Pompă electrică de combustibil (Audi 100 C4)

Pompa de combustibil este montată pe partea inferioară a rezervorului de combustibil. Releul furnizează tensiune pompei. Este instalat un comutator de siguranță pentru a se asigura că pompa furnizează combustibil numai atunci când motorul este pornit.

Verificarea pompei de combustibil

Dacă pompa nu funcționează corect sau se suspectează că nu este furnizat suficient combustibil, există câțiva pași care pot fi luati pentru a verifica funcționarea pompei. De asemenea, este necesară o anumită experiență cu echipamente electrice. Se presupune că siguranța corespunzătoare este OK. Aceasta este siguranța #17 din cutia de siguranțe.

Pentru a verifica cuplarea pompei principale, ridicați partea din spate a mașinii, sprijiniți-o pe suporturi și ascultați lângă rezervorul de combustibil pentru a vedea dacă pompa de combustibil face clic atunci când un asistent pune contactul. Dacă se întâmplă acest lucru, determinați unde rămâne combustibilul.



Puneți o cârpă sub racordul filetat al conductelor de combustibil și slăbiți conexiunea. Dacă combustibilul este pulverizat, acesta este un semn că sistemul de combustibil este sub presiune. Dacă nu este cazul, atunci porniți demarorul. Acum combustibilul ar trebui să pulverizeze. Dacă acest lucru nu se întâmplă:

Scoateți ornamentul podelei portbagajului și deșurubați capacul negru. Scoateți ștecherul cu mai mulți pini și verificați cu o lampă de test sau un voltmetru dacă există tensiune între cele două contacte, de ex. cele la care sunt conectate firele maro și galben/verde. Pentru a face acest lucru, porniți demarorul. Testul descris arată că tensiunea ajunge la pompă. Dacă nu există tensiune. Se poate presupune că pompa trebuie înlocuită.

Înainte de a înlocui pompa, trebuie să verificați releul pompei.

Înlocuirea pompei de combustibil

Pompa de combustibil este întărită special și este necesară o cheie specială (3307) pentru a o scoate. Dacă această cheie este disponibilă, pompa este scoasă împreună cu partea interioară a carcasei de admisie a combustibilului.

Atenţie. Rezervorul de combustibil nu poate fi plin mai mult de ⅔ în momentul în care pompa trebuie scoasă.

Rabatați în spate ornamentul podelei portbagajului și îndepărtați capacul metalic negru (săgeți).



Scoateți ștecherul cu mai mulți pini și conducta de retur de combustibil, precum și conducta de alimentare cu combustibil de la pompă.



Acum deșurubați flanșa de conectare a rezervorului de combustibil. De obicei, se folosește o cheie specială (2).



Piulița din plastic are nervuri mici prin care puteți introduce o șurubelniță (cel mai bun dintre toate este unul contondent). Atingând ușor șurubelnița, puteți slăbi piulița.

Acum trageți flanșa de conectare în sus.

Scoateți conducta de retur de combustibil din interiorul flanșei. Slăbiți clema și trageți conducta de combustibil în jos.

Scoateți dopul senzorului rezervorului de combustibil.



Dispozitivul special menționat mai sus (1) este acum introdus prin orificiul din rezervor și în partea interioară a carcasei de admisie a combustibilului (2). Acum rotiți interiorul carcasei cu aproximativ 15° spre stânga, aproape până la oprire, pentru a elibera pompa.





Acum pompa cu partea interioară poate fi ridicată spre exterior împreună cu flanșa de conectare. Înainte de a scoate pompa, asigurați-vă că vă amintiți sau marcați cu precizie poziția de instalare a pompei, metoda de conectare a furtunurilor și firelor, astfel încât să le puteți instala apoi în aceeași poziție. Odată ce marcajele au fost făcute și conducta de alimentare cu combustibil a fost deconectată, pompa poate fi scoasă din interiorul carcasei de admisie a combustibilului. Această operație depinde de diametrul pompei.

Dacă pompa (1) are un diametru de 6 mm, rotiți plasa din partea inferioară a părții interioare a carcasei (3) pentru admisia combustibilului spre stânga și trageți pompa. La instalare, împingeți proeminența (2) de pe partea laterală a pompei în canelură. Nu uitați de garnitură.

Dacă pompa are un diametru de 4 mm, strângeți clema de reținere din partea superioară a părții interioare a carcasei de admisie a combustibilului și trageți pompa. Pompa poate fi instalată doar într-o singură poziție.



Pompa este instalată în ordinea inversă a demontării. Fiți atenți la poziția relativă a pompei și a flanșei de conectare, precum și la poziția corectă a firului senzorului în rezervorul de combustibil.



Pentru vehiculele 2WD, instalați flanșa de cuplare așa cum se arată în partea dreaptă a figurii și conectați furtunul așa cum se arată. Cablul electric pentru senzorul rezervorului de combustibil trebuie să fie trecut între conducta de retur de combustibil și rezervorul de combustibil.

Pentru vehiculele cu tracțiune pe 4 roți (Quattro), flanșa de cuplare trebuie să fie poziționată așa cum se arată în partea stângă a ilustrației. Firul senzorului rezervorului de combustibil trece între pompă și rezervorul de combustibil.

Instalați pompa. Semnele corespunzătoare (săgețile) trebuie să coincidă cu săgeata mare din exterior (3).

Asigurați partea interioară cu cheia specială menționată mai sus.

Când instalați flanșa de conectare, acordați atenție poziției de instalare. Flanșa este marcată cu simbolurile "QUATTRO" și "FRONT". "FRONT" in acest caz denota modele cu 2 tractiune fata. Ambele opțiuni au o săgeată care ar trebui să se alinieze cu săgeata din exterior. Înainte de instalare, umeziți inelul de etanșare al flanșei de conectare cu benzină.



(Text furnizat de resursa online: AUDImanual.ru)