Ro - розрахункова відстань між торцем провідним шестірні та віссю диференціала, що дорівнює 59,65 мм; r - змінна поправка до номінального положення провідної шестерні; R - дійсна відстань між торцем, що веде шестерні і віссю диференціала
Регулювання зазору між торцем провідної шестерні і віссю диференціалі досягається підбором товщини регулювального кільця "S3" (див. схему), що встановлюється позаду буртика зовнішнього колеса переднього конічного роликоподшипника вторинного валу, і регулювального кільця "S4", встановлюваного між задньою кришкою картера і зовнішнім кільцем заднього конічного роликоподшипника вторинного валу.
Схема регулювання відстані між торцем провідної шестерні та віссю диференціала та бічного зазору в зачепленні шестерень головної передачі: S1 і S2 - регулювальні кільця бокового зазору в зачепленні шестерень головної передачі; S3 та S4 - регулювальні кільця відстані між торцем провідної шестерні та віссю диференціала
Примітка. Регулювання відстані між торцем провідної шестерні та віссю диференціала необхідно проводити заново при заміні ведомої шестерні головної передачі та вторинного валу. У разі заміни інших деталей, що впливають на положення провідної шестерні (і, отже, вторинного валу), регулювання виконуйте на основі вимірювання настановного положення вторинного валу, виробленого до розбирання коробки передач.
Визначення поправки "r"
Визначення поправки "r" провадиться, якщо на веденій шестірні не маркована її величина і якщо має бути заміна деталей, що безпосередньо впливають на положення провідної шестерні головної передачі (обидва конічні роликопідшипники, вторинний вал, картер коробки передач). Робота провадиться до зняття коробки передач.
Зніміть диференціал, як зазначено вище.
Налаштуйте та обладнайте, як зазначено нижче у пункті "Регулювання відстані між торцем провідної шестерні та віссю диференціала". вимірювальне оправлення VW 385/1.
Виміряйте величину поправки "r", яка, припустимо, дорівнює 0,18 мм. Після заміни деталей відрегулюйте положення ведучої шестерні, як зазначено нижче. При визначенні товщини кільця регулювання "S3" врахуйте вимірювану величину поправки "r".
Схема виміру величини поправки "r"
Регулювання відстані між торцем провідної шестерні та віссю диференціала
Встановіть регулювальне кільце "Sj" розрахованою загальною товщиною (у нашому прикладі "Sоб" 1,60 мм) під зовнішнє кільце заднього конічного роликопідшипника вторинного валу.
Встановіть задню кришку картера коробки.
Кілька разів переверніть вторинний вал в обох напрямках
Відрегулюйте кільце вимірювальної оправки VW 385/1 на розмір "а" (див. схему), що дорівнює 50 мм.
Приєднайте до вимірювальної оправки індикатор з подовжувачем 9,3 мм (пристосування VW 365/27).
Встановіть регулювальний калібр VW 385/27, що забезпечує розрахункову відстань між торцем провідної шестерні і віссю диференціала "Ro" 59,65 мм, на вимірювальну оправку і налаштуйте індикатор на нульове положення при попередньому натягу ніжки, рівному 1 мм.
Посуньте до упору рухоме регулювальне кільце.
Встановіть на головку ведучої шестерні регулювальну пластину VW.385/17.
Приберіть регулювальний калібр та вставте вимірювальну оправку в картер коробки. спрямувавши шайбу VW 385/2 у бік кришки підшипника диференціала.
Встановіть кришку підшипника диференціала і притисніть, затягнувши чотири болти кріплення.
Відтягніть наскільки можливо другу шайбу за допомогою рухомого регулювального кільця так, щоб можна було вручну повертати вимірювальну оправку.
Поверніть вимірювальну оправку так, щоб ніжка індикатора вперлася у вимірювальну пластину, встановлену на головку ведучої шестерні, а стрілка індикатора максимально відхилилася (до точки початку руху 8 зворотному напрямку). Нехай виміряна в такий спосіб величина "r1" склала 0,46 мм.
Розрахуйте товщину регулювального кільця "S3" за формулою
S3 = r1 + r
де
r1 - виміряна величина за максимальним відхиленням стрілки індикатора;
r - величина виправлення до номінального положення провідної шестерні головної передачі.
Приклад "r1" дорівнює 0,46 мм; "r" - 0,18 мм.
S3 = 0,46 + 0,18 = 0,64 мм
Оскільки межі допусків товщини регулювальних кілець відомі, завжди можна точно підібрати обчислену | товщину регулювального кільця "S3".
Розрахуйте товщину регулювального кільця "S4" за формулою:
S4 = So6 - S3
Приклад. So6 дорівнює 1,60 мм.
S4 = 1,60 – 0,46 = 0,96 мм
Проміряйте мікрометром у кількох точках товщину регулювальних кілець. Переконайтеся в тому, що на них немає задирок та інших дефектів. Встановлюйте лише доброякісні кільця.
Перевірка регулювання відстані між торцем провідної шестерні та віссю диференціала
Встановіть вторинний вал, запресуйте зовнішні кільця підшипників, поставивши підібрані регулювальні кільця "S3" і "S4". Поверніть вторинний вал в обох напрямках.
Встановіть універсальну вимірювальну оправку та здійсніть контрольні виміри.
При правильно підібраних кільцях індикатор повинен показувати величину поправки "r" з відхиленням ±0,04 мм.