Предните колела се движат върху двуредни сачмени лагери, докато задните колела се движат върху радиални конусни ролкови лагери. Издържат над 100 000 км с грес на задния мост. Лагерите на предните колела вече могат да привлекат вниманието много по-рано поради шума. Ако шумът се усили, например при завиване надясно, значи дефектът е в левия лагер.
Хванете здраво колелото в горната част, което е на земята, и се опитайте да го преместите в перпендикулярна посока.
При изправни лагери практически не трябва да се усеща луфт.
Ако луфтът е забележим, трябва да помолите асистента да натисне силно спирачките и отново да разклати колелото.
Ако вече не се усеща луфт, луфт има само в лагера на колелото. Ако има луфт на спирачното колело, трябва да се провери окачването.
Ако се открие луфт в лагерите на задните колела, той може да се регулира.
Повдигнете и подпрете колата и проверете колелото: ако се движи трудно или трепва, тогава лагерът е регулиран твърде стегнато. Ако се чуе отчетлив "скърцащ" звук, лагерът трябва да се смени.
Коментари на посетители