Смяна на заден лагер на колелото (Audi 100 C4)

Всяка страна изисква нов шплент 4x30, вътрешен и външен лагер и уплътнение.

Свалете спирачния барабан.

При автомобили със задни дискови спирачки, спирачните дискове се отстраняват заедно с главината на колелото. Останалата част от отстраняването се извършва както при барабанните спирачки.

Повдигнете уплътнението отзад в средата на главината на колелото, свалете лагера и отстранете старата грес от главината.

Отстранете пръстените на двата лагера от центъра на главината на колелото. За да направите това, поставете месингова пръчка на различни места върху пръстена и избийте пръстена с леки удари на чук. Струва си да се обърне внимание на това. за да не изкривите пръстена.



Поставете нов лагерен пръстен в главината на колелото. За защита поставете върху него стар пръстен (дебелата страна надолу), за да не повредите повърхността на новия пръстен, когато го забивате внимателно.



Забийте лагерните пръстени, докато спрат.

Отстранете стария лагерен пръстен, който беше поставен по-рано за защита.

Напълнете пространството между двата лагерни пръстена с грес и също така смажете самите пръстени и лагери.

Поставете вътрешния пръстен.

Почукайте равномерно уплътнението от вътрешната страна с помощта на гумен чук.

Плъзнете спирачния барабан или диска.

Поставете външния колесен лагер и упорната шайба.

Затегнете шестостенната гайка върху оста на ръка, като едновременно с това завъртите колелото, за да избегнете изкривяване на лагера.

Регулирайте лагера на колелото.

За превозни средства със задни дискови спирачки, монтирайте заден апарат (вижте следващия раздел). Натиснете педала на спирачката няколко пъти

Регулиране на лагера на задното колело.

Повдигнете и подпрете колата отзад.

Отстранете капачката на главината, шплинта и фиксатора на короната.

Затегнете леко и внимателно шестостенната гайка (2), като едновременно с това завъртате колелото, за да не блокирате лагера.

Разхлабете малко гайката.



Хлабината е регулирана правилно, когато шайбата под налягане (1) зад гайката може да се премести чрез прилагане на умерен натиск с отвертка. Не опирайте острието на отвертката в ръба на главината на колелото.



Ако фиксиращият щифт не може да бъде натиснат в ключалката на короната в този момент, гайката трябва да се завърти леко в посоката на затягане.

Забийте капачката на главината с гумен чук, като поставите парцал отдолу.

(Тази публикация е заимствана от ресурса: AUDIMANUAL)