Встановіть болт кріплення проміжного важеля заднього ходу.
Просуньте проміжний важіль заднього ходу у напрямку, вказаному на фото стрілкою. і загорніть болт кріплення важеля в картері до упору в проміжний важіль При цьому болт і різьбова втулка проміжного важеля заднього ходу повинні знаходитися на одній лінії.
Відведіть проміжний важіль заднього ходу у бік болта. Відкрутіть болт до клацання, тобто. до проходження початку різьблення. У будь-якому випадку болт повинен бути вивернути не менше ніж на 1/4 обороту.
Регулювання проміжного важеля заднього ходу
Затягніть болт проміжного важеля заднього ходу моментом 3,5 кгсм.
Увімкніть кілька разів задній хід та перевірте легкість спрацьовування проміжного механізму увімкнення заднього ходу.
Увімкніть задній хід.
Встановіть вторинний вал на місце.
Встановіть вилку перемикання I та II передач зі штоком та повністю заглибіть вторинний вал.
Поставте пружинну клямку на місце і вимкніть задній хід.
Зніміть з первинного валу стопорне кільце внутрішнього кільця підшипника з циліндричними роликами.
На пресі спресуйте за допомогою знімача розмірами 12-75 мм (наприклад, Kukko 17/1) внутрішнє кільце конічного роликопідшипника.
Встановіть на місце первинний вал і вставте вилку перемикання III і IV передач а циліндричну проточку ковзної муфти синхронізатора.
Заглибіть повністю первинний вал.
Встановіть фіксатори штоків вилок.
Установка фіксаторів штоків вилок
Встановіть, попередньо змастивши, шток вилки перемикання III та IV передач разом із сухариком.
Вставте пружинні шплінти в отвори вилок перемикання III та IV та I та II передач.
Встановіть упорні болти шток вилок з новими картонними прокладками.
Затисніть у лещатах з накладками з м'якого матеріалу шестерню IV передачі вторинного валу.
Вимірювання розміру "а" для визначення товщини шайби регулювальної шестерні V передачі вторинного валу
Виміряйте величину розміру "а" (див. фото) і визначте товщину шайби регулювальної за наступною таблицею:
| Розмір "а", мм | Товщина регулювальної шайби, мм |
| 8,35-8,64 | 1,10 |
| 8,65-8,94 | 1,40 |
| 8,95-9,24 | 1,70 |
| 9,25-9,54 | 2,00 |
| 9,55-9,84 | 2,30 |
Встановіть підібрану шайбу.
Нагрійте до температури 120°C шестерню V передачі вторинного валу і встановіть її на місце за допомогою монтажної втулки. Буртик шестерні V передачі має бути спрямований у бік провідної шестерні головної передачі.
Напресування шестерні V передачі
Встановіть шайбу та вверніть шестигранний болт у задній кінець вторинного валу, затягнувши болт моментом 5 кгс·м.
Затисніть первинний вал у лещатах з накладками з м'якого матеріалу так, щоб обидва вали були у вертикальному положенні.
Злегка змастіть циліндричні ролики підшипника первинного валу та висуньте їх назовні.
Нагрійте до температури близько 120°C внутрішнє кільце циліндричного роликопідшипника та напресуйте кільце на вал. При необхідності напресуйте його до упору за допомогою монтажної втулки.
Визначте товщину стопорного кільця внутрішнього кільця циліндричного роликопідшипника. Підберіть кільце найбільшої товщини та встановіть його на місце. Осьовий зазор не повинен перевищувати 0,05 мм.
Визначення товщини стопорного кільця конічного роликопідшипника
Встановіть ковзну шестерню V передачі з ковзною муфтою синхронізатора, голчастим підшипником та вилкою.
Вставте пружинний шплінт в отвір вилки включення V передачі.
Встановіть стопорне кільце синхронізатора та блокуюче кільце синхронізатора V передачі.
Нагрійте до температури близько 120°C зубчасту каретку включення V передачі та надягніть її на кінець первинного валу. У разі утруднення напресуйте її за допомогою монтажної втулки до упору.
Напресуйте за допомогою оправлення друге внутрішнє кільце шарикопідшипника.
Поставте на місце втулки та нову ущільнювальну прокладку.
Встановіть задню кришку коробки.
Напресуйте за допомогою оправлення перше внутрішнє кільце шарикопідшипника.
Затягніть моментом 5 кгсм шестигранний болт первинного валу.
Затягніть болти кріплення задньої кришки коробки моментом 2,5 кгс·м
Вставте в отвір задньої кришки коробки передач нову заглушку.
Нанесіть тонкий шар герметика на поверхні картерів, що сполучаються, коробки передач і зчеплення і з'єднайте їх.
Запресуйте в отвори картерів настановні втулки і затягніть болти кріплення моментом 2,5 кгсм
Нанесіть тонкий шар герметика "D3" на поверхні картера зчеплення і штока вибору передач, що сполучаються, і встановіть на місце шток вибору передач у зборі.
Встановіть важіль на шток вибору передач, при цьому кінцева насічка важеля має вийти на рівень штока під кутом 90° (див. фото).
Ця стаття скопійована з веб-сайту: AUDIMANUAL.ru