Свалете амортисьора.
Монтирайте компресора върху пружината. Парче гума (като стар маркуч) може да се използва като уплътнение.
Затегнете равномерно скобите на компресора, докато пружината се компресира.
Разхлабете горната монтажна гайка на амортисьора с гаечен ключ, докато държите буталния прът на амортисьора.
Отделно амортисьор, пружина и монтажни части.
Сглобете всички части на стойката на окачването заедно с новия амортисьор. В същото време смажете контактните повърхности на гумените части с талк.
Уверете се, че окачващата стойка пасва точно във вдлъбнатините в горната част на амортисьорния пръстен или в долния лагер на пружинната плоча.
Подравнете амортисьора и пружината един спрямо друг. Монтажната ос на амортисьора в долната част трябва да бъде в една и съща равнина със средата на трите отвора на горния монтаж на амортисьора. Ако е необходимо, предварително монтирайте подпората на окачването.
При превозни средства с регулиране на височината, поставете нови О-пръстени в буталния прът. Позиционирайте свързващата част на хидравличния тръбопровод след свързването така, че връзката да сочи към педала в горната пружинна плоча, не въртете при затягане.
Затегнете новата самозаключваща се гайка на горния монтаж на амортисьора до 2 Nm.
Монтирайте амортисьор.
За превозни средства с регулируема височина на возене, проверете нивото на хидравличната течност в резервоара. Хидравличната система премахва въздуха автоматично по време на движение. В тази връзка след няколко километра трябва да добавите отново течност.
Коментари на посетители