Монтирайте монтажния болт на междинния лост за заден ход.
Преместете междинния лост за заден ход в посоката, посочена от стрелката на снимката. и затегнете болта, закрепващ лоста в картера, докато спре срещу междинния лост. В този случай болтът и втулката с резба на междинния лост за заден ход трябва да са на една линия.
Преместете междинния лост за заден ход към болта. Разхлабете болта, докато щракне, т.е. преди да премине началото на нишката. Във всеки случай болтът трябва да се развие поне на 1/4 оборот.
Регулиране на междинния лост за заден ход
Затегнете болта на междинния лост за заден ход с въртящ момент от 3,5 kgf·m.
Превключете на заден ход няколко пъти и проверете лекотата на работа на механизма за задействане на междинната задна предавка.
Поставете скоростната кутия на заден ход.
Монтирайте вторичния вал на място.
Монтирайте вилицата за превключване на 1-ва и 2-ра предавка с пръта и вдлъбнете напълно вторичния вал.
Сменете пружинния ключ и освободете заден ход.
Отстранете задържащия пръстен на вътрешния пръстен на цилиндричния ролков лагер от входния вал.
Натиснете върху преса с помощта на теглич с размери 12-75 мм (например Kukko 17/1) вътрешен пръстен на конусни ролкови лагери.
Монтирайте първичния вал на място и вкарайте вилицата за превключване за III и IV предавки в цилиндричния жлеб на плъзгащия съединител на синхронизатора.
Вдлъбнете напълно входящия вал.
Монтирайте държачите на пръта на вилицата.
Монтиране на скоби за стеблото на вилицата
Монтирайте, след смазване, вилката за превключване на III и IV предавки заедно с крекера.
Поставете пружинните щифтове в отворите на превключвателните вилки на III и IV и I и II скорости.
Поставете стопорните болтове на кормилната вилица с нови картонени шайби.
Затегнете 4-та предавка на вторичния вал в менгеме с меки подложки.
Измерване на размер "а" за определяне на дебелината на регулиращата шайба на V-образното зъбно колело на вторичния вал
Измерете стойността на размер "a" (вижте снимката) и определете дебелината на регулиращата шайба според следната таблица:
| Размер "а", мм | Дебелина на регулиращата шайба, мм |
| 8,35-8,64 | 1,10 |
| 8,65-8,94 | 1,40 |
| 8,95-9,24 | 1,70 |
| 9,25-9,54 | 2,00 |
| 9,55-9,84 | 2,30 |
Поставете избраната регулираща шайба.
Загрейте V-образното зъбно колело на вторичния вал до 120°C и го монтирайте на място, като използвате монтажна втулка, ако е необходимо. Фланецът на зъбното колело на 5-та предавка трябва да бъде насочен към задвижващото зъбно колело на главното зъбно колело.
Натискане на 5-та предавка
Поставете шайбата и завийте шестостенния болт в задния край на вторичния вал, като затегнете болта с въртящ момент от 5 kgf·m.
Затегнете входящия вал в менгеме с меки подложки, така че и двата вала да са във вертикално положение.
Смажете леко цилиндричните ролки на лагера на входящия вал и ги плъзнете навън.
Загрейте вътрешния пръстен на цилиндричния ролков лагер до приблизително 120°C и натиснете пръстена върху вала. Ако е необходимо, натиснете го навътре, докато спре да използва монтажната втулка.
Определете дебелината на задържащия пръстен на вътрешния пръстен на цилиндричен ролков лагер. Изберете пръстена с най-голяма дебелина и го монтирайте на място. Аксиалната хлабина не трябва да надвишава 0,05 mm.
Определяне на дебелината на задържащия пръстен на конусовидни ролкови лагери
Монтирайте плъзгащата се предавка на 5-та предавка с плъзгащата се втулка на синхронизатора, игления лагер и вилицата.
Поставете пружинния щифт в отвора на вилицата за превключване на 5-та предавка.
Монтирайте задържащия пръстен на синхронизатора и заключващия пръстен на синхронизатора на 5-та предавка.
Загрейте шейната на зъбното колело за зацепване на 5-та предавка до температура от приблизително 120°C и я поставете в края на входящия вал. Ако имате някакви затруднения, натиснете го с помощта на монтажната втулка, докато спре.
Натиснете втория вътрешен пръстен на сачмения лагер на място с помощта на дорник.
Сменете монтажните втулки и новото уплътнително уплътнение.
Поставете задния капак на скоростната кутия.
Натиснете първия вътрешен пръстен на сачмения лагер с помощта на дорник.
Затегнете шестостенния болт на входния вал до 5 kgf·m.
Затегнете монтажните болтове на задния капак на скоростната кутия с въртящ момент от 2,5 kgf·m
Поставете нова тапа в отвора на задния капак на скоростната кутия.
Нанесете тънък слой уплътнител върху съединителните повърхности на корпусите на трансмисията и съединителя и ги съединете.
Натиснете монтажните втулки в отворите на картера и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 2,5 kgf·m
Нанесете тънък слой уплътнител "D3" върху съединителните повърхности на корпуса на съединителя и вала на превключвателя на предавките и монтирайте модула на вала на превключвателя на предавките.
Монтирайте лоста върху пръта за избор на предавка, като крайният прорез на лоста трябва да е на нивото на пръта под ъгъл от 90° (вижте снимката).