1. Болт: 50 Нм + 180° доворот, всегда подлежит замене.
2. Правый вал с фланцем: не путать с левой полуосью с фланцем; они разные.
3. Защитное кольцо.
4. Сапун ATF: для левого накладного узла; зафиксировать на воздухоотводной трубке.
5. Прокладка: с сеткой.
6. Гидравлический блок управления: с насосом для пол. привода «V415» и трубопроводами к накладным узлам.
7. Болт: 20 Нм, 2 шт.; М8; длина 50 мм; соблюдать последов. затяжки.
8. Болт: 20 Нм; М8; длина 50 мм; с несъемным уплотн. кольцом под головкой болта; смазать резьбу уплотняющей пастой -D 176 501 А1-; соблюдать последов, затяжки.
9. Болт: 20 Нм; М8; длина 30 мм; соблюдать последов, затяжки.
10. Уплотнение вала: для левого вала с фланцем, заменить.
11. Левый накладной узел.
12. Пробка контрольного отверстия ATF: 15 Нм; всегда подлежит замене; с несъемным уплотн. кольцом.
13. Левый вал с фланцем: не путать с правой полуосью с фланцем; они разные.
14. Защитное кольцо: заменить.
15. Резьбовая пробка сливного отверстия ATF: 15 Нм; всегда подлежит замене; с несъемным уплотн. кольцом.
16. Маслосливная пробка для масла; 15 Нм; всегда подлежит замене; с несъемным уплотн. кольцом.
17. Картер гл. передачи.
18. Уплотнение вала: для фланца/карданного вала.
19. Защитное кольцо: заменить.
20. Фланец/карданный вал.
21. Стопорное кольцо: всегда подлежит замене.
22. Контрольная пробка для масла: 15 Нм; всегда подлежит замене; с несъемным уплотн. кольцом.
23. Держатель: для жгута проводов.
24. Болт: 9 Нм.
25. Правый накладной узелр.
26. Уплотнение вала: для правого вала с фланцем; заменить.
27. Сапун ATF: для правого накладного узла; зафиксировать на воздухоотводной трубке.
28. Сапун для гл. передачи; зафиксировать на воздухоотводной трубке.
Снятие и установка гидр, блока управления
Зажигание выключено. Установить а/м на подъемник. Опустить слегка заднюю часть сист. выпуска ОГ и зафиксировать, при необходимости, снять заднюю часть сист. выпуска. При наличии, выкрутить болты «стрелки» и снять кронштейн «1» для жгута проводки с зад. гл. передачи. Пометить разъемы «2» для датчиков давления и темп, масла и к клапанам сцепления. Снять разъемы «2» с датчиков давления и темп, масла и клапанов сцепления. Снять разъем «4» с насоса пол. привода «V415». Затем расфиксировать жгут проводки «3» с гл. передачи и подрамника -поз. 5...7- и подвязать сверху. Подставить поддон под заднюю гл. передачу. Слить ATF из зад. гл. передачи. Слить масло из зад. гл. передачи. Снять насос для пол. привода «V415». Для откручивания и закручивания гайки для правого трубопровода к гидр, блоку должен быть снят насос для пол. привода «V415».
Ослабить левый трубопровод «6» и правый трубопровод «7» к гидр, блоку управления «1» на 1 оборот «стрелка А» и открутить от накладных узлов «стрелки В». Выкрутить болты «2...5» и снять гидр, блок управления «1» с прокладкой.
Монтаж
Прежние датчики, если это, возможно, следует установить повторно.
Условия: Заменить уплотнение между гидрав. блоком управления «1» и картером гл. передачи. Центрировочные штифты должны быть установлены в корпус гидр. блока управления. Для установки гидр, блока управления «1» к зад. гл. передаче трубопроводы левый «6» и правый «7» должны быть свободно ввинчены в блок управления. Установить гидр, блок управления «1» к зад. гл. передаче следующим образом. Вначале от руки вкрутить трубопроводы «6»и «7» в накладные узлы «стрелки В». Затем от руки вкрутить болты «2...5», при этом болт «2» имеет несъемное уплотн. кольцо под головкой и резьба этого болта смазана уплотняющей пастой -D 176 501 А1-. После этого затянуть болты «2...5» в последов. «4», «2», «5» и «3» (М8 х 30 мм) нужным моментом затяжки. Затем затянуть гайки «стрелки А» и «стрелки В» трубопроводов левого «6» и правого «7» заданным моментом затяжки. Установить насос для пол. привода «V415». Зафиксировать жгут проводки «3» на гл. передаче и подрамнике -поз. 5...7-. Насадить разъемы «4» и «2», при этом обращать внимание на нанесенную перед снятием маркировку для соответствия датчикам давления и темп, масла и клапанам сцепления. При наличии, установить кронштейн «1» для жгута проводки на заднюю гл. передачу, затянуть болты «стрелки» заданным моментом затяжки. При этом жгут проводки «3» не должен быть зажат. Соответствие разъемов для датчиков давления и темп, масла и клапанов сцепления.
«1» = разъем для датчика давления и темп, масла 2 «G640»
«2» = разъем для датчика давления и темп, масла «G437»
«3» = разъем для клапана сцепления 2 для пол. привода «N446»
«4» = разъем для клапана сцепления для пол. привода «N445»
Долить масло в заднюю гл. передачу и проверить его уровень. Заправка масла ATF в заднюю гл. передачу и проверка уровня ATF. Установить заднюю часть выхлопной сист. и выровнять без мех. напряжений.