1. Skrutka: 50 Nm + otočenie o 180°, vždy sa musí vymeniť.
2. Pravá prírubová hriadeľ nápravy: nezamieňať s ľavou prírubovou hriadeľou nápravy; sú odlišní.
3. Ochranný krúžok.
4. Odvzdušňovač automatickej prevodovky: pre montáž na ľavú stranu; upevnite na odvzdušňovaciu hadičku.
5. Tesnenie: so sieťkou.
6. Hydraulická riadiaca jednotka: s čerpadlom pre podlahu. pohon "V415" a potrubia k nadzemným jednotkám.
7. Skrutka: 20 Nm, 2 ks.; M8; dĺžka 50 mm; dodržujte postupnosť. obláčiky.
8. Skrutka: 20 Nm; M8; dĺžka 50 mm; s neodnímateľným tesnením. krúžok pod hlavou skrutky; namažte závity tesniacou pastou -D 176 501 A1-; dodržujte postupnosť, uťahujte.
9. Skrutka: 20 Nm; M8; dĺžka 30 mm; dodržujte postupnosť, uťahujte.
10. Tesnenie hriadeľa: pre ľavý hriadeľ s prírubou, vymeňte.
11. Ľavá záplatová jednotka.
12. Kontrolná zátka ATF: 15 Nm; vždy podlieha výmene; s neodnímateľným tesnením. prsteň.
13. Ľavý prírubový hriadeľ nápravy: nezamieňať s pravým prírubovým hriadeľom nápravy; sú odlišní.
14. Ochranný krúžok: vymeňte.
15. Vypúšťacia zátka automatickej prevodovky: 15 Nm; vždy podlieha výmene; s neodnímateľným tesnením. prsteň.
16. Vypúšťacia zátka oleja; 15 Nm; vždy podlieha výmene; s neodnímateľným tesnením. prsteň.
17. Hlavný prevodový mechanizmus Carter.
18. Tesnenie hriadeľa: pre prírubu/kardanový hriadeľ.
19. Ochranný krúžok: vymeňte.
20. Príruba/hriadeľ vrtule.
21. Poistný krúžok: vždy vymeniteľný.
22. Kontrolná zátka oleja: 15 Nm; vždy podlieha výmene; s neodnímateľným tesnením. prsteň.
23. Držiak: pre káblový zväzok.
24. Skrutka: 9 Nm.
25. Pravý záplatový uzol.
26. Tesnenie hriadeľa: pre pravý hriadeľ s prírubou; vymeniť.
27. Odvzdušňovač automatickej prevodovky: pre upevnenie na pravej strane; upevnite na odvzdušňovaciu hadičku.
28. Dýchací otvor na hlavu. prevodovky; upevnite na odvzdušňovaciu hadičku.
Demontáž a montáž hydrauliky, riadiacej jednotky
Zapaľovanie je vypnuté. Umiestnite auto na zdvihák. Mierne sklopte zadnú časť systému. výfukový systém a zaistite ho, v prípade potreby odstráňte zadnú časť systému. uvoľnite. Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky so šípkou a zozadu odstráňte držiak "1" káblového zväzku. hlavná prevodovka. Označte konektory "2" pre snímače tlaku a teploty, olej a ventily spojky. Odpojte konektory "2" zo snímačov tlaku a teploty, oleja a spojkových ventilov. Odpojte konektor "4" z podlahového čerpadla. pohon "V415". Potom odpojte káblový zväzok "3" od hlavnej prevodovky a pomocného rámu -pozície 5...7- a pripevnite ho zhora. Pod zadnú hlavu umiestnite misku. prevodovka. Vypustite ATF zo zadnej hlavnej prevodovky. Vypustite olej zo zadnej časti. hlavná prevodovka. Demontujte čerpadlo pre podlahu. pohon "V415". Na uvoľnenie a utiahnutie matice pre pravé potrubie k hydraulickému bloku je potrebné odstrániť čerpadlo podlahy. disk "V415".
Uvoľnite ľavé potrubie "6" a pravé potrubie "7" k hydraulickej riadiacej jednotke "1" o 1 otáčku (šípka A) a odskrutkujte "šípku B" z upevňovacích bodov. Odstráňte skrutky "2...5" a vyberte hydraulickú riadiacu jednotku "1" s tesnením.
Inštalácia
Staré senzory by sa mali, ak je to možné, znova nainštalovať.
Podmienky: Vymeňte tesnenie medzi hydraulickým. riadiaca jednotka "1" a kľuková skriňa, kap. prevodovka. Strediace kolíky musia byť nainštalované v hydraulickej skrini. riadiaca jednotka. Na inštaláciu hydrauliky, riadiacej jednotky "1" k zadnému hlavnému prevodu, musia byť ľavá "6" a pravá "7" rúrka voľne zaskrutkované do riadiacej jednotky. Nainštalujte hydraulickú riadiacu jednotku "1" na zadný hlavný podvozok nasledovne. Najprv ručne utiahnite rúry "6" a "7" do úchytov označených "šípkou B". Potom ručne utiahnite skrutky "2...5" a uistite sa, že skrutka "2" má trvalé tesnenie. krúžok pod hlavou a závit tejto skrutky sú namazané tesniacou pastou -D 176 501 A1-. Potom postupne utiahnite skrutky "2...5". "4", "2", "5" a "3" (M8 x 30 mm) požadovaný uťahovací moment. Potom utiahnite matice "šípky A" a "šípky B" ľavého potrubia "6" a pravého potrubia "7" na predpísaný uťahovací moment. Nainštalujte podlahové čerpadlo. pohon "V415". Pripevnite káblový zväzok "3" k rozvodovke a pomocnému rámu – pozície 5...7-. Pripojte konektory "4" a "2" a pred demontážou venujte pozornosť označeniam, aby ste sa uistili, že zodpovedajú snímačom tlaku a teploty, snímačom oleja a ventilom spojky. Ak je k dispozícii, nainštalujte držiak "1" pre káblový zväzok k zadnej hlavici. prevodovky utiahnite skrutky so šípkou na predpísaný uťahovací moment. V tomto prípade by sa káblový zväzok "3" nemal stlačiť. Korešpondencia konektorov pre snímače tlaku a teploty, olejové a spojkové ventily.
"1" = konektor pre snímač tlaku a teploty oleja 2 "G640"
"2" = konektor pre snímač tlaku a teploty oleja "G437"
"3" = Konektor pre ventil spojky 2 pre vývodový hriadeľ "N446"
"4" = konektor pre spojkový ventil pre pól. pohon "N445"
Do zadnej kapoty dolejte olej. prevodovku a skontrolujte jej hladinu. Doplnenie oleja ATF do zadnej kapoty. prevodovku a skontrolujte hladinu ATF. Nainštalujte zadný výfukový systém. a zarovnajte bez kožušiny. stresy.
Pôvodný článok je uverejnený na zdroji: Audimanual.ru