Kolejność montażu silnika (Audi 100 C3)

1. Przed rozpoczęciem montażu silnika upewnij się, że masz wszystkie niezbędne części, narzędzia, uszczelki i pierścienie uszczelniające, a także odpowiedni środek blokujący i płynny uszczelniacz. Przeczytaj opis wszystkich procedur.

2. Poniższa procedura pozwoli zaoszczędzić czas i sprawi, że montaż będzie znacznie łatwiejszy:

• a) Wał korbowy (zobacz rozdział 8).
• b) Zespoły tłoka i korbowodu (zobacz rozdział 7).
• c) Pompa olejowa (zobacz sekcję 1A).
• d) Paleta (zobacz sekcję 1A).
• e) Koło zamachowe/tarcza napędowa (zobacz sekcję 1A).
• f) Głowica cylindra (zobacz sekcję 1A).
• g) Mechanizm napinający pasek rozrządu, koła zębate i sam pasek rozrządu (zobacz sekcję 1A).
• h) Kolektory dolotowe i wylotowe (patrz sekcje 3A i 3B).
• i) Zewnętrzne elementy silnika i części pomocnicze.
• j) Paski napędowe, koła pasowe i napinacze.

3. Na tym etapie wszystkie podzespoły silnika muszą być absolutnie czyste i suche, a wszelkie usterki muszą zostać wyeliminowane. Komponenty należy układać w odpowiedniej kolejności, w osobnych pojemnikach lub na czystej powierzchni roboczej.

(Pełna wersja jest opublikowana w zasobie AUDImanual)