Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Склоп мењача (Audi 100 C3)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C3 (1982-1990, бензин)
  • Трансмисија
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Склоп мењача
            0
Инсталирајте браву уназад.

Уградите вијак за причвршћивање средње полуге уназад.

Клизе средњи полугу назад у смеру приказаном на слици стрелицом. и замотати вијак за причвршћивање полуга у картер до краjа у средњи полуга При томе болт и резьбовая рукав средњи полуге кретање уназад мора бити на једној линији.

Померите средњу полугу уназад према завртњу. Отпустите вијак док не кликне, тј. пре него што прође почетак нити. У сваком случају, вијак мора бити најмање одврнут 1/4 обрта.

Подешавање средње полуге уназад

Подешавање средње полуге уназад


Затегните завртањ средње полуге уназад на обртни момент од 3,5 кгф м.

Пребаците у ход уназад неколико пута и проверите лакоћу рада механизма за укључивање средњег степена преноса уназад.

Убаците мењач у рикверц.

Инсталирајте секундарну осовину на своје место.

Инсталирајте виљушку мењача и и II зупчаника са шипком и потпуно удубите секундарно вратило.

Замените браву опруге и откачите уназад.

Уклоните причврсни прстен унутрашњег прстена цилиндричног ваљкастог лежаја са улазног вратила.

Притисните на пресу помоћу извлакача величине 12-75 мм (нпр, Kukko 17/1) унутрашњи прстен конусног ваљкастог лежаја.



Уградите улазну осовину и уметните виљушку за мењање III и IV преноса и цилиндричног жлеба клизног квачила синхронизатора.

Потпуно удубите улазну осовину.

Уградите држаче шипки виљушке.

Инсталирање стезаљки стабљике виљушке

Инсталирање стезаљки стабљике виљушке


Уградите шипку виљушке за мењање након подмазивања III и IV пренос заједно са крекером.

Уметните опружне игле у отворе виљушке за мењање III и IV и ја и II преношење.

Уградите запорне вијке управљача виљушке са новим картонским подлошкама.

Учврстите зупчаник у шкрипцу са меким јастучићима IV преносник секундарног вратила.

Мерна димензија «а» за одређивање дебљине подлошке за подешавање В зупчаника секундарног вратила

Мерна димензија "а" за одређивање дебљине подлошке за подешавање В зупчаника секундарног вратила


Измерите вредност димензије "а" (погледајте слику) и одредите дебљину подлошке за подешавање према следећој табели:



Величина "а", ммДебљина подлошке за подешавање, мм
8,35-8,641,10
8,65-8,941,40
8,95-9,241,70
9,25-9,542,00
9,55-9,842,30

Инсталирајте изабрану подлошку за подешавање.

Загрејте В-зупчаник секундарне осовине на 120°Ц и поставите га на место, користећи монтажну чауру ако је потребно. Прирубница зупчаника 5. зупчаника мора бити усмерена према погонском зупчанику главног зупчаника.

Притиском на 5. брзину

Притиском на 5. брзину


Уградите подлошку и зашрафите шестоугаони вијак у задњи крај секундарне осовине, затегните вијак на обртни момент од 5 кгф м.

Затегните улазну осовину у стег са меким јастучићима тако да обе осовине буду у вертикалном положају.

Лагано подмажите цилиндричне ваљке лежаја улазног вратила и извуците их.

Загрејте унутрашњи прстен цилиндричног ваљкастог лежаја на приближно 120°Ц и притисните прстен на осовину. Ако је потребно, притисните га док не престане да користите монтажну чауру.

Одредити дебљину потпорног прстена унутрашњег прстена цилиндричног ваљкастог лежаја. Изаберите прстен највеће дебљине и поставите га на место. Аксијални зазор не би требало да прелази 0,05 мм.

Одређивање дебљине потпорног прстена конусног ваљкастог лежаја

Одређивање дебљине потпорног прстена конусног ваљкастог лежаја




Инсталирајте клизни зупчаник 5. степена преноса са клизном чауром синхронизатора, игличастим лежајем и виљушком.

Уметните опружни клин у отвор на вилици за мењање 5. степена преноса.

Уградите причврсни прстен синхронизатора и прстен за закључавање синхронизатора 5. степена преноса.

Загрејте носач зупчаника 5. степена преноса на температуру од приближно 120°Ц и ставите га на крај улазног вратила. Ако имате потешкоћа, притисните га помоћу монтажне чауре док се не заустави.

Притисните други унутрашњи прстен кугличног лежаја на своје место помоћу трна.

Ставите на место инсталационе рукав и нову уплотнительную заптивач.

Поставите поклопац задњег мењача.

Притисните први унутрашњи прстен кугличног лежаја помоћу трна.

Затегните шестоугаони вијак улазног вратила на 5 кгф м.

Затегните монтажне вијке задњег поклопца мењача на обртни момент од 2,5 кгф м

Уметните нови чеп у отвор на поклопцу задњег мењача.

Нанесите танак слој заптивача на спојне површине кућишта мењача и квачила и спојите их.

Притисните монтажне чауре у отворе на кућишту радилице и затегните монтажне вијке на обртни момент од 2,5 кгф м

Нанесите танак слој заптивача "D3" на спојне површине кућишта квачила и шипке мењача и поставите склоп шипке мењача на место.

Поставите ручицу на шипку за избор степена преноса, док крајњи зарез полуге треба да буде у равни са шипком под углом од 90° (види слику).
Чланак је проверио ауто стручњак Максим Рибаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 C3: 5-брзински мењач 016 и 012
Следећи чланци

Уклањање и уградња кугличних лежајева
Бочни зазор у захватању зупчаника главног преноса између зубаца…
Растојање између чеоне стране зупчаника главног зупчаника и…
Предоптерећење лежаја секундарног вратила
Делови механизма за контролу мењача
Подешавање механизма контроле мењача
Пасивни сигурносни систем «ПРОЦОН-ТЕН»


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Склоп мотора — општи опис Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Склоп квачила — уклањање, преглед и уградња Audi A4 Б5 (1994-2001)
Склоп педале квачила — опис дизајна Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 14 + 38 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.