Quattro
При тези превозни средства рамото на окачването се нарича трапецовидно рамо. Той е свързан с корпуса на колесния лагер и с две отделни напречни греди. Винаги използвайте нови самозаключващи се гайки.
Повдигнете и подпрете здраво автомобила под рамата и диференциала.
Свалете колелото. Отстранете гайките, болтовете на конзолата на проводника на сензора за скорост и водача по трапецовидния лост.
Отстранете предните и задните болтове, закрепващи корпуса на колесния лагер към рамото на колелото.
Отстранете болта, закрепващ трапецовидното рамо към долната напречна греда.
От регулатора на спирачното налягане разкачете пружината.
Отстранете гайката, закрепваща трапецовидното рамо към предната напречна греда и самото трапецовидно рамо от автомобила.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Затегнете:
- гайката за закрепване на трапецовидния лост към напречната греда с въртящ момент 10 Nm
- монтажен болт на трапецовиден лост трапецовиден лост към задна напречна греда въртящ момент 85 Nm
- болтове за закрепване на трапецовидния лост към корпуса на колесния лагер - въртящ момент 169 Nm
- водещата гайка/болтове на сензора за скорост с въртящ момент от 10 Nm.
Проверете и регулирайте ъглите на подравняване на задните колела.
Внимание. Преди да монтирате трапецовидния лост, уверете се, че резбите на крепежните елементи са смазани с уплътнител.