Части на карбуратора Pierburg 2E2: 1 - тяло на карбуратора; 2 - капак на карбуратора; 3 - иглена клапа; 4 - поплавък; 5 - уплътнение на капака на карбуратора; 6 - главни горивни дюзи; 7 - горивна струя на празен ход; 8 - регулиращ винт за качеството (състав) на сместа на празен ход; 9 - ускоряваща помпа; 10 - режими на мощност на економайзера; 11 - пневматичен задвижващ механизъм на дроселната клапа на 1-ва камера; 12 - пневматичен задвижващ механизъм на дроселната клапа на 2-ра камера; 13 - пневматичен задвижващ механизъм на въздушната клапа; 14 - тяло на автоматичното пусково устройство; 15 - лостове за управление на дросела; 16 - пръскачка с ускорителна помпа
Външен вид на карбуратора Pierburg 2E2: 1 - економайзер на режимите на мощност; 2 - пневматично задвижване на дроселната клапа на 1-ва камера; 3 - ограничителен винт на лоста за управление на дросела на 1-ва камера; 4 - ускоряваща помпа; 5 - тяло на термосиловия елемент; 6 - пневматичен задвижващ механизъм на въздушната клапа; 7 - регулиращ винт на началната междина на 1-ви етап на въздушния амортисьор; 8 - регулиращ винт на началната междина на 2-ри етап на въздушния амортисьор; 9 - регулиращ винт на качеството (състав) на сместа; 10 - капак на устройството за автоматично стартиране; 11 - пневматичен вентил с термопревключвател; 12 - електромагнитен спирателен вентил; 13 - регулиращ винт за изхода на пръта на задвижващия механизъм на дросела на 1-ва камера при принудителен празен ход; 14 - задвижващ механизъм на дросела на 2-ра камера
Схема на свързване на вакуумен маркуч на карбуратор Pierburg 2E2: 1 - карбуратор; 2 - пневматично задвижване на дроселната клапа на 1-ва камера; 3 - пневматичен вентил с термично реле за време; 4 - електромагнитен спирателен вентил; 5 - пневматичен задвижващ механизъм на дроселната клапа на 2-ра камера; 6 - пневматичен задвижващ механизъм на въздушната клапа; 7 - приемник; 8 - възвратен клапан; 9 - вакуумен превключвател*; 10 - вакуумен регулатор на времето за запалване на разпределителя на запалването; 11 - към икономера; 12 - към вакуумния усилвател на спирачките; 13 - въздушен филтър; 14 - термопневматичен клапан; 15 - пневматичен задвижващ механизъм на въздушната клапа; 16 - към термопневматичния вентил; 17 - електромагнитен клапан на празен ход на студен двигател**; 18 - към електромагнитен клапан на празен ход на студения двигател; 19 - към климатика. Точкови маркучи инсталиран на автомобили с климатик. Обозначение на цвета на проводника: A - черен; B - светло зелено; C - безцветен; О - кафяво; E - жълто; F - синьо; G - бяло; N - розово
Коментари на посетители