2. Затегнете изходния вал в менгеме върху видимата част между 3-та и 4-та предавка.
3. С помощта на екстрактор отстранете вътрешния лагерен пръстен от зъбното колело.
4. Свалете игления лагер на 1-ва предавка.
5. Отстранете пръстена на синхронизатора на 1-ва предавка и го монтирайте на предавката.
6. Отстранете задържащия пръстен, разположен срещу главината на синхронизатора.
7. Поставете екстрактора с краката си под 2-ра предавка, извадете го със синхронизатора на 1/2 предавка.
8. Повдигнете иглата на 2-ра предавка, монтирайте я вътре в предавката.
9. 3-та и 4-та предавка са натиснати върху вала и ако трябва да бъдат премахнати или трябва да се смени лагерът в края на зъбните колела, свържете се с вашия дилър на Audi.
10. Започнете сглобяването с големия вътрешен пръстен на лагера, 4-та предавка, фиксиращ пръстен, 3-та предавка и фиксиращ пръстен на вала, както следва.
11. Смажете игления лагер на 2-ра предавка с трансмисионно масло, монтирайте го на вала.
12. Монтирайте 2-ро зъбно колело върху лагера, след което поставете синхронизиращия пръстен върху зъбното колело. Измерете празнината, показана на фиг. 6.5. Ако празнината надвишава стойността, дадена в спецификациите, инсталирайте нов синхронизиращ пръстен.
13. Ако модулът на синхронизатора е бил разглобен, той трябва да бъде сглобен по следния начин. Инсталирайте три заключващи бисквити в жлебовете в главината и ги закрепете със задържащи пръстени. Задържащите пръстени трябва да са разположени на 120° един от друг, като краят на задържащия пръстен влиза в заключващия крекер. Поставете втулката върху главината на синхронизатора.
14. Монтирайте синхронизатора на вала, краят на втулката със зъби трябва да е обърнат към предавката. Преди да инсталирате напълно главината, завъртете пръстена на синхронизатора на 2-ра предавка, така че жлебовете в него да са подравнени със заключващите крекери в модула на синхронизатора.
15. Монтирайте задържащия пръстен срещу главината на синхронизатора и, като натиснете главината възможно най-много, измерете разстоянието между главината и задържащия пръстен (фиг. 6.36). Пролуката трябва да бъде 0-0,04 mm и за предпочитане по-близо до долната стойност. Ако хлабината надвишава горната граница, монтирайте нов фиксиращ пръстен с подходяща дебелина. Дебелините могат да бъдат 1,50, 1,55 и 1,60 mm.
16. Монтирайте пръстена на синхронизатора на 1-ва предавка, като подравните жлебовете със заключващите крекери в модула на синхронизатора.
17. Смажете игления лагер на 1-ва предавка с трансмисионно масло, монтирайте го на вала, след което монтирайте 1-ва предавка.
18. Измерете разстоянието между зъбите на заключващия пръстен на синхронизатора и синхронизиращите зъби на предавката, както е описано в стъпка 12, и инсталирайте нов синхронизиращ пръстен, ако разстоянието надвишава 0,5 mm.
19. Поставете вътрешния лагерен пръстен върху края на вала.
(Материал, препубликуван от уебсайта: AudiManual.ru)