Nastavenie štartovacej medzery vzduchovej klapky
Úplne vytiahnite ovládač sýtiča; zároveň by mala byť páka ovládania vzduchovej klapky na doraz.
Stlačte štartovaciu tyč úplne nadol.
Zmerajte počiatočnú medzeru vzduchovej klapky pomocou sady tykadiel, ktorá by mala byť v rozmedzí 4,6±0,15 mm
Ak sa štartovacia vôľa vzduchového tlmiča nezmestí do špecifikovaných limitov, požadovanú vôľu docielite ohnutím nastavovacej vidlice, na ktorej spočíva ohnutý koniec vretena štartovacieho zariadenia (pozri foto).
Nastavenie štartovacej medzery vzduchovej klapky
Úprava otvorenia škrtiacej klapky 1. komory pri voľnobehu studeného motora
Naštartujte a zohrejte motor.
Pripojte tachometer a vyberte vzduchový filter.
Úplne vytiahnite ovládač sýtiča.
Otočením ovládacej páky úplne zatvorte sýtič.
Zmerajte otáčky motora, ktoré by mali byť v rozmedzí 4200±200 ot./min.
V prípade potreby nastavte požadovaný režim motora pohybom pák ovládania plynu 1. komory.
Úprava otvárania škrtiacej klapky 1. komory v režime voľnobehu studeného motora
Nastavenie otvorenia škrtiacej klapky 2. komory
Poloha škrtiacej klapky 2. komory je nastavená vo výrobe, ale ak je nastavenie porušené, oko sa dá obnoviť nasledovne:
- odstráňte karburátor;
- úplne otvorte vzduchovú klapku;
- nastavte škrtiacu klapku 1. komory do polohy voľnobehu a zafixujte ju;
- odskrutkujte obmedzovaciu skrutku škrtiacej klapky 2. komory tak. aby sa vzdialil od páky ovládania plynu 2. komory. Potom zaskrutkujte koncovú skrutku, kým sa nedotkne páky, potom zaskrutkujte koncovú skrutku o ďalšie 3/4 otáčky;
- zaistite koncovú skrutku kvapkou farby alebo špeciálnou zmesou;
- umiestnite karburátor na miesto;
- upravte voľnobežné otáčky motora.
Nastavenie akceleračného čerpadla
Odstráňte karburátor.
Pod karburátor umiestnite kadičku s lievikom.
Desaťkrát pomaly úplne otvorte a zatvorte škrtiaci ventil 1. komory, čím sa uvedie do činnosti akceleračné čerpadlo.
Zmerajte množstvo paliva unikajúceho do kadičky, ktoré by malo byť v rozmedzí 7,8±1,2 cm3, t.j. 0,78±0,12 cm na cyklus.
V prípade odchýlky od normy dosiahnite požadovaný výkon akceleračného čerpadla zmenou polohy dorazu páky pohonu čerpadla.
Nastavenie voľnobehu motora
Pred nastavením voľnobežných otáčok motora vykonajte nasledujúce operácie:
- skontrolujte, či je ovládač sýtiča úplne stlačený;
- zahriať motor. Aby ste to dosiahli, nechajte motor bežať na približne 2000 otáčok za minútu, kým sa termostat neotvorí. V žiadnom prípade nezahrievajte motor na voľnobeh, pretože ak motor beží niekoľko minút na voľnobeh, potom budú merania obsahu oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch skreslené;
- skontrolujte čistotu vložky vzduchového filtra a v prípade potreby ju vymeňte za novú (pri nastavovaní voľnobehu motora nevyberajte vzduchový filter);
- skontrolujte funkčnosť zapaľovacieho systému a nastavenie časovania zapaľovania;
- skontrolujte, či nedochádza k úniku vzduchu, venujte zvláštnu pozornosť pripojeniu vákuových hadíc a stavu tesnenia telesa škrtiacej klapky;
- uistite sa, že vo výfukovom trakte nedochádza k výrazným únikom výfukových plynov;
- uistite sa, že výkonní súčasní spotrebitelia (elektrický ventilátor chladiaceho systému motora, svetlometov, vyhrievacieho telesa zadného okna atď.) vypnuté.
Regulačná skrutka pre množstvo zmesi (pozri foto) nastavte otáčky kľukového hriadeľa v rozmedzí 700-800 ot./min.
Presné nastavenie obsahu oxidu uhoľnatého (SO) vo výfukových plynoch sa vykonáva iba pomocou špeciálneho vybavenia. Ak nie je k dispozícii, je možné upraviť obsah CO, ako je uvedené nižšie.
Nastavenie zmesi pri voľnobehu
Nastavenie CO bez analyzátora plynu
Nastavte otáčky motora na 700-800 ot./min.
Odstráňte zátku skrutky nastavenia kvality (zloženie) zmesi (pozri foto) a jeho otáčaním dosiahnete maximálne voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa.
Kontrola kvality (zloženie) nečinné zmesi
Pomocou nastavovacej skrutky pre množstvo zmesi obnovte otáčky kľukového hriadeľa v rozsahu 700-800 ot./min. Opakujte vyššie uvedené operácie, kým motor nezíska stabilný voľnobeh.
Nastavenie kvality skrutiek (zloženie) zmesi, znížte otáčky motora o 50 ot./min.
Nasaďte si upravovací polliter kvality (zloženie) zmes útržkov.
Úprava obsahu CO pomocou analyzátora plynu
Nastavte otáčky motora na 700-800 ot./min.
Odstráňte zátku skrutky nastavenia kvality (zloženie) zmesi a jej otáčaním dosiahnuť obsah CO vo výfukových plynoch v rozmedzí 0,5-1,5%.
V prípade potreby obnovte otáčky kľukového hriadeľa na 700-800 ot./min. pomocou nastavovacej skrutky pre množstvo zmesi.
Opakujte tieto operácie, kým sa nedosiahnu špecifikované hodnoty otáčok kľukového hriadeľa a obsahu CO.
Po nastavení nasaďte späť uzáver skrutky na nastavenie kvality (zloženie) zmesi.
Komentáre návštevníkov