowego (patrz strony. 2–5 podsekcji 3.2.2.7).
2. Zdejmij miskę olejową (patrz podsekcja 3.1.2.13).
3. Zdejmij koło zębate 6 wałka rozrządu (patrz Koło zamachowe, wał korbowy, pompa olejowa), odkręcając śrubę, która go trzyma na miejscu.
4. Zdjąć tylną osłonę 7 napędu wałka rozrządu (patrz Części napędu wałka rozrządu), odkręcając śruby mocujące.
5. Odegnij końce podkładek zabezpieczających i odkręć dwie śruby mocujące odbiornik pompy oleju do bloku.
6. Odegnij końce podkładek zabezpieczających i odkręć dwie śruby mocujące odbiornik do pompy oleju. Zdejmij odbiornik 12 i uszczelkę 13 (patrz Koło zamachowe, wał korbowy, pompa olejowa).
7. Odkręć śruby mocujące pompę oleju. Wyjmij pompę 1 i uszczelkę 2.
8. Odkręć śruby mocujące pokrywę pompy i zdejmij pokrywę.
9. Odkręć zawór redukcyjny ciśnienia.
10. Oczyść części pompy z brudu i umyj je benzyną. Sprawdź części pompy. Jeżeli pokrywa nosi ślady zużycia, należy ją wymienić. Koła zębate pompy można wymieniać na nowe tylko parami. Wymień uszczelkę 2 pompy i uszczelkę 13 odbiornika, przedni uszczelniacz olejowy 16 wału korbowego.
11. Zmontuj i zainstaluj pompę olejową wykonując te same czynności w odwrotnej kolejności. Przed wciśnięciem należy nasmarować uszczelkę olejem silnikowym. Jeżeli na wale korbowym w miejscu, w którym pracował uszczelniacz, powstało zagłębienie, należy wcisnąć uszczelniacz głębiej, tak aby robocza krawędź uszczelniacza współpracowała z wałem korbowym za wgłębieniem. Załóż podkładki zabezpieczające na śruby mocujące pompę i odbiornik. Na kołach zębatych pompy znajduje się trójkątny znak, który powinien być skierowany w stronę pokrywy pompy. Dokręcić śruby mocujące pompę następującym momentem obrotowym: śruby krótkie i stojak – 10 N·m (1,0 kgf·m); długie śruby – 20 Nm (2,0 kgf·m). Dokręć śruby mocujące odbiornik momentem 10 Nm (1,0 kgf·m).