Регулиране на началната междина на дросела
Издърпайте докрай копчето за управление на дросела; в същото време лостът за управление на въздушната клапа трябва да е на стоп.
Натиснете стартовата щанга докрай.
Измерете началната междина на въздушния амортисьор с комплект опипчици, която трябва да бъде в рамките на 4,6±0,15 mm
Ако началната хлабина на въздушния амортисьор не се вписва в посочените граници, постигнете необходимата хлабина, като огънете регулиращата вилка, върху която лежи огънатият край на спусъка (вижте снимката).
Регулиране на началната междина на въздушната клапа
Регулиране на отварянето на дроселната клапа на 1-ва камера при празен ход на студен двигател
Стартирайте и загрейте двигателя.
Прикрепете оборотомер и отстранете въздушния филтър.
Издърпайте докрай копчето за управление на дросела.
Затворете напълно дросела, като завъртите лоста за управление.
Измерете оборотите на двигателя, които трябва да бъдат в рамките на 4200±200 об./мин.
Ако е необходимо, задайте необходимия режим на двигателя, като преместите лостовете за управление на газта на 1-ва камера.
Регулиране на отварянето на дроселовата клапа на 1-ва камера в режим на празен ход на студен двигател
Регулиране на отвора на дросела на 2-ра камера
Позицията на дросела на 2-ра камера се регулира фабрично, но ако настройката е нарушена, окото може да бъде възстановено, както следва:
- премахване на карбуратора;
- отворете напълно дросела;
- поставете дроселовата клапа на 1-ва камера в положение на празен ход и я фиксирайте;
- развийте ограничителния винт на дроселната клапа на 2-ра камера така. така че да се отдалечи от лоста за управление на газта на 2-ра камера. След това завийте ограничителния винт, докато докосне лоста, след което завийте ограничителния винт още 3/4 оборота;
- заключете ограничителния винт с капка боя или специално съединение;
- сменете карбуратора;
- Регулирайте двигателя на празен ход.
Регулиране на ускорителната помпа
Свалете карбуратора.
Поставете чаша с фуния под карбуратора.
Бавно отворете и затворете дроселната клапа на първата камера десет пъти, като по този начин задействате ускорителната помпа.
Измерете количеството гориво, изтичащо в бехеровата чаша, което трябва да бъде в рамките на 7,8±1,2 cm3, т.е. 0,78±0,12 cm на цикъл.
В случай на отклонение от нормата, постигнете необходимата производителност на ускорителната помпа, като промените позицията на ограничителя на лоста за задвижване на помпата.
Регулиране на празен ход на двигателя
Преди да регулирате оборотите на празен ход на двигателя, изпълнете следните операции:
- уверете се, че управлението на дросела е напълно натиснато;
- загрейте двигателя. За да направите това, оставете двигателя да работи на около 2000 оборота в минута, докато термостатът се отвори. В никакъв случай не трябва да загрявате двигателя на празен ход, тъй като ако двигателят работи няколко минути на празен ход, измерванията на съдържанието на въглероден оксид в отработените газове ще бъдат изкривени;
- проверете чистотата на елемента на въздушния филтър и, ако е необходимо, го сменете с нов (не отстранявайте въздушния филтър, когато регулирате оборотите на двигателя на празен ход);
- проверете работата на системата за запалване и настройката на момента на запалване;
- проверете за изтичане на въздух, като обърнете специално внимание на свързването на вакуумните маркучи и състоянието на уплътнението на тялото на дросела;
- уверете се, че няма значителни течове на отработени газове в изпускателния тракт;
- уверете се, че мощните консуматори на ток (електрически вентилатор на системата за охлаждане на двигателя, фарове, нагревател на задното стъкло и др.) са изключени.
С регулиращия винт за количеството на сместа (вижте снимката) настройте оборотите на коляновия вал в рамките на 700-800 об./мин.
Прецизното регулиране на съдържанието на въглероден оксид (CO) в отработените газове се извършва само с помощта на специално оборудване. Ако не е наличен, е разрешено да се коригира съдържанието на CO, като се действа, както е посочено по-долу.
Регулиране на сместа на празен ход
Регулиране на CO без газ анализатор
Задайте оборотите на двигателя на 700-800 оборота в минута.
Отстранете щепсела на регулиращия винт на качеството (състава) на сместа (вижте снимката) и, като го завъртите, постигнете максимална скорост на празен ход на коляновия вал.
Регулиране на качеството (състав) на сместа на празен ход
С регулиращия винт за количеството на сместа възстановете оборотите на коляновия вал в рамките на 700-800 об./мин. Повторете горните операции, докато се постигне стабилна работа на празен ход на двигателя.
Намалете оборотите на коляновия вал с 50 об/мин с регулиращия винт за качеството (състава) на сместа.
Поставете капачка върху пинтата за регулиране на качеството (състава) на сместа.
Коригиране на CO с помощта на газов анализатор
Задайте оборотите на двигателя на 700-800 оборота в минута.
Отстранете капачката на регулиращия винт на качеството (състава) на сместа и, като я завъртите, постигнете съдържанието на CO в отработените газове в рамките на 0,5-1,5%.
Ако е необходимо, възстановете оборотите на коляновия вал до 700-800 об / мин с регулиращия винт за количеството на сместа.
Повторете тези операции, докато се получат зададените стойности на скоростта на коляновия вал и съдържанието на CO.
След настройката сменете пробката на винта за регулиране на качеството (състава) на сместа.
Коментари на посетители