Poriadok vykonania
1. Demontujte hnací remeň vačkového hriadeľa a tlmič vibrácií s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa (cm. pp. 2–5 pododdielu 3.2.2.7).
2. Odstráňte olejovú vaňu (cm. pododdiel 3.1.2.13).
3. Odstráňte ozubené koleso 6 vačkového hriadeľa (pozri obr. Zotrvačník, kľukový hriadeľ, olejové čerpadlo), odskrutkovaním jeho upevňovacej skrutky.
4. Odstráňte zadný kryt 7 pohonu vačkového hriadeľa (pozri obr. Diely pohonu vačkového hriadeľa), odskrutkovaním skrutiek jeho upevnenia.
5. Po ohnutí koncov poistných podložiek odskrutkujte dve skrutky upevňujúce prijímač olejového čerpadla k bloku.
6. Po ohnutí koncov poistných podložiek odskrutkujte dve skrutky upevňujúce prijímač k olejovému čerpadlu. Odstráňte prijímač 12 a tesnenie 13 (pozri obr. Zotrvačník, kľukový hriadeľ, olejové čerpadlo).
7. Uvoľnite upevňovacie skrutky olejového čerpadla. Odstráňte čerpadlo 1 a tesnenie 2.
8. Uvoľnite skrutky zaisťujúce kryt čerpadla a odstráňte kryt.
9. Odskrutkujte redukčný ventil.
10. Vyčistite časti čerpadla od nečistôt a umyte ich v benzíne. Skontrolujte časti čerpadla. Ak kryt vykazuje známky opotrebovania, je potrebné ho vymeniť. Ozubené kolesá čerpadla je možné vymeniť za nové iba v pároch. Vymeňte tesnenie 2 čerpadla a tesnenie 13 prijímača, predné olejové tesnenie 16 kľukového hriadeľa.
11. Zostavte a nainštalujte olejové čerpadlo v opačnom poradí. Pred lisovaním namažte olejové tesnenie motorovým olejom. Ak sa na kľukovom hriadeli vytvorilo vybranie v mieste, kde pracovalo tesnenie, je potrebné tesnenie zatlačiť hlbšie, aby pracovná hrana tesnenia pracovala pozdĺž kľukového hriadeľa za vybratím. Vymeňte poistné podložky na montážnych skrutkách čerpadla a prijímača. Na ozubených kolesách čerpadla je trojuholníková značka, ktorá by mala smerovať ku krytu čerpadla. Utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla na krútiaci moment: krátke skrutky a stojan - 10 Nm (1,0 kgf·m); dlhé skrutky - 20 Nm (2,0 kgf·m). Utiahnite upevňovacie skrutky prijímača na krútiaci moment 10 Nm (1,0 kgf·m).
Komentáre návštevníkov