Ro - distanța calculată între capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială, egală cu 59,65 mm; r - corecția variabilă a poziției nominale a angrenajului de antrenare; R - distanța reală dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială
Reglarea distanței dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială se realizează prin selectarea grosimii inelului de reglare "S3" (vezi diagrama), instalat în spatele flanșei roții exterioare a rulmentului cu role conice față a arborelui secundar și a inelului de reglare "S4", instalat între capacul din spate al carterului motor al rulmentului secundar și inelul conic al arborelui secundar posterior.
Schema de reglare a distanței dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială și jocul lateral în cuplarea angrenajelor principale: S1 și S2 - inele de reglare pentru jocul lateral în cuplarea treptelor principale de transmisie; S3 și S4 - inele de reglare pentru distanța dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială
Nota. Distanța dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială trebuie reglată din nou la înlocuirea angrenajului condus al transmisiei principale și al arborelui secundar. În cazul înlocuirii altor piese care afectează poziția angrenajului de antrenare (și, prin urmare, arborele secundar), efectuați reglarea pe baza măsurării poziției de instalare a arborelui secundar, făcută înainte de demontarea cutiei de viteze.
Definiția corecției "r"
Determinarea corecției "r" se face dacă valoarea acesteia nu este marcată pe angrenajul condus și dacă este necesară înlocuirea pieselor care afectează direct poziția treptei de antrenare a transmisiei principale (ambii rulmenti cu role conice, arbore secundar, carcasa cutiei de viteze). Lucrarea se efectuează înainte de a scoate cutia de viteze.
Scoateți diferența așa cum este descris mai sus.
Reglați și echipați conform descrierii de mai jos în paragraful "Reglarea distanței dintre capătul pinionului și axa diferențială". dorn de masura VW 385/1.
Măsurați valoarea corecției "r", care, de exemplu, este egală cu 0,18 mm. După înlocuirea pieselor, reglați poziția angrenajului de antrenare așa cum se arată mai jos. La determinarea grosimii inelului de reglare "S3", luați în considerare valoarea de corecție măsurată "r".
Schema de măsurare a valorii corecției "r"
Reglarea distanței dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială
Instalați inelul de reglare "Sj" cu grosimea totală calculată (în exemplul nostru "Sob" 1,60 mm) sub inelul exterior al rulmentului cu role conice din spate al arborelui secundar.
Montați capacul din spate al carcasei cutiei de viteze.
Rotiți arborele secundar de mai multe ori în ambele direcții
Reglați inelul de reglare al dornului de măsurare VW 385/1 la dimensiunea "a" (vezi diagrama), egală cu 50 mm.
Atașați indicatorul cu o extensie de 9,3 mm la dornul de măsurare (fixare VW 365/27).
Montați calibrul de reglare VW 385/27, care asigură o distanță calculată între capătul pinionului și axa diferențială "Ro" egală cu 59,65 mm, pe dornul de măsurare și setați indicatorul în poziția zero cu o tensiune prealabilă a piciorului egală cu 1 mm.
Mișcați inelul de reglare mobil până când se oprește.
Montați placa de reglare VW.385/17 pe capul pinionului.
Scoateți manometrul de reglare și introduceți dornul de măsurare în carcasa cutiei de viteze. direcționând șaiba VW 385/2 către capacul rulmentului diferenţialului.
Montați capacul rulmentului diferenţialului și apăsaţi-l în jos, strângând cele patru șuruburi de montare.
Trageți a doua șaibă de reglare înapoi cât mai mult posibil utilizând inelul de reglare glisant, astfel încât dornul de măsurare să poată fi rotit manual.
Rotiți dornul de măsurare astfel încât piciorul indicator să se sprijine pe placa de măsurare instalată pe capul angrenajului de antrenare, iar săgeata indicatoare să se devieze cât mai mult posibil (până la punctul de pornire al mișcării 8 în sens opus). Fie ca valoarea "r1" măsurată în acest fel să fie de 0,46 mm.
Calculați grosimea inelului de reglare "S3" folosind formula
S3 = r1 + r
unde
r1 - valoare măsurată prin abaterea maximă a săgeții indicator;
r - valoarea corecției la poziția nominală a angrenajului principal de antrenare a transmisiei.
Exemplul "r1" este 0,46 mm; "r" - 0,18 mm.
S3 = 0,46 + 0,18 = 0,64 mm
Deoarece limitele de toleranță ale grosimii inelelor de reglare sunt cunoscute, în toate cazurile este posibil să se selecteze valoarea | grosimea inelului de reglare "S3".
Calculați grosimea inelului de reglare "S4" folosind formula:
S4 = So6 - S3
Exemplu. So6 este de 1,60 mm.
S4 = 1,60 - 0,46 = 0,96 mm
Măsurați grosimea inelelor de reglare în mai multe puncte cu un micrometru. Asigurați-vă că nu prezintă bavuri și alte defecte. Instalați numai inele de bună calitate.
Verificarea ajustării distanței dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială
Montați arborele secundar, apăsați inelele exterioare ale rulmentului, instalând inelele de reglare selectate "S3" și "S4". Rotiți arborele secundar în ambele direcții.
Instalați dornul de măsurare universal și efectuați măsurătorile de control.
Când inelele de reglare sunt selectate corect, indicatorul ar trebui să arate valoarea de corecție "r" cu o abatere de ±0,04 mm.