Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Rulmenți principal și bielă (Audi A6 C4)

  • Principal
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Rulmenți principal și bielă
            0
Cuprins: Examinare ↓ Selectarea inserturilor ↓

Cauzele uzurii rulmentului



Cauzele uzurii rulmentului


1. Reducerea rezistenței la tracțiune a metalului, zgârieturi zimțate

2. Plantat incorect; luminos (lustruit) dungi

3. Zgâriat cu murdărie; murdăria a mâncat suprafața rulmentului

4. Lipsa uleiului; stratul superior s-a uzat

5. Uzură excesivă; stratul superior s-a uzat pe toată suprafața

6. Rulmentul este deformat; stratul superior s-a uzat într-un cerc

Examinare



Chiar dacă la revizia unui motor, carcasele vechi de rulmenți sunt înlocuite cu altele noi, este necesar să se inspecteze cu atenție carcasele vechi. Inspecția căptușelii poate dezvălui cauza uzurii acesteia.

Defecțiunea lagărului apare din cauza lipsei de lubrifiere, a prezenței murdăriei și a altor particule străine, a suprasarcinii motorului și a coroziunii.

Selectarea inserturilor



Pentru a selecta inserțiile corecte pentru rulmenți, utilizați dimensiunea spațiului de lubrifiere, care poate fi măsurată cu o bandă de măsurare din plastic. Dacă aveți probleme cu alegerea căptușelilor, vă rugăm să contactați specialiștii.

[Articolul original este disponibil pe site «audimanual»]
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C4: Demontarea și reasamblarea
Articole urmatoare

Bloc cilindric
Arbore intermediar
Instalarea si verificarea arborelui cotit
Demontarea și verificarea arborelui cotit
Instalarea segmentelor de piston
Prima pornire a motorului după revizie


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Cilindru principal ambreiaj — Demontare, revizie și instalare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Rulmenți principal și bieletă — inspecția și selecția… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Cilindru principal de frână Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Cilindru principal ambreiaj Audi A8 D2 (1994-2002)
Instrucțiuni pentru demontarea și instalarea cilindrului… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Catalizator principal și rezonator Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 10 + 40 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.