Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

A hátsó kerék csapágyának cseréje (Audi 100 C4)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • A hátsó kerék csapágyának cseréje
            0
1 Hátsó tengely csapja

1 Hátsó tengely csapja
2 Pajzs (hátsó tárcsafékekkel)
3 Pecsét
4 Belső kerékcsapágy
5 Belső csapágygyűrű
6 Rotor (csak ABS-sel szerelt járművekhez)
7 Kerékagy (tárcsafék)
8 Külső csapágygyűrű
9 Külső kerékcsapágy
10 Magasnyomású mosó
11 Dió
12 Koronatartó
13 Osztott tű
14 Zsírsapka


Mindegyik oldalra új 4x30-as sasszegre, belső és külső csapágyra és tömítésre van szükség.

Távolítsa el a fékdobot.

A hátsó tárcsafékekkel felszerelt járműveknél a féktárcsákat a kerékagyval együtt távolítják el. Az eltávolítás többi részét ugyanúgy kell elvégezni, mint a dobfékeknél.

Hajtsa fel a tömítést hátul a kerékagy közepén, távolítsa el a csapágyat és távolítsa el a régi zsírt az agyról.

Távolítsa el mindkét csapágy gyűrűjét a kerékagy közepéről. Ehhez helyezzen egy sárgaréz rudat a gyűrű különböző helyeire, és üsse ki a gyűrűt egy kalapács könnyű ütéseivel. Érdemes erre odafigyelni. hogy ne ferdítse el a gyűrűt.

Távolítsa el mindkét csapágy gyűrűjét a kerékagy közepéről. Ehhez helyezzen egy sárgaréz rudat a…


Helyezzen be egy új csapágygyűrűt a kerékagyba. Védelem érdekében tegyen rá egy régi gyűrűt (vastag oldala lefelé), hogy óvatos behajtáskor ne sértse meg az új gyűrű felületét.



Hajtsa be a csapágygyűrűket ütközésig.

Távolítsa el a védelem érdekében korábban behelyezett régi csapágygyűrűt.

Töltse fel a két csapágygyűrű közötti helyet zsírral, és kenje meg magukat a gyűrűket és a csapágyakat is.

Helyezze be a belső gyűrűt.

Egyenletesen ütögesse meg a tömítést belülről gumi kalapáccsal.

Csúsztassa rá a fékdobot vagy a féktárcsát.

Helyezze be a külső kerékcsapágyat és a nyomóalátétet.

Kézzel húzza meg a hatlapfejű anyát a tengelyen, ezzel egyidejűleg forgassa a kereket, hogy elkerülje a csapágy torzulását.

Állítsa be a kerékcsapágyat.

Hátsó tárcsafékekkel felszerelt járművek esetén szereljen fel hátsó féknyerget (lásd a következő részt). Nyomja meg többször a fékpedált

A hátsó kerék csapágyának beállítása.

Emelje fel és támassza meg az autót hátulról.

Távolítsa el az agysapkát, a sasszeget és a koronarögzítőt.

Enyhén és óvatosan húzza meg a hatlapfejű anyát (2), ezzel egyidejűleg forgassa el a kereket, hogy ne szoruljon be a csapágy.

Lazítsa meg egy kicsit az anyát.

Lazítsa meg egy kicsit az anyát.


A hézag akkor van megfelelően beállítva, ha az csavar mögött lévő nagynyomású mosó (1) egy csavarhúzóval mérsékelt nyomással mozgatható. Ne helyezze a csavarhúzó pengét a kerékagy széléhez.



Ha a rögzítőcsapot ekkor nem lehet a koronazárba tolni, az anyát kissé el kell forgatni a meghúzási irányba.

Kalapálja be az agysapkát egy gumikalapáccsal, és tegyen alá egy rongyot.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C4: Autó felfüggesztés
Következő cikkek

A hátsó felfüggesztő karok eltávolítása és felszerelése
A hátsó lengéscsillapító eltávolítása
A hátsó lengéscsillapító eltávolítása
A hátsó tengely ki- és beszerelése


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 22 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.