Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Kimenő tengely (016) — szét- és összeszerelés (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Kimenő tengely (016) — szét- és összeszerelés
            0
1. A fogaskerék és a koronás kerék kapcsolódási mélysége a gyártás során kerül beállításra. Amikor olyan alkatrészeket cserél, amelyek befolyásolják a kapcsolódást, az optimális helyzet visszaállítása érdekében be kell állítani. Az alkatrészek eltávolítása vagy beszerelése előtt meg kell mérni a sebességváltó helyzetét. A hajtómű bekapcsolását befolyásoló alkatrészek: sebességváltó ház, csapágyház, kimenő tengely csapágyai.

2. Rögzítse a kimenő tengelyt egy satuba a 3. és 4. sebességfokozat közötti látható részen.

3. Egy elszívó segítségével távolítsa el a belső csapágygyűrűt a fogaskerékről.

4. Távolítsa el az 1. fokozat tűcsapágyát.

5. Távolítsa el az 1. fokozat szinkrongyűrűjét, és szerelje fel a sebességváltóra.

6. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, amely a szinkronizálóagylal szemben található.

7. Helyezze be az elszívót a lábával a 2. fokozat alá, távolítsa el az 1/2 fokozatú szinkronizáló szerelvénnyel.

8. Emelje fel a 2. fokozat tűszerelvényét, szerelje be a fogaskerék belsejébe.

9. A 3. és 4. fogaskerekek rá vannak nyomva a tengelyre, és ha ki kell őket szerelni, vagy a fogaskerekek végén lévő csapágyat ki kell cserélni, forduljon Audi márkakereskedőjéhez.

10. Kezdje az összeszerelést a nagy belső csapágygyűrűvel, a 4. sebességfokozattal, a rögzítőgyűrűvel, a 3. fogaskerékkel és a tengelyen lévő rögzítőgyűrűvel az alábbiak szerint.

11. A 2. hajtómű tűcsapágyát kenje meg hajtóműolajjal, szerelje fel a tengelyre.

12. Szerelje fel a 2. fogaskereket a csapágyra, majd helyezze a szinkrongyűrűt a fogaskerékre. Mérje meg a 6.5. ábrán látható rést. Ha a hézag meghaladja a Műszaki adatokban megadott értéket, szereljen be egy új szinkronizáló gyűrűt.



13. Ha a szinkronizáló szerelvényt szétszerelték, akkor a következő módon kell összeszerelni. Szereljen be három reteszelő kekszet az agy hornyaiba, és rögzítse azokat tartógyűrűkkel. A rögzítőgyűrűket 120°-os távolságra kell elhelyezni egymástól úgy, hogy a rögzítőgyűrű vége bejusson a reteszelő krakkolóba. Helyezze a hüvelyt a szinkronizálóagyra.

14. Szerelje fel a szinkronizáló egységet a tengelyre úgy, hogy a hüvely fogakkal ellátott vége a fogaskerék felé nézzen. Az agy teljes felszerelése előtt forgassa el a 2. fokozat szinkrongyűrűjét úgy, hogy a benne lévő hornyok egy vonalba kerüljenek a szinkronizáló egység reteszelő repesztőivel.

15. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt a szinkronizálóagyra, és az agyat amennyire csak lehet nyomva mérje meg az agy és a rögzítőgyűrű közötti távolságot (6.36. ábra). A hézag 0-0,04 mm legyen, és lehetőleg közelebb legyen az alsó értékhez. Ha a hézag meghaladja a felső határt, szereljen be egy megfelelő vastagságú új rögzítőgyűrűt. A vastagság 1,50, 1,55 és 1,60 mm lehet.

15. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt a szinkronizálóagyra, és az agyat amennyire csak lehet nyomva…


16. Szerelje be az 1. fokozat szinkrongyűrűjét, igazítsa a hornyokat a szinkronizáló egység reteszelő repesztőihez.



17. Kenje meg hajtóműolajjal az 1. fokozat tűcsapágyát, szerelje fel a tengelyre, majd szerelje be az 1. fogaskereket.

18. Mérje meg a távolságot a szinkronizáló rögzítőgyűrűjén és a fogaskerék vezérműfogai között a 12. lépésben leírtak szerint, és szereljen be új szinkrongyűrűt, ha a hézag meghaladja a 0,5 mm-t.

19. Helyezze a belső csapágygyűrűt a tengely végére.

19. Helyezze a belső csapágygyűrűt a tengely végére.


19. Helyezze a belső csapágygyűrűt a tengely végére.


A teljes változat megtalálható a forráson: AUDImanual
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: Mechanikus doboz
Következő cikkek

Bemeneti tengely (016) — szét- és összeszerelés
Sebességváltó (016) — szétszerelés fő blokkokra
Sebességváltó rúd (013 és 093) — szét- és összeszerelés
Sebességváltó kar (013 és 093) — Kiszerelés, beszerelés és…
Csapágy/fogaskerék rögzítő (016) — Szerviz
Sebességváltó/véghajtómű ház — Szerviz (016)
Fogaskerékrögzítő ház bevonata (016) — Karbantartás
5. hajtómű alkatrészek (016) — Karbantartás


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Közbenső tengely — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Az olajszint ellenőrzése a hátsó tengely hajtásában Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Köztes tengely Audi A6 C4 (1994-1997)
Kiegyensúlyozó tengely Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Kiegyensúlyozó tengely és főtengely keret — tervezési leírás Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 33 + 12 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.