Карданный вал со стороны КП
1. Задняя главная передача.
2. Прокладка: заменить поврежденное (погнутое) уплотн. кольцо; уплотнение, у которого отходит резиновое покрытие, подлежит замене; обезжирить вал с фланцем и насадить прокладку; различный цвет сторон при установке значения не имеет.
3. Карданный вал.
4. Балансировочный диск: имеется не на всех а/м; находится, возможно, между винтом с внутренней звездочкой и балансировочной шайбой на зад. гл. передаче; если имеется, то этот балансировочный диск нельзя снова устанавливать после снятия карданного вала с зад. гл. передачи.
5. Болт: всегда подлежит замене; самостопорящийся; резьбовые отверстия для винтов во фланцевых валах должны быть всегда очищены (например, с помощью метчика); на зад. гл. передаче; на КП: 30 Нм + 90°.
6. Уплотняющая пластина.
7. Промежуточная опора.
8. Болт: 20 Нм.
9. КП.
Последовательность и момент затяжки - карданный вал и задняя главная передача
Всегда заменять болты карданного вала «1». Удерживать контропорой «Т10172» и адаптерами «Т10172/5» от проворачивания. Болты «1» затягивать в 3 этапа.
Снятие
Открепить крепежные втулки «1» и «2» и отсоединить сист. выпуска ОГ. Зафиксировать передние приёмные трубы сбоку на днище а/м. Снять заднюю часть сист. выпуска ОГ.
Снять поперечину «3». При наличии снять переднюю поперечину «2». Снять теплозащитный щиток «1» с кузова а/м «стрелки».
При наличии снять теплозащитный экран «А» с КП «стрелки».
Проверить, есть пи также на карданном валу и на фланце/карданном валу на зад. гл. передаче маркировка (цветная точка) «стрелка А» и «стрелка В». Если одна из этих меток не видна (например «стрелка А» на карданном валу), пометить краской отсутствующую цветную точку. Метка на карданном валу «стрелка А» и зад. гл. передаче «стрелка В» должны располагаться на одной линии.
Установить монт. приспособление «3139» и затянуть пластиковые гайки. Категорически запрещается надевать монт. приспособление на балансировочные пластины.
Выкрутить крепежные винты «стрелки» для промежуточной опоры.
Выкрутить болты соединения карданного вала и КП, при этом удерживать от проворачивания с помощью контропоры «Т10172» с «Т10172/5». Снять карданный вал с КП и подпереть его при помощи кантователя.
Выкрутить болты крепления «1» (6 штук) на заднем ШРУСе. Использовать при этом контопору «Т10172» с переходниками «Т10172/5». Снять карданный вал.
Монтаж
Установка в обратном порядке. Удалить старую и сухую тугоплавкую смазку из ШРУСов и фланцев карданного вала. Заправить точно такой же объем новой высокотемпературной смазки -G 000 633-. Резьбовые отверстия во фланцевых валах для карданного вала КП и зад. гл. передаче следует очистить от остатков фиксатора. Очистку можно выполнить метчиком. В противном случае крепежные болты могут сорваться при вкручивании. После снятия карданного вала с зад. гл. передачи при его обратной установке нельзя устанавливать доп. балансировочный диск (более толстая подкладная шайба), который находится, возможно, между балансировочной шайбой и крепежным винтом. Всегда заменять крепежные болты карданного вала (самостопорящиеся). Проверить уплотнение карданного вала на фланце зад. гл. передачи и на фланце КП на предмет повреждений (погнутое, частично изношенный резиновый слой). Заменить поврежденное уплотн. кольцо. Учитывать монт. положение карданного вала: ШРУС/середина находится, за промежуточной опорой в направление к гл. зад. передаче. Установить карданный вал, при этом учитывать монт. положение на зад. гл. передаче: метки на карданном валу «стрелка А» и зад. гл. передаче «стрелка В» располагаются на одной линии; максимальное отклонение меток: 30°. Вкрутить болты вручную до упора, но не затягивать. Вкрутить крепежные болты «стрелки» настолько, чтобы еще можно было передвигать промежуточную опору.
Затянуть болты «1» карданного вала сзади, соблюдать последов, затяжки. Затянуть болты карданного вала впереди. Снять монт. приспособление «3139». Прикрутить промежуточную опору карданного вала без мех. напряжений к кузову. При наличии закрепить термозащитный экран «А» на КП «стрелки». Установить теплозащитный экран «1». При наличии установить переднюю «2» и заднюю «3» поперечины. Установить сист. выпуска ОГ и выровнять без натяга.
Оригинальный материал расположен на сайте: AUDIMANUAL.ru