1. Vijak: 50 Nm + okret od 180°, uvijek podložan zamjeni.
2. Desna prirubnička poluosovina: ne smije se miješati s lijevom prirubničkom poluosovinom; oni su drugačiji.
3. Zaštitni prsten.
4. Odušak ATF-a: za pričvršćivanje s lijeve strane; pričvrstite na cijev za odzračivanje zraka.
5. Brtva: s mrežicom.
6. Hidraulička upravljačka jedinica: s pumpom za pod. pogon "V415" i cjevovodi do nadzemnih jedinica.
7. Vijak: 20 Nm, 2 kom.; M8; duljina 50 mm; promatrajte slijed. pufovi.
8. Vijak: 20 Nm; M8; duljina 50 mm; s neuklonjivim brtvenim zatvaračem. prsten ispod glave vijka; podmažite navoje brtvenom pastom -D 176 501 A1-; promatrajte redoslijed, zatežući.
9. Vijak: 20 Nm; M8; duljina 30 mm; promatrajte redoslijed, zatežući.
10. Brtva vratila: za lijevo vratilo s prirubnicom, zamijenite.
11. Lijeva zakrpa.
12. Čep za provjeru ATF-a: 15 Nm; uvijek podložno zamjeni; s neuklonjivim brtvenim zatvaračem. prsten.
13. Lijeva prirubnička poluosovina: ne smije se miješati s desnom prirubničkom poluosovinom; oni su drugačiji.
14. Zaštitni prsten: zamijeniti.
15. Čep za ispuštanje ATF-a: 15 Nm; uvijek podložno zamjeni; s neuklonjivim brtvenim zatvaračem. prsten.
16. Čep za ispuštanje ulja; 15 Nm; uvijek podložno zamjeni; s neuklonjivim brtvenim zatvaračem. prsten.
17. Glavni mjenjač Carter.
18. Brtva osovine: za prirubnicu/kardansko vratilo.
19. Zaštitni prsten: zamijeniti.
20. Prirubnica/osovina propelera.
21. Zadržni prsten: uvijek zamjenjiv.
22. Čep za provjeru ulja: 15 Nm; uvijek podložno zamjeni; s neuklonjivim brtvenim zatvaračem. prsten.
23. Držač: za kabelski svežanj.
24. Vijak: 9 Nm.
25. Desni zakrpani čvor.
26. Brtva osovine: za desnu osovinu s prirubnicom; zamijeniti.
27. Odušak ATF-a: za pričvršćivanje s desne strane; pričvrstite na cijev za odzračivanje zraka.
28. Dišak za glavu. mjenjači; pričvrstite na cijev za odzračivanje zraka.
Demontaža i ugradnja hidraulike, upravljačke jedinice
Paljenje je isključeno. Postavite automobil na dizalicu. Lagano spustite stražnju stranu sustava. ispušni sustav i pričvrstite ga, ako je potrebno, uklonite stražnji dio sustava. otpustite. Ako postoje, odvrnite vijke sa "strelicom" i uklonite nosač "1" za kabelski svežanj sa stražnje strane. glavni mjenjač. Označite konektore s "2" za senzore tlaka i temperature, ulje i ventile spojke. Uklonite konektore "2" sa senzora tlaka i temperature, ulja i ventila spojke. Uklonite konektor "4" s podne pumpe. pogon "V415". Zatim odvojite kabelski svežanj "3" od glavnog mjenjača i podokvira -poz. 5...7- i pričvrstite ga odozgo. Postavite pladanj ispod stražnje glave. mjenjač. Ispustite ATF iz stražnjeg glavnog mjenjača. Ispustite ulje sa stražnjeg dijela. glavni mjenjač. Uklonite pumpu za pod. pogon "V415". Za otpuštanje i zatezanje matice za desni cjevovod na hidraulični blok, pumpa za pod mora se ukloniti. pogon "V415".
Oslabiti lijevo cjevovod "6" i desno cjevovod "7" na hydr, jedinicu za upravljanje "1" 1 promet "strelica A" i izvadite iz nadzemnih čvorova "strelice". Uklonite vijke "2...5" i skinite hydr, kontrolnu jedinicu "1" s brtvom.
Montaža
Stare senzore treba ponovno instalirati ako je moguće.
Uvjeti: Zamijenite brtvu između hidrauličkog. upravljačka jedinica "1" i poglavlje o kućištu radilice. mjenjač. Centrirajući klinovi moraju biti ugrađeni u kućište hidraulike. upravljačka jedinica. Za ugradnju hidraulike, upravljačke jedinice "1" na stražnji glavni mjenjač, lijeva "6" i desna "7" cijev moraju se slobodno uvrnuti u upravljačku jedinicu. Ugradite hidrauličku upravljačku jedinicu "1" na stražnji glavni zupčanik na sljedeći način. Prvo ručno zategnite cijevi "6" i "7" u nastavke "strelica B". Zatim ručno zategnite vijke "2...5", pazeći da vijak "2" ima trajno brtvljenje. prsten ispod glave i navoj ovog vijka podmazani su brtvenom pastom -D 176 501 A1-. Nakon toga, redom zategnite vijke "2...5". "4", "2", "5" i "3" (M8 x 30 mm) potreban moment zatezanja. Zatim zategnite matice "strelice A" i "strelice B" lijevog "6" i desnog "7" cjevovoda na navedeni moment zatezanja. Ugradite podnu pumpu. pogon "V415". Pričvrstite kabelski svežanj "3" na konačni pogon i podokvir - poz. 5...7-. Spojite konektore "4" i "2", pazeći na oznake nanesene prije uklanjanja kako biste bili sigurni da odgovaraju senzorima tlaka i temperature, senzorima ulja i ventilima spojke. Ako je prisutan, ugradite nosač "1" za ožičenje na stražnju glavu. mjenjač, zategnite vijke sa strelicom do navedenog momenta pritezanja. U tom slučaju, kabelski svežanj "3" ne smije biti stisnut. Korespondencija konektora za senzore tlaka i temperature, ventile ulja i spojke.
"1" = konektor za senzor tlaka i temperature ulja 2 "G640"
"2" = konektor za senzor tlaka i temperature ulja "G437"
"3" = Priključak za ventil spojke 2 za PTO "N446"
"4" = konektor za ventil spojke za pol. pogon "N445"
Dodajte ulje u stražnji dio. mjenjač i provjerite njegovu razinu. Punjenje ATF ulja u stražnji otvor. mjenjač i provjerite razinu ATF-a. Ugradite stražnji ispušni sustav. i poravnajte bez krzna. stresovi.