1 Вътрешна част на корпуса за всмукване на гориво
2 Свързващ фланец
3 щипки за закрепване
4 Монтажен болт
5 тел
6 Телена скоба
7 Маркуч за гориво
Горивната помпа е монтирана от долната страна на резервоара за гориво. Релето захранва помпата. Инсталиран предпазен ключ гарантира, че помпата подава гориво само когато двигателят работи.
Проверка на горивната помпа
Ако помпата не работи правилно или ако се подозира, че горивото е недостатъчно, могат да се предприемат някои стъпки, за да се провери работата на помпата. Изисква се и известен опит с електрическо оборудване. Предполага се, че съответният предпазител е наред. Това е предпазител номер 17 в кутията с предпазители.
За да проверите активирането на главната помпа, трябва да повдигнете задната част на колата, да я подпрете на стойки и да слушате до резервоара за гориво, за да видите дали горивната помпа щраква, когато асистентът включи запалването. Ако това се случи, тогава определете къде остава горивото.
Поставете парцал под резбовата връзка на горивопроводите и разхлабете връзката. Ако изтича гориво, това е знак, че горивната система е под налягане. Ако не, тогава включете стартера. Сега горивото трябва да пръска. Ако това не се случи:
Отстранете подовата настилка в багажника и развийте черния капак. Извадете щепсела с много изводи и проверете с пробна лампа или волтметър дали има напрежение между двата извода, т.е. тези, към които са свързани кафявите и жълто/зелените проводници. За да направите това, включете стартера. Описаният тест показва, че към помпата се подава напрежение. Ако няма напрежение. Може да се предположи, че помпата трябва да бъде сменена.
Преди да смените помпата, трябва да се провери релето на помпата.
Смяна на горивната помпа
Горивната помпа е специално подсилена и изисква специален гаечен ключ (3307), за да я премахнете. Ако този ключ е наличен, тогава помпата се отстранява заедно с вътрешността на корпуса на всмукателния отвор за гориво.
Внимание. Резервоарът за гориво може да се пълни само до ⅔ когато помпата трябва да бъде премахната.
Отворете тапицерията на пода на багажника и свалете черния метален капак (стрелки).
Отстранете многощифтовата щепсела и тръбата за връщане на гориво, както и линията за подаване на гориво от помпата.
Сега развийте свързващия фланец на резервоара за гориво. Обикновено за това се използва специален ключ (2).
Пластмасовата съединителна гайка има малки ребра, през които може да се прокара отвертка (за предпочитане тъпа). С леки удари на отвертката можете да развиете гайката.
Сега издърпайте свързващия фланец.
Отстранете тръбата за връщане на гориво от вътрешната страна на фланеца. Разхлабете скобата и дръпнете горивопровода надолу.
Отстранете щепсела на сензора на резервоара за гориво.
Горният специален инструмент (1) сега се вкарва през отвора в резервоара и се вкарва във вътрешността на корпуса на входа за гориво (2). Сега завъртете вътрешността на корпуса на около 15° наляво, почти доколкото може, за да освободите помпата.
Сега помпата с вътрешната част може да се повдигне навън заедно със свързващия фланец. Преди да демонтирате помпата, не забравяйте да запомните или маркирате монтажната позиция на помпата, метода на свързване на маркучите и проводниците, така че след това да можете да ги монтирате в същата позиция. След маркиране и разединяване на захранващия тръбопровод за гориво, помпата може да бъде извадена от вътрешната страна на корпуса на всмукателния отвор. Тази операция зависи от диаметъра на помпата.
Ако помпата (1) е с диаметър 6 mm, завъртете мрежата в долната част на вътрешната част на корпуса на входа за гориво (3) наляво и издърпайте помпата. Когато монтирате, плъзнете ухото (2) отстрани на помпата в жлеба. Не забравяйте уплътнението.
Ако помпата е с диаметър 4 mm, след това натиснете задържащата скоба от горната страна на вътрешността на корпуса на входа за гориво и издърпайте помпата. Помпата може да се монтира само в едно положение.
1 горивна помпа
2 Свързващ фланец
3 Маркуч за гориво
Помпата се монтира в ред, обратен на демонтаж. Обърнете внимание на относителното положение на помпата и свързващия фланец, както и правилното положение на проводника на сензора в резервоара за гориво.
При автомобили със задвижване на 2 колела монтирайте свързващия фланец, както е показано от дясната страна на фигурата, и свържете маркуча по показания начин. Електрическият проводник за сензора на резервоара за гориво трябва да бъде прекаран между тръбата за връщане на гориво и резервоара за гориво.
За превозни средства със задвижване на четирите колела (Quattro), свързващият фланец трябва да бъде позициониран, както е показано от лявата страна на фигурата. Сензорният проводник на резервоара за гориво минава между помпата и резервоара за гориво.
Инсталирайте помпата. Съответните знаци (стрелки) трябва да съвпадат с голямата стрелка от външната страна (3).
Закрепете вътрешността със специалния ключ, споменат по-горе.
Когато монтирате свързващия фланец, обърнете внимание на монтажната позиция. Фланецът е обозначен с "QUATTRO" и "FRONT". "ПРЕДНИ" в този случай се отнася за модели с предно задвижване на 2 колела. И двата варианта имат стрелка, която трябва да съвпада със стрелката от външната страна. Навлажнете уплътнителния пръстен на свързващия фланец с бензин преди монтажа.
Коментари на посетители