Задня головна передача
1. Підрамник.
2. Болт: 95 Нм.
3. Болт: 55 Нм.
4. Лівий приводний вал.
5. Болт: 20 Нм.
6. Теплозахисний щиток.
7. Задня головна передача.
8. Карданний вал.
9. Правий приводний вал.
Зняття
Встановіть а/м на підйомник. Зняти декоративний ковпак із задн. лівого колеса, при легкосплавних дисках зняти захисний ковпачок (знімач у бортовому інструменті). Зняти задні колеса. Відкріпити кріпильні втулки "1" та "2" і від'єднати сист. випуску ОГ. Зафіксуйте передні приймальні труби збоку на днищі а/м.

Зняти задню поперечку "1". Зняти задню частину сист. випуску ОГ "2". Зняти карданний вал.

Зняти теплозахисний екран "А" лівого приводного валу із зад. гол. передачі "стрілки".

Викрутити болти "стрілки" і зняти кронштейн "1" із зад. гол. передачі. Позначити роз'єми "2" для датчиків тиску та темп, масла та до клапанів зчеплення. Зняти роз'єми "2" з датчиків тиску та темп, масла та клапанів зчеплення. Зняти роз'єм "4" із насоса підлогу. приводу "V415". Потім розфіксувати джгут проводки "3" з гол. передачі та підрамника -поз. 5...7- і підв'язати зверху.

Відкрутити лівий "1" та правий "3" приводні вали з гол. передачі. Послабити болти "2" приблизно на 3 обороти. Викрутити болт "4".

Опустити підрамник "1" у зад. частини в такий спосіб. Викрутити зад. правий болт кріплення підрамника до кузова. Вкрутити в цей різьбовий отвір ходовий гвинт "3346" з гайкою "3346/3" та підп'ятник з монт. пристрої "3301". Викрутити потім зад. лівий болт кріплення підрамника до кузова. Опустити підрамник розмір "а" = 40 мм. Утримувати ходовий гвинт "3346" і обертати гайку "3346/3" проти годинникової стрілки.

Встановити кантувач із універсальним захопленням "VAG 1359/2" та відповідним гумовим матом або пластиною з жорсткого пінопласту "А" під задню гол. передачу. Гумовий мат або пластина із жорсткого пінопласту необхідна для того, щоб не пошкодити клапани зчеплення на зад. гол. передачі. Закріпити від падіння задню гол. передачу за допомогою джгута "Т10038". Викрутити 2 задніх кріпильних болта зад. гол. передачі до підрамника.

Для наступних дій зі зняття зад. гол. передачі необхідний 2-й механік. 2-й механік повинен тепер притиснути задню гол. передачу в "направленні стрілки" до правої сторони а/м. Вивести далі лівий приводний вал "1" із валу з фланцем "2" гол. передачі вгору. Потім вивести правий приводний вал і нахилити задню гол. передачу вниз. Спільно з 2-м механіком опустити обережно гол. передачу, при цьому звертати увагу на підрамник.

Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Після заміни зад. гол. передачі необхідно проведення дод. робіт. Обережно підняти задню гол. передачу кантувачем та з 2-м механіком встановити на підрамник у монт. становище. "А" = гумовий мат або пластина із твердого пінопласту. Вставити правий приводний вал у вал із фланцем гол. передачі. 2-й механік повинен тепер притиснути задню гол. передачу в "направленні стрілки" до правої сторони а/м. Вставити потім лівий приводний вал "1" у вал із фланцем "2" гол. передачі. Вкрутити від руки болти "2" кріплення зад. гол. передачі до підрамника. Для більшої наочності на малюнку підйомник для двигуна та КП з універсальною опорою для КП "VAG 1359/2" не показано. Далі затягнути болт "4" моментом затягування і, нарешті, болти "2" моментом затягування. Прибрати підйомник для двигуна та КП з-під гол. передачі. Встановити приводні вали лівий "1" та правий "3". Потім закріпити підрамник "1" у зад. частини до кузова в такий спосіб. Спочатку вкрутити гайку "3346/3" за годинниковою стрілкою доти, доки підрамник не прилягатиме до кузова, при цьому утримувати гвинтом "3346". Потім вкрутити зад. лівий болт кріплення підрамника до кузова та затягнути потрібним моментом затягування. Потім зняти ходовий гвинт "3346" вкрутити зад. правий болт кріплення підрамника до кузова та затягнути потрібним моментом затягування. Встановити теплозахисний екран А лівого приводного валу до зад. гол. передачі "стрілки". Зафіксувати джгут проводки "3" на гол. передачі та підрамнику -поз. 5...7-. Насадити роз'єми "4" і "2", при цьому звертати увагу на нанесене перед зняттям маркування для відповідності датчикам тиску та темпу, олії та клапанам зчеплення. Небезпека пошкодження джгута проводки. При встановленні кронштейна "1" до зад. гол. передачі слідкувати за тим, щоб джгут проводки "3" не був затиснутий. Встановити кронштейн 1 на задню гол. передачу, затягнути болти "стрілки" заданим моментом затягування. Відповідність роз'ємів для датчиків тиску та темп, масла та клапанів зчеплення.
"1" = роз'єм для датчика тиску та темп, олії 2 "G640".
"2" = роз'єм для датчика тиску та темп, олії "G437".
"3" = роз'єм для зчеплення клапана 2 для підлогу. приводу "N446".
"4" = роз'єм для клапана зчеплення на підлогу. приводу "N445".
Встановити карданний вал, при цьому поєднати мітки та дотримуватися послідів, затягування. Перевірити олію в зад. гол. передачі. Перевірити ATF в зад. гол. передачі. Встановити задню частину вихлопної системи. і вирівняти без хутра. напруги. Встановити задні колеса і затягнути колісні болти. Після заміни зад. гол. передачі необхідно проведення дод. робіт.
Початкова стаття доступна на веб-ресурсі: audimanual.ru
