1. Болт: 50 Нм + 180° доворот, завжди підлягає заміні.
2. Правий вал із фланцем: не плутати з лівою піввіссю із фланцем; вони різні.
3. Захисне кільце.
4. Сапун ATF: для лівого накладного вузла; зафіксувати на повітровідвідній трубці.
5. Прокладка: із сіткою.
6. Гідравлічний блок керування: з насосом для підлоги. приводу "V415" та трубопроводами до накладних вузлів.
7. Болт: 20 Нм, 2 шт.; М8; довжина 50 мм; дотримуватися послідів. затяжки.
8. Болт: 20 Нм; М8; довжина 50 мм; з незнімним ущільн. кільцем під головкою болта; змастити різьблення ущільнюючою пастою -D 176 501 А1-; дотримуватись послідів, затяжки.
9. Болт: 20 Нм; М8; довжина 30 мм; дотримуватись послідів, затяжки.
10. Ущільнення валу: для лівого валу з фланцем замінити.
11. Лівий накладний вузол.
12. Пробка контрольного отвору ATF: 15 Нм; завжди підлягає заміні; з незнімним ущільн. кільцем.
13. Лівий вал із фланцем: не плутати з правої піввіссю із фланцем; вони різні.
14. Захисне кільце: замінити.
15. Різьбова пробка зливного отвору ATF: 15 Нм; завжди підлягає заміні; з незнімним ущільн. кільцем.
16. Олійна пробка для олії; 15 Нм; завжди підлягає заміні; з незнімним ущільн. кільцем.
17. Картер гол. передачі.
18. Ущільнення валу: для фланця/карданного валу.
19. Захисне кільце: замінити.
20. Фланець / карданний вал.
21. Стопорне кільце: завжди підлягає заміні.
22. Контрольна пробка для олії: 15 Нм; завжди підлягає заміні; з незнімним ущільн. кільцем.
23. Утримувач: для джгута дротів.
24. Болт: 9 Нм.
25. Правий накладний вузл.
26. Ущільнення валу: для правого валу з фланцем; замінити.
27. Сапун ATF: для правого накладного вузла; зафіксувати на повітровідвідній трубці.
28. Сапун для гол. передачі; зафіксувати на повітровідвідній трубці.
Зняття та встановлення гідр, блоку управління
Запалювання вимкнено. Встановіть а/м на підйомник. Опустити трохи задню частину сист. випуску ОГ і зафіксувати, за необхідності, зняти задню частину сист. випуску. За наявності викрутити болти "стрілки" і зняти кронштейн "1" для джгута проводки з зад. гол. передачі. Позначити роз'єми "2" для датчиків тиску та темп, масла та до клапанів зчеплення. Зняти роз'єми "2" з датчиків тиску та темп, масла та клапанів зчеплення. Зняти роз'єм "4" із насоса підлогу. приводу "V415". Потім розфіксувати джгут проводки "3" з гол. передачі та підрамника -поз. 5...7- і підв'язати зверху. Підставити піддон під задню гол. передачу. Злити ATF із зад. гол. передачі. Злити олію із зад. гол. передачі. Зняти насос для підлоги. приводу "V415". Для відкручування та закручування гайки для правого трубопроводу до гідр, блоку повинен бути знятий насос для підлоги. приводу "V415".
Послабити лівий трубопровід "6" і правий трубопровід "7" до гідр, блок управління "1" на 1 оборот "стрілка А" і відкрутити від накладних вузлів "стрілки В". Викрутити болти "2...5" і зняти гідр, блок керування "1" з прокладкою.
Монтаж
Колишні датчики, якщо це можливо, слід встановити повторно.
Умови: Замінити ущільнення між гідравліями. блоком управління "1" та картером гол. передачі. Центрувальні штифти повинні бути встановлені в корпус гідр. блок управління. Для установки гідр, блоку керування "1" до зад. гол. передачі трубопроводи лівий "6" і правий "7" повинні бути вільно увімкнені в блок управління. Встановити гідр, блок керування "1" до зад. гол. передачі наступним чином. Спочатку від руки вкрутити трубопроводи "6" та "7" у накладні вузли "стрілки В". Потім від руки вкрутити болти "2...5", при цьому болт "2" має незнімне ущільн. кільце під головкою і різьблення цього болта змащене ущільнюючою пастою -D 176501 А1-. Після цього затягнути болти "2...5" у послід. "4", "2", "5" та "3" (М8 х 30 мм) потрібним моментом затягування. Потім затягнути гайки "стрілки А" та "стрілки В" трубопроводів лівого "6" та правого "7" заданим моментом затягування. Встановити насос для підлоги. приводу "V415". Зафіксувати джгут проводки "3" на гол. передачі та підрамнику -поз. 5...7-. Насадити роз'єми "4" і "2", при цьому звертати увагу на нанесене перед зняттям маркування для відповідності датчикам тиску та темпу, олії та клапанам зчеплення. За наявності встановити кронштейн "1" для джгута проводки на задню гол. передачу, затягнути болти "стрілки" заданим моментом затягування. При цьому джгут проводки "3" не повинен бути затиснутий. Відповідність роз'ємів для датчиків тиску та темп, масла та клапанів зчеплення.
"1" = роз'єм для датчика тиску та темп, олії 2 "G640"
"2" = роз'єм для датчика тиску та темп, олії "G437"
"3" = роз'єм для зчеплення клапана 2 для підлогу. приводу "N446"
"4" = роз'єм для клапана зчеплення на підлогу. приводу "N445"
Долити олію в задню гол. передачу та перевірити його рівень. Заправка олії ATF у задню гол. передачу та перевірка рівня ATF. Встановити задню частину вихлопної системи. і вирівняти без хутра. напруги.
(Дана публікація запозичена у ресурсу: AudiManual.ru)