Obsah: Nastavenie štartovacej vôle… ↓ Úprava otvorenia škrtiacej klapky 1.… ↓ Nastavenie otvárania škrtiacej… ↓ Nastavenie akceleračného čerpadla ↓ Nastavenie voľnobežných otáčok motora ↓ Nastavenie obsahu CO bez analyzátora… ↓ Úprava obsahu CO pomocou analyzátora… ↓
Nastavenie štartovacej vôle vzduchovej klapky
Úplne vytiahnite rukoväť ovládania sýtiča; v tomto prípade by mala byť páka ovládania vzduchovej klapky na doraz.
Stlačte spúšť úplne nadol.
Zmerajte počiatočnú medzeru vzduchovej klapky pomocou sady spáromerov, ktorá by mala byť v rozmedzí 4,6±0,15 mm
Ak sa štartovacia vôľa vzduchového tlmiča nezmestí do uvedených limitov, požadovanú vôľu docielite ohnutím nastavovacej vidlice, o ktorú sa opiera zakrivený koniec tyče štartovacieho zariadenia (pozri foto).
Nastavenie štartovacej medzery vzduchovej klapky
Úprava otvorenia škrtiacej klapky 1. komory pri voľnobežných otáčkach studeného motora
Naštartujte a zohrejte motor.
Pripojte tachometer a vyberte vzduchový filter.
Úplne vytiahnite rukoväť ovládania sýtiča.
Otočením ovládacej páky úplne zatvorte vzduchovú klapku.
Zmerajte otáčky kľukového hriadeľa motora, ktoré by mali byť v rozmedzí 4200±200 ot./min.
V prípade potreby nastavte požadovaný režim motora pohybom pák ovládania plynu 1. komory.
Úprava otvárania škrtiacej klapky 1. komory v režime voľnobehu studeného motora
Nastavenie otvárania škrtiacej klapky 2. komory
Poloha škrtiacej klapky 2. komory je nastavená u výrobcu, ale ak je nastavenie narušené, je možné polohu obnoviť nasledovne:
- odstráňte karburátor;
- úplne otvorte vzduchovú klapku;
- nastavte škrtiacu klapku 1. komory do polohy voľnobehu a zafixujte ju;
- takto vytočte koncovú skrutku škrtiacej klapky 2. komory. aby sa vzdialil od páky ovládania plynu 2. komory. Potom otočte obmedzovacou skrutkou, kým sa nedotkne páky, potom otočte obmedzovacou skrutkou o ďalšie 3/4 otáčky;
- zaistite koncovú skrutku kvapkou farby alebo špeciálnou zmesou;
- vráťte karburátor na miesto;
- nastavte voľnobežné otáčky motora.
Nastavenie akceleračného čerpadla
Odstráňte karburátor.
Pod karburátor umiestnite odmerku s lievikom.
Desaťkrát pomaly otvorte a zatvorte škrtiaci ventil prvej komory, čím aktivujete akceleračné čerpadlo.
Odmerajte množstvo paliva, ktoré vytieklo do odmerky, ktoré by malo byť v rozmedzí 7,8±1,2 cm³, t.j. 0,78±0,12 cm na cyklus.
Ak dôjde k odchýlke od normy, dosiahnite požadovaný výkon akceleračného čerpadla zmenou polohy dorazu páky pohonu čerpadla.
Nastavenie voľnobežných otáčok motora
Pred nastavením voľnobežných otáčok motora vykonajte nasledujúce operácie:
- uistite sa, že ovládacia páka sýtiča je úplne stlačená;
- zahrejte motor. Aby ste to dosiahli, nechajte motor bežať na približne 2000 otáčok za minútu, kým sa termostat neotvorí. Za žiadnych okolností nezahrievajte motor na voľnobežných otáčkach, pretože ak motor beží niekoľko minút na voľnobeh, merania obsahu oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch budú skreslené;
- skontrolujte čistotu vložky vzduchového filtra a v prípade potreby ju vymeňte za novú (pri nastavovaní voľnobežných otáčok motora nevyberajte vzduchový filter);
- skontrolujte funkčnosť systému zapaľovania a časovanie zapaľovania;
- skontrolujte, či nedochádza k úniku vzduchu, venujte zvláštnu pozornosť pripojeniu vákuových hadíc a stavu tesnenia telesa škrtiacej klapky;
- uistite sa, že vo výfukovom trakte nedochádza k výrazným únikom výfukových plynov;
- uistite sa, že výkonní súčasní spotrebitelia (elektrický ventilátor chladiaceho systému motora, svetlometov, vyhrievacieho telesa zadného okna atď.) vypnuté.
Pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi (pozri fotografiu) nastavte otáčky kľukového hriadeľa v rozmedzí 700-800 ot./min.
Presná regulácia obsahu oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch je možná len pomocou špeciálneho vybavenia. Ak nie je prítomný, je prípustné regulovať obsah CO podľa nižšie uvedeného postupu.
Nastavenie množstva zmesi pri voľnobehu
Nastavenie obsahu CO bez analyzátora plynu
Nastavte otáčky kľukového hriadeľa motora na 700-800 ot./min.
Odstráňte zátku nastavovacej skrutky kvality (zloženia) zmesi (pozri foto) a jej otáčaním docielite maximálne otáčky kľukového hriadeľa na voľnobeh.
Úprava kvality (zloženia) voľnobežnej zmesi
Pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi obnovte otáčky kľukového hriadeľa na 700-800 ot./min. Opakujte vyššie uvedené operácie, kým motor nebude bežať hladko pri voľnobežných otáčkach.
Pomocou nastavovacej skrutky kvality (zloženia) zmesi znížte otáčky kľukového hriadeľa o 50 ot./min.
Na kolík na úpravu kvality (zloženia) zmesi nasaďte zátku.
Úprava obsahu CO pomocou analyzátora plynu
Nastavte otáčky kľukového hriadeľa motora na 700-800 ot./min.
Odstráňte zátku skrutky nastavenia kvality (zloženia) zmesi a jej otáčaním docielite obsah CO vo výfukových plynoch v rozmedzí 0,5 – 1,5 %.
V prípade potreby obnovte otáčky kľukového hriadeľa na 700-800 ot./min. pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi.
Opakujte tieto operácie, kým sa nedosiahnu špecifikované hodnoty otáčok kľukového hriadeľa a obsahu CO.
Po nastavení vymeňte zátku skrutky nastavenia kvality (zloženia) zmesi.
Plná verzia je uverejnená na zdroji: AudiManual