2. Монтирайте дърпача на пружината, закрепете стойката в менгеме.
3. Натиснете пружината, докато горният фиксатор на пружината се освободи, отстранете гайката и уплътнението от горната част на буталото.
4. Отстранете основната плоча с лагера на подпората, горния пружинен фиксатор, предпазния пръстен и демпферния пръстен.
5. Отстранете пружината, багажника и капака, след това амортисьора.
6. Развийте и свалете винтовата капачка, която фиксира амортисьора към носача на окачването, свалете амортисьора.
7. Проверете състоянието на амортисьора. Затегнете амортисьора вертикално и тествайте действието, като приберете напълно буталния прът, след което го натиснете докрай с ръка няколко пъти. Трябва да се усеща съпротивление, а движението трябва да е плавно и равномерно през целия удар. Ако амортисьорът не е бил използван дълго време, той трябва да се изпомпва нагоре и надолу за известно време.
8. Ако има прекомерно изтичане на масло от амортисьора, отскокът ще бъде неефективен, но ако течът е малък, амортисьорът може да бъде монтиран отново.
9. Преди да монтирате амортисьора, почистете отвора на стойката на окачването, за да може амортисьорът да се постави лесно.
10. Поставете винтовата капачка, затегнете до въртящия момент, посочен в Спецификации.
11. Монтирайте пружината и подпората в обратен ред. Ако се монтира нов демпферен пръстен, дебелината му трябва да е равна на дебелината на стария (според маркировките на фиг. 10.4), ако пружината не е сменена, в противен случай ще има разлика във височината на сядане между дясната и лявата страна на автомобила.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители