Задњи коначни погон
1. Подоквир.
2. Вијак: 95 Nm.
3. Вијак: 55 Nm.
4. Лево погонско вратило.
5. Вијак: 20 Nm.
6. Топлотни штит.
7. Задњи коначни погон.
8. Карданско вратило.
9. Десно погонско вратило.
Уклањање
Поставите аутомобил на лифт. Уклоните украсни поклопац са задње стране. леви точак; за алуминијумске фелне, скините заштитну капицу (користите извлакач из комплета алата у возилу). Скините задње точкове. Отпустите монтажне чауре "1" и "2" и искључите систем. издувне цеви. Причврстите предње издувне цеви на страну доњег дела возила.
Уклоните задњи попречни носач "1". Уклоните задњи део система. издувни отвор "2". Скините вратило картера.
Уклоните топлотни штит "А" левог погонског вратила са задње стране. главни пренос "Стрелице".
Одврните вијке са "стрелицом" и уклоните носач "1" са задњег главног зупчаника. Означите конекторе са "2" за сензоре притиска и температуре, уље и вентиле квачила. Уклоните конекторе "2" са сензора притиска и температуре, уља и вентила квачила. Уклоните конектор "4" са подне пумпе. погон "V415". Затим одвојите кабловски сноп "3" од главног мењача и помоћног оквира -поз. 5...7- и причврстите га одозго.
Одврните лево "1" и десно "3" погонско вратило помоћу кључа. мењач. Отпустите вијке "2" за око 3 окрета. Одврните вијак "4".
Спустите подоквир "1" позади на следећи начин. Одврни задњицу. десни вијак који причвршћује подоквир за каросерију. Уврните водећи вијак "3346" са навртком "3346/3" и аксијалним лежајем из склопа у овај навојни отвор. уређај "3301". Затим одврните задњи део. леви вијак који причвршћује подоквир за каросерију. Спустите помоћни оквир за димензију "a" = 40 mm. Док то радите, држите водећи вијак "3346" и окрећите навртку "3346/3" у смеру супротном од казаљке на сату.
Инсталирајте уређај за нагињање са универзалним рукохватом "VAG 1359/2" и одговарајућом гуменом подлогом или плочом од круте пене "A" испод задње главе. мењач. Гумена простирка или чврста пенаста плоча је неопходна да би се спречило оштећење задњих вентила квачила. главни зупчаник. Обезбедите задњи главни зупчаник од пада. мењач помоћу кабла "T10038". Одврните 2 задња вијка за монтажу. главни пренос на подоквир.
За накнадне радње за уклањање задњег дела. други механичар је потребан за главни мењач. Други механичар сада мора да притисне задњи главни мењач. зупчаника у смеру стрелице према десној страни возила. Затим, померите лево погонско вратило "1" нагоре од вратила са прирубницом "2" главног зупчаника. Затим уклоните десно погонско вратило и нагните задњу главу. спусти брзину. Заједно са другим механичарем пажљиво спустите главни степен преноса. мењач, обраћајући пажњу на подоквир.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Након замене задњег дела. главни пренос захтева додатни рад. ради. Пажљиво подигните задњу главу. пребацити помоћу нагибача и са другим механичарем га инсталирати на подрамник у монт. положај. "А" = гумена простирка или плоча од чврсте пене. Уметните десно погонско вратило у прирубничко вратило. мењач. Други механичар сада треба да притисне ручицу за ход уназад. зупчаник у "смеру стрелице" на десну страну аутомобила. Затим уметните лево погонско вратило "1" у вратило са прирубницом "2" главног зупчаника. Ручно заврните вијке "2" задњег носача. главни пренос на подоквир. Ради веће јасноће, подизање мотора и мењача са универзалним носачем за мењач "VAG 1359/2" није приказано на слици. Затим, затегните вијак "4" до момента затезања и, на крају, вијке "2" до момента затезања. Уклоните дизалицу мотора и мењача испод коначног погона. Уградите лево "1" и десно "3" карданско вратило. Затим причврстите подоквир "1" на задњи део каросерије на следећи начин. Прво, заврните навртку "3346/3" у смеру казаљке на сату док подоквир не буде у равни са каросеријом, држећи га водећим завртњем "3346". Затим заврните задњи део. леви вијак који причвршћује подоквир за каросерију и затегните га потребним моментом затезања. Затим уклоните водећи вијак "3346" и поново га заврните. десни вијак који причвршћује подоквир за каросерију и затегните га потребним моментом затезања. Поставите топлотни штитник левог погонског вратила "А" позади. главни зупчаник "стрелице". Причврстите кабловски свежањ "3" на главни зупчаник и помоћни оквир - поз. 5...7-. Причврстите конекторе "4" и "2", обраћајући пажњу на ознаке нанете пре уклањања како бисте били сигурни да одговарају сензорима притиска и температуре, сензорима уља и вентилима квачила. Ризик од оштећења каблова. Приликом постављања носача "1" на задњи главни зупчаник, уверите се да кабловски сноп "3" није пригњечен. Поставите носач "1" на задњу главу. мењач, затегните вијке са стрелицом до наведеног момента затезања. Кореспонденција конектора за сензоре притиска и температуре, вентиле за уље и квачило.
"1" = конектор за сензор притиска и температуре уља 2 "G640".
"2" = конектор за сензор притиска и температуре уља "G437".
"3" = конектор за вентил квачила 2 за погон пола "N446".
"4" = конектор за вентил квачила за пол. погон "Н445".
Уградите карданско вратило, поравнавајући ознаке и поштујући редослед затезања. Проверите уље у задњем делу. главни мењач. Проверите ATF у задњем главном мењачу. Инсталирајте задњи издувни систем. и поравнати без крзна. стресови. Поставите задње точкове и затегните вијке точкова. Након замене задњег дела. главни пренос захтева додатни рад. ради.